[實用新型]一種汽車生產用沖壓部件運輸設備

有效

• 申請號: 202020352907.5
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN211870056U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 李利津
• 申請（專利權）人: 天津笠谷精密機電有限公司
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D81/07;B65D25/10
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487
• 代理人: 龐曉辰

1.一種汽車生產用沖壓部件運輸設備，其特征在于，包括箱體，所述箱體內部固定安裝有底座，所述底座上設有安裝槽，所述安裝槽內固定安裝有彈性組件，所述彈性組件的另一端固定連接到底板上，所述底板頂面設有“十”字型卡槽，所述卡槽內安裝有夾板組件，所述底座上固定連接有支柱，所述支柱的頂面與箱體內側的頂面相貼合，所述支柱上固定安裝有滑動組件，所述滑動組件的另一端固定連接有頂板，所述頂板的底面固定連接有拉簧，所述拉簧另一端固定連接壓板，所述壓板上設有安裝孔；

所述彈性組件包括下彈簧、左彈簧、右彈簧、前彈簧和后彈簧，所述底板的底面通過所述下彈簧固定連接到安裝槽底面，所述底板的左側面通過所述左彈簧固定連接到安裝槽的左側壁上，所述底板的右側面通過右彈簧固定連接安裝槽右側面，所述底板的前側面通過前彈簧固定連接到安裝槽前側面上，所述底板的后側面通過后彈簧固定連接到安裝槽后側面；

所述夾板組件包括左擋板、右擋板、前擋板和后擋板，所述左擋板底面固定連接有左卡柱，所述左卡柱與卡槽適配，并與卡槽左端面通過左拉簧固定連接，所述右擋板底面固定連接有右卡柱，所述右卡柱與卡槽適配，并與卡槽右端面通過右拉簧固定連接，所述前擋板底面固定連接有前卡柱，所述前卡柱與卡槽適配，并與卡槽前端面通過前拉簧固定連接，所述后擋板底面固定連接有后卡柱，所述后卡柱與卡槽適配，并與卡槽后端面通過后拉簧固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車生產用沖壓部件運輸設備，其特征在于：所述支柱分別固定連接在所述底座的四角處，且所述支柱的側面與所述箱體的內側面貼合。

3.根據權利要求1所述的一種汽車生產用沖壓部件運輸設備，其特征在于：所述滑動組件包括電機、電動滑軌和安裝板，所述電機固定安裝在所述支柱的側面，所述電動滑軌固定安裝在支柱靠近頂板的一側，并與電機轉動連接，所述電動滑軌的側面固定連接所述安裝板，所述安裝板通過螺栓固定連接到所述頂板。

4.根據權利要求1所述的一種汽車生產用沖壓部件運輸設備，其特征在于：所述左擋板和右擋板對稱設置，所述前擋板和后擋板對稱設置。

5.根據權利要求1所述的一種汽車生產用沖壓部件運輸設備，其特征在于：所述左擋板、右擋板、前擋板和后擋板內側面上均設有防滑墊片。

6.根據權利要求1所述的一種汽車生產用沖壓部件運輸設備，其特征在于：所述前彈簧設有多個，所述后彈簧設有多個，所述前彈簧和后彈簧相同且對稱設計。

7.根據權利要求1所述的一種汽車生產用沖壓部件運輸設備，其特征在于：所述左彈簧設有多個，所述右彈簧設有多個，所述左彈簧和右彈簧相同且對稱設計。

8.根據權利要求1所述的一種汽車生產用沖壓部件運輸設備，其特征在于：所述箱體的底面設有移動滾輪。

9.根據權利要求1所述的一種汽車生產用沖壓部件運輸設備，其特征在于：所述箱體的頂面可拆卸，且設有把手。