[實(shí)用新型]一種抽屜用雙鎖滑道結(jié)構(gòu)及交通工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020346940.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212213128U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曲斌;王華穎;王兆建 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 榮成康派斯新能源車(chē)輛股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A47B88/49 | 分類(lèi)號(hào): | A47B88/49;A47B88/50 |
| 代理公司: | 濟(jì)南千慧專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232 | 代理人: | 種道北 |
| 地址: | 264300 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 抽屜 用雙鎖 滑道 結(jié)構(gòu) 交通工具 | ||
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種抽屜用雙鎖滑道結(jié)構(gòu)及交通工具,屬于交通類(lèi)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。該抽屜用雙鎖滑道結(jié)構(gòu)包括:兩個(gè)帶有鎖止結(jié)構(gòu)的滑道,滑道的外端部設(shè)有一鎖止手柄,以控制滑道帶動(dòng)抽屜的抽拉;連接件,用于連接兩個(gè)滑道的鎖止手柄,以能夠同時(shí)按壓鎖止手柄以控制滑道帶動(dòng)抽屜的抽拉。該抽屜用雙鎖滑道結(jié)構(gòu)可單手同時(shí)操控鎖止手柄抽拉抽屜,省時(shí)省力,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定簡(jiǎn)單,安全性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及一種抽屜用雙鎖滑道結(jié)構(gòu)及交通工具,屬于交通類(lèi)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有的交通工具中,如房車(chē),輪船和飛機(jī),內(nèi)部往往安裝有抽屜,現(xiàn)有的抽屜包括封閉式抽屜和托盤(pán)式抽屜,以方便用戶(hù)的使用和體驗(yàn)。交通工具在行駛時(shí)為避免抽屜產(chǎn)生位移,在現(xiàn)有的安裝抽屜用的雙鎖滑道中,都會(huì)安裝有鎖止結(jié)構(gòu),這類(lèi)抽屜在使用時(shí),往往需要用雙手配合同時(shí)按住雙手滑道端部的鎖止手柄,才能抽拉抽屜,若交通工具在行駛過(guò)程中,雙手同時(shí)操作被占用的話,用戶(hù)可能由于急減速等意外情況而摔倒,因此需要一種改進(jìn)的雙鎖滑道,以防止這種意外的發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題,本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N抽屜用雙鎖滑道結(jié)構(gòu),該抽屜用雙鎖滑道結(jié)構(gòu)可單手同時(shí)操控鎖止手柄抽拉抽屜,省時(shí)省力,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、簡(jiǎn)單,安全性高。
本申請(qǐng)技術(shù)方案如下:
根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)方面,提供了一種抽屜用雙鎖滑道結(jié)構(gòu),包括:
兩個(gè)帶有鎖止結(jié)構(gòu)的滑道,所述滑道的外端部設(shè)有一鎖止手柄,以控制滑道帶動(dòng)抽屜的抽拉;
連接件,用于連接兩個(gè)滑道的鎖止手柄,能夠同時(shí)按壓鎖止手柄以控制滑道帶動(dòng)抽屜的抽拉。
可選地,所述鎖止手柄的上部與滑道的外端部形成一卡槽,鎖止手柄底部開(kāi)設(shè)一凹槽;
所述連接件為一金屬折彎件,所述金屬折彎件包括:
設(shè)在鎖止手柄頂部的卡接部,所述卡接部與所述卡槽相扣;和
設(shè)在鎖止手柄端部的抵接部,所述抵接部的兩端設(shè)有限位件,所述限位件至少部分延伸到凹槽的內(nèi)部。
可選地,所述抵接部的兩端設(shè)有向滑道延伸的安裝板,所述限位件為固定在安裝板上的緊固螺栓,所述緊固螺栓的頂部延伸到凹槽的內(nèi)部,且與凹槽的內(nèi)壁相抵接。
可選地,所述抵接部的外側(cè)安裝一固定拉手。
可選地,所述連接件為一連接桿,所述連接桿的兩端與所述鎖止手柄固定連接。
可選地,所述連接桿的兩端設(shè)有與鎖止手柄頂端相配合的安裝面,所述鎖止手柄通過(guò)自攻螺絲與所述連接桿的兩端相連接。
可選地,所述連接桿由一根空心鋁管和兩個(gè)尼龍堵頭組成,其中一個(gè)尼龍堵頭與空心鋁管固定連接,另一個(gè)尼龍堵頭與空心鋁管轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
根據(jù)本申請(qǐng)的另一方面,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N交通工具,包括上述任一所述的抽屜用雙鎖滑道結(jié)構(gòu),該交通工具包括車(chē)、輪船和飛機(jī)。
本申請(qǐng)能產(chǎn)生的有益效果包括但不限于:
本申請(qǐng)所提供的抽屜用雙鎖滑道結(jié)構(gòu),通過(guò)在兩個(gè)鎖止手柄之間設(shè)置一連接件,可單手同時(shí)操控鎖止手柄抽拉抽屜,省時(shí)省力,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、簡(jiǎn)單,安全性高。
附圖說(shuō)明
此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本申請(qǐng),并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例涉及的一種抽屜用雙鎖滑道結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A結(jié)構(gòu)放大示意圖;
圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例涉及的另一種抽屜用雙鎖滑道結(jié)構(gòu)示意圖;
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