[實用新型]錘擊工具及其調壓裝置

有效

• 申請號: 202020352095.4
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN212123149U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 孫井龍
• 申請（專利權）人: 蘇州寶時得電動工具有限公司
• 主分類號: B25D11/00
• 分類號: B25D11/00;B25D17/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 侯玲玲;張印鐸

本實用新型提供一種錘擊工具及其調壓裝置，所述工具包括：電機；傳動機構，傳遞所述電機產生的動力；錘擊機構，接收所述傳動機構傳遞的動力，驅動工作頭沿著工作軸線實現往復沖擊；減速箱殼體，至少部分容納所述錘擊機構；所述錘擊工具還包括調壓裝置，其包括的泵殼體，所述泵殼體內形成空腔，所述空腔內設置有活塞；所述活塞將所述空腔密封分隔成第一腔室和第二腔室；所述泵殼體上設置有調壓口；所述第一腔室通過所述調壓口與所述減速箱殼體相連通形成密封腔室，所述第二腔室與外部空氣相連通；所述活塞能在所述第一腔室和所述第二腔室的壓差作用下滑動；本實用新型提供了一種減速箱體內外氣壓平衡且不漏油的錘擊工具及其調壓裝置。

技術領域

本實用新型涉及一種錘擊工具及其調壓裝置。

背景技術

錘擊工具的減速箱蓋上一般設置有開孔。該開孔用于連通減速箱體的內部與外部，進而解決減速箱體內外氣壓平衡問題。當減速箱體內氣壓太大會通過開孔向外泄壓。但通過開孔向外泄壓，容易使得減速箱體內部的油脂出現泄漏的問題。

因此，有必要提出一種錘擊工具及其調壓裝置，以能克服上述缺陷。

實用新型內容

有鑒于此，本申請實施方式提供了一種減速箱體內外氣壓平衡且不漏油的錘擊工具及其調壓裝置。

本實用新型的上述目的可采用下列技術方案來實現：一種錘擊工具，包括：電機；傳動機構，傳遞所述電機產生的動力；錘擊機構，接收所述傳動機構傳遞的動力，驅動工作頭沿著工作軸線實現往復沖擊；減速箱殼體，至少部分容納所述錘擊機構；所述錘擊工具還包括調壓裝置，其包括泵殼體，所述泵殼體內形成空腔，所述空腔內設置有活塞；所述活塞將所述空腔密封分隔成第一腔室和第二腔室；所述泵殼體上設置有調壓口；所述第一腔室通過所述調壓口與所述減速箱殼體相連通形成密封腔室，所述第二腔室與外部空氣相連通；所述活塞能在所述第一腔室和所述第二腔室的壓差作用下滑動。

作為一種優選的實施方式，所述活塞包括活塞本體和密封部；所述活塞本體穿設于所述空腔內；所述密封部密封所述活塞本體與所述泵殼體之間的間隙。

作為一種優選的實施方式，所述活塞本體包括穿設于所述空腔內的封堵管和密封所述封堵管的封堵板；所述封堵管的外壁上設置有凹槽，所述密封部嵌設于所述凹槽內。

作為一種優選的實施方式，所述第二腔室內還設置有限位件，用于對所述活塞進行限位，以限制所述活塞滑出所述泵殼體。

作為一種優選的實施方式，所述調壓裝置還包括接口，所述接口連接所述泵殼體和所述減速箱殼體，且與所述調壓口密封連通。

作為一種優選的實施方式，所述接口的一端與所述調壓口周圍的側壁密封連接。

作為一種優選的實施方式，所述空腔內還設置有第一彈性件，用于向所述活塞施加第一作用力，以使所述活塞滑動至預定位置。

作為一種優選的實施方式，所述空腔內還設置有第二彈性件，與所述活塞遠離所述第一彈性件的一側相連；用于向所述活塞施加與所述第一作用力相反的第二作用力。

作為一種優選的實施方式，所述第一彈性件和所述第二彈性件均為彈簧。

作為一種優選的實施方式，所述預定位置與所述泵殼體一端之間的距離為所述泵殼體長度的1/3至2/3。

作為一種優選的實施方式，所述減速箱殼體包括箱體和用于密封所述箱體的箱蓋；所述調壓裝置設置于所述箱蓋上。

一種用于錘擊工具的調壓裝置，其包括：泵殼體，所述泵殼體內形成空腔；所述泵殼體上設置有調壓口；活塞，其設置于所述空腔內；所述活塞將所述空腔密封分隔成第一腔室和第二腔室；所述第二腔室與外部空氣相連通；所述第一腔體通過所述調壓口能夠與錘擊工具的減速箱殼體相連通形成密封腔室，從而使所述活塞能在所述第一腔室和所述第二腔室的壓差作用下滑動。