[實用新型]一種飛行器吊具

有效

• 申請號: 202020347818.1
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN211971493U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 袁志燕;劉洋
• 申請（專利權）人: 貴州航天風華精密設備有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C1/36
• 代理公司: 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 張祥軍

本實用新型公開了一種飛行器吊具，屬于吊裝器具技術領域，包括橫梁，所述橫梁的中部活動連接有起吊部件，所述橫梁的一端設有產品連接部件A，另一端活動連接有產品連接部件B，所述產品連接部件A包括承重組件和托板組件，托板組件與承重組件可拆卸連接。可以用于吊裝一定長度范圍內的飛行器，更換不同長度的托板組件后，也可以用于吊裝不同直徑的飛行器，適用范圍廣。相比兩吊鉤A均豎直布置的情況，兩吊鉤A之間的夾角為45～90度，有助于避免繩索B的端部從吊鉤A上脫出。吊鉤A上安裝有防脫扣，能夠防止繩索B的端部從吊鉤A上脫出。承重塊的一端與橫梁鉸接，另一端與連接塊鉸接，有助于快速調整連接塊的位置，使吊環容納槽與吊環B對正。

技術領域

本實用新型涉及一種飛行器吊具，屬于吊裝器具技術領域。

背景技術

飛行器(例如導彈)在帶火工品狀態下，具有較高的危險性，所以在其測試、裝配、轉運和存放等過程中，須要使用專用吊具進行吊裝。但是，現有的吊具大多是專品專用，適用范圍窄。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種飛行器吊具。

本實用新型通過以下技術方案得以實現：

一種飛行器吊具，包括橫梁，所述橫梁的中部活動連接有起吊部件，所述橫梁的一端設有產品連接部件A，另一端活動連接有產品連接部件B，所述產品連接部件A包括承重組件和托板組件，托板組件與承重組件可拆卸連接。

所述起吊部件包括吊環A和兩吊框，兩吊框活動套裝在橫梁的中部，并分別通過繩索A與吊環A連接。

所述吊框為一方框，吊框包括兩夾板，兩夾板的下端通過圓棒進行連接，上端通過連接桿進行連接。

所述吊框上在圓棒和連接桿之間設有加強桿，加強桿與圓棒和連接桿平行，且加強桿位于橫梁的上側。

所述連接桿的中部固定設有吊輪，吊輪的外圓面上沿周向設有弧形凹槽。

所述橫梁的底部并排設有多個限位槽口，限位槽口沿橫梁的寬度方向開設。

所述承重組件包括承重管和兩吊鉤A，承重管的頂部通過兩立板與橫梁可拆卸連接，承重管的底部設有護墊A，兩吊鉤A對稱設在承重管上，并分別位于承重管的前后側。

兩所述吊鉤A之間的夾角為45～90度，且兩吊鉤A上均設有防脫扣。

所述托板組件包括繩索B和托板，托板套裝在繩索B上，且托板上設有護墊B。

所述產品連接部件B包括承重塊，承重塊的一端與橫梁鉸接，另一端鉸接有連接塊，連接塊的底部設有吊環容納槽，且連接塊上在與吊環容納槽相對應的位置設有銷孔。

本實用新型的有益效果在于：飛行器吊具可以用于吊裝一定長度范圍內的飛行器，更換不同長度的托板組件后，也可以用于吊裝不同直徑的飛行器，適用范圍廣。相比兩吊鉤A均豎直布置的情況，兩吊鉤A之間的夾角為45～90度，有助于避免繩索B的端部從吊鉤A上脫出。吊鉤A上安裝有防脫扣，能夠防止繩索B的端部從吊鉤A上脫出。承重塊的一端與橫梁鉸接，另一端與連接塊鉸接，有助于快速調整連接塊的位置，使吊環容納槽與吊環B對正。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的橫梁與產品連接部件A的裝配結構示意圖；

圖3為本實用新型的吊具在吊裝飛行器時的結構示意圖；

圖4為本實用新型的產品連接部件A在吊裝時與飛行器的裝配結構示意圖。