[實用新型]一種尼龍輪自動化裝配生產線

有效

• 申請號: 202020346935.6
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211840928U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇易元新材料科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 潘云峰

本實用新型公開一種尼龍輪自動化裝配生產線，包括軸承裝配工裝；軸桿裝配工裝；卡簧裝配工裝；移送工裝，所述移送工裝控制尼龍輪依次經過所述軸承裝配工裝、軸桿裝配工裝和卡簧裝配工裝。本實用新型通過移送工裝控制尼龍輪依次進行自動軸承、軸桿和卡簧裝配，自動澆花程度高，自動化程度高，裝配效率高，并且能夠保證裝配精度，從而提高產品合格率。

技術領域

本實用新型涉及尼龍輪制造技術領域，具體涉及一種尼龍輪自動化裝配生產線。

背景技術

由于尼龍具有無毒、質輕、耐磨等優良的性能，被廣泛代替銅等金屬在機械、化工、儀表、汽車等工業領域的應用。性能更加突出的MC尼龍甚至可以直接取代原銅、不銹鋼、鋁合金等金屬制品，特別是將MC尼龍制成用于電梯傳動的MC尼龍輪，不僅滿足了工業上對其性能的要求，還降低了用戶成本，延長了使用壽命。

尼龍輪包括輪體以及設置的輪體中心的軸承、軸和卡簧，現有的制造方式一般采用人工裝配的方法，操作人員需要依次將軸承、軸和卡簧裝配到輪體上，費事費力，人力成本高，并且無法保證裝配精度，影響產品質量合格率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種尼龍輪自動化裝配生產線，以解決現有技術中人工裝配尼龍輪費事費力，人力成本高，且無法保證裝配精度，影響產品質量合格率的技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種尼龍輪自動化裝配生產線，包括軸承裝配工裝；

軸裝配工裝；

卡簧裝配工裝；

移送工裝，所述移送工裝控制尼龍輪依次經過所述軸承裝配工裝、軸裝配工裝和卡簧裝配工裝。

本實用新型的進一步改進方案如下：

進一步的，所述軸承裝配工裝包括軸承壓筒，一對所述軸承壓筒固定在機架上設置在所述移送工裝兩側，且軸承壓筒間設有與尼龍輪匹配的裝配空間，所述軸承壓筒內端部外環面設有供軸承穿過的入料口；

軸承驅動機構，所述軸承驅動機構插入所述軸承壓筒內部將軸承壓筒內的軸承壓入尼龍輪中心，所述軸承驅動機構包括插入所述軸承壓筒內部的軸承導柱以及用于控制軸承導柱沿軸承壓筒內部滑動的軸承驅動油缸，所述軸承驅動油缸固定在所述機架上；

軸承上料機構，所述軸承上料機構將軸承移送至所述軸承壓筒內，所述軸承上料機構包括軸承貯槽，所述軸承貯槽與所述軸承壓筒同軸對應設置，且軸承貯槽內沿軸向貯存有若干軸承，所述軸承貯槽內端部外環面設有與所述入料口匹配的供軸承穿過的出料口；

軸承壓緊裝置，所述軸承壓緊裝置插入所述軸承貯槽內將軸承壓緊在軸承貯槽內端面，所述軸承壓緊裝置包括壓板、導桿和固定板，所述壓板設置在所述軸承貯槽內貼緊軸承，所述導桿一端與所述壓板固定，另一端穿過所述固定板，所述固定板固定在所述機架上，且固定板與所述壓板間設有壓緊彈簧；

軸承移送裝置，所述軸承轉移裝置將所述軸承貯槽內端軸承由所述出料口移送至所述入料口，所述軸承移送裝置包括軸承滑槽，所述軸承滑槽連接所述入料口和出料口，且軸承滑槽內設有供軸承穿過的空間。

通過采用上述方案，軸承驅動機構將軸承壓筒內軸承壓入尼龍輪中心，軸承上料機構將軸承移送至軸承壓筒內，實現尼龍輪軸承的自動裝配，自動化程度高，裝配效率高，并且能夠保證裝配精度，從而提高產品合格率；軸承貯槽內部的軸承被軸承壓緊裝置壓緊在內端面，在重力作用下軸承由出料口進入軸承滑槽，并經過入料口進入軸承壓筒內部，實現軸承的自動上料過程。