[實用新型]一種童車的轉向機構有效
| 申請號: | 202020352521.4 | 申請日: | 2020-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN211685441U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 葉進 | 申請(專利權)人: | 葉進 |
| 主分類號: | B62K9/00 | 分類號: | B62K9/00;B62K21/00 |
| 代理公司: | 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 程春生 |
| 地址: | 321300 浙江省金華市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 童車 轉向 機構 | ||
本實用新型提供一種童車的轉向機構。該轉向機構包括現有的固定座、中心軸、軸套、固定螺栓,同時該轉向機構還增加限位裝置,上述限位裝置由設在固定座上的限位柱和設在軸套上的弧形限位槽構成,限位柱在弧形限位槽內滑動,并在抵擋到弧形限位槽兩端部后對車頭旋轉角度進行限位,使車頭立桿與車身連接部處的夾角不會過小,能有效防止夾手,同時也確保車頭不至于轉向過度而翻車,該轉向機構還增加了緊固件和配合緊固件使用的固定槽,緊固件緊密插接在軸套內,且緊固件兩側的固定部卡接在固定槽內,防止固定螺栓的螺栓柱與軸套內壁接觸過于緊密而發出刺耳噪聲和轉向困難的問題,也可防止固定螺栓的螺栓柱與軸套配合過于寬松而使車頭晃動的問題。
技術領域
本實用新型涉及一種童車配件,具體的說是一種童車的轉向機構。
背景技術
為了美觀、環保和輕便,現有很多童車都采用木頭材質制作,而木質童車車頭與車身之間需通過一轉向機構連接,使車頭能繞車身左右擺動。
現有木質童車的轉向機構其由固定座、中心軸、軸套和兩固定螺栓構成,所述固定座其由一條形鐵片兩端向一側彎折九十度形成,且彎折后的兩端上各設有一螺栓孔,所述的軸套設在固定座兩彎折端之間,所述的中心軸兩端設有螺紋并設在軸套內,所述的固定螺栓的螺栓柱外表面光滑沒有螺紋而內部空心并設有內螺紋,所述兩固定螺栓的螺栓柱分別穿過固定座上下兩彎折端的螺栓孔后再插入到軸套內,并與軸套內的中心軸螺接固定,使軸套能繞兩固定螺栓自由轉動,所述的固定座其中部通過螺栓固定在童車車頭上,所述的軸套一側延伸有連接部,并通過螺栓與車身固定,由于木質童車的車頭立桿為平板狀,而現有童車的轉向機構沒有限位裝置,這樣就導致車頭轉向時車頭立桿與車身連接部的夾角過小而容易夾手,同時沒有限位裝置的轉向機構車頭往往容易轉向過度而翻車;再有現有這種童車的轉向機構其螺栓柱插接在軸套內,如果軸套與螺栓配合過于緊密其兩者容易咬死,使車頭轉向困難并發出刺耳聲音,如果兩者配合寬松,那又會使車頭非常晃動。
實用新型內容
鑒于現有童車轉向機構所存在的缺陷,本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種使用時較為安全的轉向機構。
本實用新型還需解決的技術問題是:提供一種使用時不易造成車頭轉向困難,且使用時不易產生噪音的轉向機構。
為了實現上述目的,根據本實用新型的一個方面,本實用新型是通過如下技術措施實現的:一種童車的轉向機構,包括:
軸套,所述軸套設有中心孔,所述中心孔其孔壁上設有兩條相對的弧形限位槽,兩條弧形限位槽的兩端均延伸到中心孔兩端的孔口處,所述軸套其外壁上向外延伸有連接部;
中心軸,所述中心軸設在軸套的中心孔內;
固定座,所述固定座為兩個,分別為上固定座和下固定座,所述固定座呈L形,由一豎板和一橫板構成,所述豎板中心設有螺栓孔Ⅰ,所述橫板中心設有螺栓孔Ⅱ,且橫板底部還延伸有兩個相對的限位柱,上固定座和下固定座上的限位柱分別插接在軸套中心孔其上下兩端的弧形限位槽內,同時限位柱能夠在弧形限位槽內滑動,并在抵擋到弧形限位槽兩端部后限位;
固定螺栓,所述固定螺栓為兩根,每根固定螺栓分別穿過一個螺栓孔Ⅱ后與中心軸螺接。
本童車的轉向機構其安裝在童車上時,童車的車頭左右轉向后,兩限位柱在軸套兩弧形限位槽內滑動,并在抵擋到弧形限位槽兩端部后對車頭旋轉角度進行限位,使車頭立桿與車身連接部處的夾角不會過小,能有效防止夾手,同時也確保車頭不至于轉向過度而翻車。
進一步地,所述弧形限位槽其只設在軸套中心孔的兩端。上述設計能增加軸套剛性。
進一步地,所述兩限位柱其在螺栓孔Ⅱ兩側,由螺栓孔Ⅱ兩側向下擠壓而成。上述設計更為的合理,同時也不會造成軸套兩端較薄,進一步提升軸套剛性。
進一步地,所述中心軸兩端均設有螺紋頭,所述固定螺栓上設有與螺紋頭螺接的螺紋孔。上述設計使中心軸可以設計的較細。
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