[實用新型]一種公路施工砂石混合裝置

有效

• 申請號: 202020355621.2
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN212385713U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 馮夢佳
• 申請（專利權）人: 馮夢佳
• 主分類號: B28C7/00
• 分類號: B28C7/00;B28C7/06;B28C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種公路施工砂石混合裝置，涉及砂石混合技術領域。該公路施工砂石混合裝置，包括混合機構，混合機構的外表面固定連接有支撐架，混合機構的外壁固定連接有進料斗，進料斗的內部設置有擋板，擋板的左右兩端固定連接在進料斗的前后內側壁上。該公路施工砂石混合裝置，通過通過設置傳動軸、復位彈簧、第一橢圓輪、第二橢圓輪和旋轉軸，進一步的通過旋轉軸連接的動力源，從而可以使旋轉軸進行轉動，從而可以使第二橢圓輪帶動第一橢圓輪轉動，進一步的可以使壓輥移動，同時通過復位彈簧的彈性，從而可以使第一橢圓輪復位，可以使壓輥恢復到原來的位置，從而解決了現有的水泥結塊從而不能很好的和砂石等融合到一起的現象。

技術領域

本實用新型涉及砂石混合技術領域，具體為一種公路施工砂石混合裝置。

背景技術

在公路施工的過程中，需要將砂石料，水泥和水等材料進行混合從而均勻的鋪設到公路上，然而進過晾干，從而使公路達到平整的狀態，使人們的出行帶來了較大的便利。

而現有的砂石混合裝置在對砂石、水泥和水進行混合的過程中，由于一些水泥中含有一些結塊，從而與砂石進行混合時，結塊的水泥不能很好的砂石融合在一起，從而對工程的質量造成一定的影響。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種公路施工砂石混合裝置，解決了以上背景技術中所提到的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種公路施工砂石混合裝置，包括混合機構，混合機構的外表面固定連接有支撐架，混合機構的外壁固定連接有進料斗，進料斗的內部設置有擋板，擋板的左右兩端固定連接在進料斗的前后內側壁上，且進料斗的內壁位于擋板前側的位置固定連接有濾網，進料斗的內部位于濾網上方的位置設置有傳動軸，傳動軸的兩端插接在進料斗左右內側壁上，且傳動軸的外表面套接有兩個套筒，每個套筒的外表面均固定連接有伸縮機構，每個伸縮機構遠離套筒的一端均固定連接有方形塊，兩個方形塊相互靠近的一面插接有一個壓輥。

傳動軸向右側延伸至進料斗右側的位置，傳動軸位于進料斗右側的一端套接有第一橢圓輪，且傳動軸位于進料斗和第一橢圓輪之間的位置套接有復位彈簧，且復位彈簧的兩端固定連接在進料斗和第一橢圓輪相互靠近的一面，進料斗的右側面插接有旋轉軸，旋轉軸的外表面套接有第二橢圓輪，且第一橢圓輪與第二橢圓輪相接觸。

優選的，濾網的形狀呈梯形裝，且濾網左右兩側的高度高于中間的高度。

優選的，支撐架的數量為兩個，且兩個支撐架之間的夾角始終為鈍角。

優選的，伸縮機構包括伸縮套、伸縮桿和伸縮彈簧，且伸縮桿遠離方形塊的一端插接在伸縮套遠離套筒的一端。

優選的，伸縮彈簧位于伸縮套的內部，且伸縮彈簧的兩端固定連接在伸縮桿位于伸縮套內部的一端和伸縮套的內頂壁上。

優選的，壓輥左右之間的距離與濾網底面左右之間的距離相等，且壓輥與濾網始終相接觸。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種公路施工砂石混合裝置。具備以下有益效果：