[實(shí)用新型]混凝土灌注導(dǎo)管的升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020351497.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN211816261U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 濟(jì)英微;郭玉強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家口眾益巖土工程有限公司
• 主分類號(hào): E02D15/04
• 分類號(hào): E02D15/04
• 代理公司: 石家莊科誠(chéng)專利事務(wù)所(普通合伙) 13113
• 代理人: 張紅衛(wèi)

本實(shí)用新型涉及一種混凝土灌注樁施工設(shè)備，具體地說是一種混凝土灌注導(dǎo)管的升降裝置。目前混凝土灌注施工中導(dǎo)管升降大多利用吊車吊裝，由于導(dǎo)管缺乏徑向約束導(dǎo)致管體難以把控。本實(shí)用新型技術(shù)方案包括導(dǎo)管支架、固接在導(dǎo)管支架下端的固定支座、與導(dǎo)管支架滑動(dòng)配合并與動(dòng)力裝置連接的升降滑車，固定支座及升降滑車上各裝有一導(dǎo)管卡具。工作時(shí)利用導(dǎo)管卡具夾持導(dǎo)管，并通過升降滑車與固定支座配合鉗夾管體進(jìn)行導(dǎo)管升降作業(yè)。本實(shí)用新型卡具與導(dǎo)管管壁直接卡接并快速鎖緊，在導(dǎo)管升降過程中對(duì)管體進(jìn)行徑向約束，并沿支架滑道平穩(wěn)、連續(xù)的運(yùn)動(dòng)，使導(dǎo)管得到有效控制，大幅降低了操作難度，縮短了作業(yè)時(shí)間，提高了施工效率及工程質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種混凝土灌注樁施工設(shè)備，具體地說是一種混凝土灌注導(dǎo)管的升降裝置。

背景技術(shù)

目前，混凝土灌注施工中，灌注導(dǎo)管的升降作業(yè)大多直接利用吊車吊裝完成，在導(dǎo)管升降過程中保持導(dǎo)管沿樁孔的中線穩(wěn)定下行或提升、防止導(dǎo)管在樁孔內(nèi)偏移或擺動(dòng)尤為重要。由于吊車起重臂與導(dǎo)管間通過鋼繩連接，這種非剛性的連接方式使導(dǎo)管的管體缺乏徑向約束，極易導(dǎo)致導(dǎo)管在升降中產(chǎn)生小幅扭擺而與鋼筋籠體等產(chǎn)生掛接；因此導(dǎo)管的吊裝作業(yè)管體把控難度大，對(duì)受操作者技術(shù)要求較高，通常需多次停頓，工序繁瑣，施工效率較低，作業(yè)成本高，且對(duì)工程質(zhì)量有一定影響。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供一種混凝土灌注導(dǎo)管的升降裝置，采用導(dǎo)管支架與固定支座及升降滑車配合，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)管的穩(wěn)定升降，降低了管體的把控難度和施工成本，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，簡(jiǎn)化了施工工序，大幅縮短了灌注的整體作業(yè)時(shí)長(zhǎng)。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種混凝土灌注導(dǎo)管的升降裝置：包括動(dòng)力裝置；還包括導(dǎo)管支架、固定支座、升降滑車、導(dǎo)管卡具；

所述的導(dǎo)管支架沿架體設(shè)置有導(dǎo)軌，所述的固定支座與導(dǎo)管支架的下端固定連接；所述的升降滑車可滑動(dòng)的卡裝裝配在導(dǎo)軌上，并與動(dòng)力裝置連接，驅(qū)動(dòng)升降滑車沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)；

所述的固定支座及所述的升降滑車上分別裝有一導(dǎo)管卡具，固定支座的座體及升降滑車的車架上各設(shè)有一組用于安裝導(dǎo)管卡具的平行滑道；

所述導(dǎo)管卡具由一對(duì)并列布設(shè)在平行滑道間的夾板組成，兩夾板相對(duì)側(cè)設(shè)有鉗口，夾板的兩側(cè)部與滑道滑動(dòng)配合；升降滑車及固定支座的導(dǎo)管卡具鉗口位置相對(duì)應(yīng)形成導(dǎo)管通道；

所述的固定支座及升降滑車分別裝配有一組夾板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，夾板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)部連接并驅(qū)動(dòng)夾板沿滑道運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)管卡具夾板的鉗口呈V形。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)管卡具的夾板與夾板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)部鉸接連接。

進(jìn)一步，所述升降滑車的車架設(shè)有一組與導(dǎo)軌配合的滾輪。

進(jìn)一步，所述的夾板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓缸。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供了一種混凝土灌注的導(dǎo)管升降裝置，用于灌注導(dǎo)管的升降作業(yè)，本裝置導(dǎo)管支架架設(shè)在灌注設(shè)備的施工平臺(tái)上，利用安裝在升降滑車以及固定支座上的導(dǎo)管卡具輪流夾持導(dǎo)管，并通過升降滑車升降進(jìn)行導(dǎo)管的提降操作；由于卡具與導(dǎo)管管壁直接卡接、快速鎖緊，并帶動(dòng)導(dǎo)管沿導(dǎo)管支架（導(dǎo)軌）軸向移動(dòng)，對(duì)管體實(shí)施了徑向約束，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，解決了目前施工方式導(dǎo)管吊裝過程中管體搖擺難以把控、施工成本較高、受人為因素影響等問題；特別是在混凝土灌注過程中，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)、連續(xù)、勻速的導(dǎo)管提升，大幅縮短了導(dǎo)管設(shè)置的時(shí)間，降低了作業(yè)難度，提高了整體灌注作業(yè)的施工效率及工程質(zhì)量。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；