[實用新型]一種風力發電機組變槳軸承及其防護密封圈有效
| 申請號: | 202020348145.1 | 申請日: | 2020-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN212615938U | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 劉二恩;張楚翔;程林志;蘇鳳宇;卓然;吳敏;劉曉輝;孫剛峰;唐濤;張明輝;李亞鵬;朱博峰 | 申請(專利權)人: | 許昌許繼風電科技有限公司;許繼集團有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/58 | 分類號: | F16C33/58;F16C33/78 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 陳超 |
| 地址: | 461000 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 風力 發電 機組 軸承 及其 防護 密封圈 | ||
一種風力發電機組變槳軸承及其防護密封圈,其具有主密封體、凸臺、多道封油唇、多道直密封唇及一道防塵唇,抗壓能力強,密封效果良好,可杜絕軸承內部潤滑油脂的滲漏。防護密封圈采用一道防塵唇、多道封油唇、多道直密封唇,增大變槳軸承內部潤滑油脂向外側滲漏的阻力,層層設防,可有效杜絕潤滑油脂的滲漏;當變槳軸承在運轉過程中,防護密封圈的密封結構將促使軸承內部廢舊潤滑油脂從軸承排脂孔排出,從而保證變槳軸承正常運行。
技術領域
本實用新型屬于風力發電技術領域,具體涉及一種風力發電機組變槳軸承及其防護密封圈。
背景技術
變槳軸承是風力發電機組變槳系統的關鍵組成部分,其安裝在140米的高空,工作環境比較惡劣,尤其是在暴風天氣下,變槳軸承不僅承受著巨大的軸向載荷、徑向載荷,同時還承受著較大的傾覆力矩,因此變槳軸承的產品質量好壞直接決定著風力發電機組能否正常運行。為了保證變槳軸承可靠性,延長其使用壽命,通常需要對變槳軸承進行良好的密封及潤滑。隨著風力發電機組運行時間的增加,由于變槳軸承防護密封圈的逐漸老化、內部潤滑油脂逐漸變質、廢舊油脂外排不暢、不完全回轉造成內部壓力不均等原因,會導致變槳軸承防護密封圈處出現不同程度的滲漏油脂問題,如果不及時處理將會造成變槳軸承潤滑不良,從而影響變槳軸承的使用壽命,進而影響風力發電機組的正常運行。
目前,風力發電機組變槳軸承使用密封圈的結構如授權公告號CN209026199U、名稱“一種風電轉盤軸承雙唇密封結構”的中國實用新型專利中所公開的密封圈結構,如圖1所示:該風電轉盤軸承具有相配合的外圈和內圈,雙唇密封圈裝于外圈和內圈之間,所述外圈具有外圈端面和外圈軸面,內圈具有內圈端面和內圈軸面,所述雙唇密封圈具有環形的安裝柄、防塵唇和封油唇,所述雙唇密封圈還具有環形的外擋肩和內擋肩,外擋肩和內擋肩朝向安裝柄的一側分別具有外環形面和內環形面,外圈軸向上開設有徑向溝槽,所述安裝柄置于徑向溝槽內,雙唇密封圈上環形的防塵唇和封油唇分別抵靠在所述內圈的內圈端面和內圈軸面上。
該雙唇密封圈的結構存在兩個缺陷:第一缺陷是密封圈僅有一道封油唇和防塵唇,密封結構過于簡單,當變槳軸承不完全回轉時,內部潤滑油脂會向變槳軸承外側移動,繼而從封油唇與變槳軸承外圈之間的間隙向外側滲漏。外側的防塵唇無法對滲漏油脂進行有效防護,從而導致變槳軸承內部的潤滑油脂繼續滲漏到外部空間。隨著風力發電機組變槳軸承的長時間運行,變槳軸承內部潤滑油脂會持續滲漏,造成內部潤滑油脂嚴重缺失,進而影響變槳軸承的正常運行。第二缺陷是密封圈的安裝柄結構無有效防脫出設計,安裝柄上下方雖然有2個半圓形限位凸臺,但是當變槳軸承不完全回轉時,內部潤滑油脂在壓力作用下會向變槳軸承外側移動,會使安裝柄輕易從內圈徑向溝槽中脫出,從而導致雙唇密封圈從轉盤軸承上脫落,造成轉盤軸承內部潤滑油脂大量滲漏的問題,最終將影響變槳軸承的正常運行。
近年來國內各風機制造商以及風電軸承供應商在解決變槳軸承滲漏油脂問題上缺乏合作,雖然有一些研究思路和方向,但研究不夠深入、不夠徹底,并沒有從根本上有效解決或減少變槳軸承滲漏油脂的問題,因此有必要對目前變槳軸承防護密封圈的結構進行創新設計,為解決變槳軸承滲漏油脂問題提供新方向或系統化的思路。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種風力發電機組變槳軸承及其防護密封圈,其具有多道封油唇、多道直密封唇及一道防塵唇,抗壓能力強,密封效果良好,可杜絕軸承內部潤滑油脂的滲漏。防護密封圈不僅可以用在變槳軸承,同時還可以應用在偏航軸承等轉盤類軸承中。
為達到上述目的,本實用新型的風力發電機組變槳軸承及其防護密封圈采用如下技術方案:
一種風力發電機組變槳軸承防護密封圈,包括主密封體、凸臺、防塵唇、多道封油唇和多道直密封唇;所述主密封體與所述凸臺、防塵唇、多道封油唇和多道直密封唇一體形成;
所述凸臺與所述防塵唇位于主密封體同一側,且距離一定間隔;
所述多道直密封唇位于主密封體另一側,且由至少一道封油唇間隔開;
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