[實用新型]一種隧道通風系統

有效

• 申請號: 202020347878.3
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212003243U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 王青松;劉國強;楊帆;尤曉波;丁渝;蔣佩宏;馮沖;周波;余智勇
• 申請（專利權）人: 重慶交通建設（集團）有限責任公司
• 主分類號: E21F1/04
• 分類號: E21F1/04;F16K31/20
• 代理公司: 北京東靈通專利代理事務所(普通合伙) 61242
• 代理人: 李思瓊

本實用新型公開了一種隧道通風系統，涉及礦井或隧道的通風技術領域，為解決現有技術中，隧道通風系統存在的風筒內容易聚集冷凝水的技術問題，本實用新型的技術方案如下：包括風筒，所述風筒的底部等間距開設多個漏水口，每2個所述漏水口中間的風筒筒體向上凸起，所述凸起到漏水口之間的風筒筒體呈平滑過渡，每2?5個所述漏水口的外部通過管路并聯于集水箱。在風筒的底部開設多個處于低位的漏水口，使風筒內的冷凝水被定向收集，避免筒內冷凝水無序堆積造成筒體因重力變形；漏水口的外部通過管路與集水箱密封連接，使風筒的整體呈密封狀，避免風壓損失，尤其可針對長距離通風系統；集水箱統一對冷凝水進行收集利用，可作為隧道內的工程用水，避免水資源浪費。

技術領域

本實用新型涉及礦井或隧道的通風技術領域，尤其涉及一種隧道通風系統。

背景技術

隧道與地下工程施工過程中會產生有害物質，包括車輛尾氣、爆破后產生的氣體、隧道本身自帶的有害氣體等。為創造良好的作業環境，保障施工人員的健康和安全，保證工程的進度，必須針對洞內施工地點進行良好的通風，改變隧道與地下工程內空氣化學組成，降低有害氣體的濃度。隧道通風系統便是用于解決上述問題的常規設備。

在實際使用過程中，當地面的熱空氣進入隧道相對溫度較低的風筒內，空氣中水蒸氣會形成冷凝水，并不斷向較低位置的風筒流動、積聚。出現上述現象后，首先會導致風筒受重力嚴重彎曲變形，甚至造成風筒斷裂，其次液態水占據風筒內部有限空間，減少了供風斷面，加大了供風阻力，造成工作面供風不足，形成重大安全隱患。解決上述問題的方式通常為在風筒扎眼放水，但是該方法卻存在以下幾種缺陷：一是長距離的風筒會有很多地方積聚水，該做法會在風筒上扎很多小口，致使風筒損壞，不斷從孔洞中流出，將增加修復難度，對礦井的生產效益造成損失；二是風筒上扎破的孔洞會漏風，特別是對較長距離的通風工作來說，無疑會給隧道的安全生產帶來嚴重的威脅。

實用新型內容

為解決現有技術中，隧道通風系統存在的風筒內容易聚集冷凝水的技術問題，本實用新型的技術方案如下：

本實用新型中的一種隧道通風系統，包括風筒，所述風筒的底部等間距開設多個漏水口，每2個所述漏水口中間的風筒筒體向上凸起，所述凸起到漏水口之間的風筒筒體呈平滑過渡，每2-5個所述漏水口的外部通過管路并聯于集水箱。

進一步，所述凸起到漏水口之間的風筒筒體與風筒軸線的傾角為5°-10°。

進一步，所述凸起與漏水口在水平面的投影距離為1-10m。

進一步，所述集水箱通過安裝架固定于隧道的側壁，底部開設有出水口。

進一步，所述漏水口內螺紋連接有自動出水嘴。

進一步，所述自動出水嘴包括殼體、濾網、浮球、活塞桿及配重塊，所述殼體的上部外側開設螺紋，且殼體的上下端呈開口狀，中部具有開孔的密封板，所述濾網設置于殼體的上端開口處，所述活塞桿的兩端分別連接浮球及配重塊，中部穿設于密封板的孔內，所述活塞桿靠近浮球的外部為光滑面，與密封板的孔間隙配合，所述活塞桿靠近配重塊的外部開設有軸向槽。

進一步，所述浮球的形狀為圓錐形，圓錐形的底面圓形與活塞桿連接。

本實用新型中的一種隧道通風系統，與現有技術相比，其有益效果為：

本實用新型中的一種隧道通風系統，在風筒的底部開設多個處于低位的漏水口，使風筒內的冷凝水被定向收集，避免筒內冷凝水無序堆積造成筒體因重力變形；漏水口的外部通過管路與集水箱密封連接，使風筒的整體呈密封狀，避免風壓損失，尤其可針對長距離通風系統；集水箱統一對冷凝水進行收集利用，可作為隧道內的工程用水，避免水資源浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型中一種隧道通風系統的示意圖；

圖2是本實用新型中自動出水嘴內無積水時的示意圖；