[實用新型]一種裝配式冷庫推拉門頂部安裝連接節點結構

有效

• 申請號: 202020346837.2
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212317760U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 李威;王玉珍
• 申請（專利權）人: 王玉珍
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E06B5/10;E06B7/16;E06B1/62;E05D15/06;E04C2/292;E04C2/34;E04C2/52
• 代理公司: 佛山幫專知識產權代理事務所(普通合伙) 44387
• 代理人: 曾鳳云

本實用新型提供一種裝配式冷庫推拉門頂部安裝連接節點結構，包括有外墻板、洞口護板、木板、門軌道、加強板、加強龍骨、吊輪、連接橫桿、連接件、保溫門、密封條；所述門洞口頂部以及兩側外墻板內側面上設有木板，外墻板外側面以及門洞口頂面上安裝有L型截面的洞口護板，洞口護板采用尼龍螺管貫穿外墻板與木板固定并與外墻板內的墻板龍骨連接；所述吊輪設置在門軌道上，多個吊輪可在門軌道上進行滾動，門軌道為C型截面鋼結構，門軌道的開口小于吊輪的高度，可防止吊輪滾出門軌道；所述門軌道均勻采用機制螺絲固定在外墻板上，門軌道內壁面與機制螺絲之間設有加強板加強連接，外墻板內對應門軌道位置處增設有加強龍骨。

技術領域

本實用新型涉及冷庫門安裝技術領域，尤其涉及一種裝配式冷庫推拉門頂部安裝連接節點結構。

背景技術

隨著裝配式行業的快速發展，裝配式冷庫使用越來越廣泛；現有裝配式冷庫推拉門一般采用頂部吊裝的形式，吊輪在軌道中滾動，軌道安裝在裝配式外墻板上，推拉門頂部的軌道長時間容易產生變形或松動，外墻板也會發生變形，且一般的門套框為鐵框或不銹鋼框，兩側分別位于冷庫墻板的內外側，由于鐵框和不銹鋼框的導熱性較好，容易使門框處發生較快的熱傳導，導致冷氣損失，因此，急需一種裝配式冷庫推拉門頂部安裝連接節點結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種裝配式冷庫推拉門頂部安裝連接節點結構，采用本實用新型的結構，在門軌道內壁面設有加強板，外墻板內對應門軌道位置處增設有加強龍骨，保證了門軌道處的連接強度，門軌道不易產生變形和松動，外墻板不易變形，設有洞口護板以及木板，保證了門套框處的保溫性能，減慢了冷庫門洞口處的熱傳導速度，結構設計合理，施工方便。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種裝配式冷庫推拉門頂部安裝連接節點結構，包括有外墻板、洞口護板、木板、門軌道、加強板、加強龍骨、吊輪、連接橫桿、連接件、保溫門、密封條；所述外墻板為裝配式聚氨酯彩鋼外墻板，外墻板包括有墻板龍骨、內外兩側的彩鋼面板以及中間的發泡聚氨酯層，外墻板上設有門洞口；所述門洞口頂部以及兩側外墻板內側面上設有120-150mm寬、50mm后的木板，外墻板外側面以及門洞口頂面上安裝有L型截面的洞口護板，洞口護板為10mm厚的塑料板，洞口護板采用尼龍螺管貫穿外墻板與木板固定并與外墻板內的墻板龍骨連接；所述保溫門為成品玻璃鋼復合保溫門，保溫門頂部上均勻采用螺栓固定有多個連接件，該連接件為L型角鋼，多個連接件另一端與相配合的多根連接橫桿通過螺母垂直固定連接，多個連接橫桿另一端與吊輪固定連接；所述吊輪設置在門軌道上，多個吊輪可在門軌道上進行滾動，門軌道為C型截面鋼結構，門軌道的開口小于吊輪的高度，可防止吊輪滾出門軌道；所述門軌道均勻采用機制螺絲固定在外墻板上，門軌道內壁面與機制螺絲之間設有加強板加強連接，外墻板內對應門軌道位置處增設有加強龍骨，機制螺絲貫穿外墻板固定在加強龍骨上。

作為優選，所述木板表面上與保溫門之間的間隙內設有通長的2道密封條，保溫門底部與冷庫地坪面之間的間隙內設有通長的密封條。

本實用新型的有益效果是：采用本實用新型的結構，在門軌道內壁面設有加強板，外墻板內對應門軌道位置處增設有加強龍骨，保證了門軌道處的連接強度，門軌道不易產生變形和松動，外墻板不易變形，設有洞口護板以及木板，保證了門套框處的保溫性能，減慢了冷庫門洞口處的熱傳導速度，結構設計合理，施工方便。

附圖說明

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本實用新型的限定。

圖1一種裝配式冷庫推拉門頂部安裝連接節點結構示意圖。

其中：1為外墻板、2為洞口護板、3為木板、4為門軌道、5為加強板、6為加強龍骨、7為吊輪、8為連接橫桿、9為連接件、10為保溫門、11為密封條、1-1為墻板龍骨、4-1為機制螺絲。

具體實施方式