[實用新型]一種制冷機組內嵌式結構

有效

• 申請號: 202020352874.4
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN212124794U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 董金慧;王剛;宋久巖
• 申請（專利權）人: 山東正泰希爾專用汽車有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 濟南尚本知識產權代理事務所(普通合伙) 37307
• 代理人: 楊寶根

本實用新型涉及一種制冷機組內嵌式結構，屬于冷藏車技術領域，包括車體、制冷機外機、制冷機內機和車廂，車廂固定連接于車體上，車廂內腔靠近車體的車頭一側固定連接有隔斷，隔斷將車廂分割成外機艙和冷藏艙，制冷機外機安裝在外機艙中，制冷機內機固定連接于冷藏艙頂壁上，外機艙靠近車體的車頭的側壁上安裝有百葉窗，冷藏艙頂部安裝有電動天窗，冷藏艙底部開設有排水地漏；制冷機外機通過外機艙頂部的電動天窗安裝到外機艙內，車體移動過程中，氣流穿過百葉窗進入到外機艙中，制冷機外機制冷過程中產生的熱氣通過自帶的排風扇排出，由頂部的排氣天窗排出，制冷外機在制冷過程中形成的冷凝水通過排水地漏排出外機艙。

技術領域

本實用新型涉及冷藏車技術領域，尤其是涉及一種制冷機組內嵌式結構。

背景技術

現有冷藏保溫車的制冷機外機一般采用以下兩種布局方式實現與車廂固定連接狀態。

方式一是制冷機外機固定在車廂靠近車頭的外側壁上,通過在前廂板上預設龍骨架,采用螺栓穿透前廂板的方式固定制冷機外機。

方式二是制冷機外機固定在車廂地板下部區域，通過安裝外機固定支架與底盤連接，采用螺栓連接方式支架與制冷外機固定。

方式一的制冷外機安裝于駕駛室上部區域，這種方式安裝操作簡單，制冷機功效高、通風散熱性好，但是對于一些高頂駕駛室車型，駕駛室上部空間受限，無法滿足制冷機外機安裝空間。方式二這種方式安裝操作較為復雜，由于內外機連接管路較長且折彎較多，制冷機功效受影響，通風散熱性差，工作環境惡劣，嚴重影響制冷機組正常使用壽命，在實際應用中很少采用。針對方式一和方式二的缺點，急需一種安裝方便、通風散熱性能好且不減少駕駛室空間的布局方式。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術中的問題，提供一種制冷機組內嵌式結構，通過以下技術方案得以實現的：

一種制冷機組內嵌式結構，包括車體、制冷機外機、制冷機內機和車廂，所述車廂固定連接于車體上，所述車廂內腔靠近車體的車頭一側固定連接有隔斷，所述隔斷將車廂分割成外機艙和冷藏艙，所述制冷機外機安裝在外機艙中，所述制冷機內機固定連接于冷藏艙頂壁上，所述外機艙靠近車體的車頭的側壁上安裝有百葉窗，所述冷藏艙頂部安裝有電動天窗，所述冷藏艙底部開設有排水地漏。

通過采用上述技術方案，制冷機外機通過外機艙頂部的電動天窗安裝到外機艙內，車體移動過程中，氣流穿過百葉窗進入到外機艙中，制冷機外機制冷過程中產生的熱氣通過自帶的排風扇排出，由頂部的排氣天窗排出，制冷外機在制冷過程中形成的冷凝水通過排水地漏排出外機艙。

本實用新型進一步設置為：所述隔斷上鉸接有密封門。

通過采用上述技術方案，通過密封門便于從冷藏艙安裝和維修制冷機外機。

本實用新型進一步設置為：所述外機艙平行于車體移動方向的兩側壁上安裝有換氣扇。

通過采用上述技術方案，在停車或者其它特殊情況下，換氣扇可以確保外機艙通風散熱正常，保證制冷機外機的正常工作。

綜上所述，本實用新型的有益技術效果為：

1、車廂設置成外機艙和冷藏艙，使車體駕駛室高度不受制冷機外機的限制，保證駕駛室的空間；

2、外機艙靠近車體車頭側壁上的百葉窗和外機艙頂部的電動天窗，保證制冷機外機的通風散熱正常；

3、外機艙平行于車體移動方向的兩側壁上安裝有換氣扇，換氣扇保證外機艙在停車或者其它特殊情況下，通風散熱正常，制冷機外機的正常工作。

附圖說明

圖1是用于展示本實施例整體結構的俯視圖；

圖2是用于展示本實施例整體結構的主視圖。