[實用新型]一種市政道路的雨水導流裝置

有效

• 申請號: 202020345026.0
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211849883U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 王凱
• 申請（專利權）人: 王凱
• 主分類號: E03F5/04
• 分類號: E03F5/04;E03F5/14;E03F5/10;E03F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型市政設備技術領域，具體為一種市政道路的雨水導流裝置，包括第一導流板、第二導流板、氣缸以及儲水箱,所述第一導流板頂端設有斜槽，所述斜槽之間設有水槽，所述第一導流板兩端設有第一排水口和第二排水口，所述第二導流板頂端設有導流螺旋，所述導流螺旋內部表層設有擋板，所述導流螺旋內部設有螺旋座，所述螺旋座內部設有轉軸，所述轉軸內層固定有螺旋槳，所述氣缸頂端設有伸縮桿，所述儲水箱一端設有儲水通道，所述儲水通道基面設有更換槽，所述更換槽內端設有過濾板，通過設置的第一導流板和第二導流板，使得雨水能夠很好的排出，使得設備使用時更加的方便。

技術領域

本實用新型市政設備技術領域，具體為一種市政道路的雨水導流裝置。

背景技術

現如今的城市道路發展巨大，而對于城市排水問題依然難以徹底解決，在暴雨季節，市政道路通常會出現雨水泛濫的情況，進而會導致市政道路被淹沒，影響行人和車輛的正常通行，因此需要對道路上的雨水進行有效合理的導流，進而使其能夠排到排水溝內，不會影響人們的正常生活，現如今人們一般用沙袋導流方法使雨水轉移到排水溝中，或者選擇在路面上開設用于收集雨水的出水管道，在出水管道的上方安裝排水井蓋來進行排水。

現如今對于市政道路的導流通常采用沙袋或者在路面上開設排水井蓋來進行排水工作，然而由于路面上端的井蓋數量有限，對于雨水較大時并不能有效的進行排水作業，且有時可能會導致排水溝堵塞，使雨水和下水道廢物蔓延到路面上，對人們的生活造成影響，且由于雨水沖擊力較大，長時間使用會造成管道的損壞，因此需要一種市政道路的雨水導流裝置來改變現狀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政道路的雨水導流裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種市政道路的雨水導流裝置，包括第一導流板、第二導流板、氣缸以及儲水箱,所述第一導流板頂端設有斜槽，所述斜槽之間設有水槽，所述第一導流板兩端設有第一排水口和第二排水口，所述第一排水口一端設有安裝卡槽，所述第一導流板頂端設有路面，所述路面頂端設有排水槽，所述排水槽底端設有水位傳感器，所述第二導流板頂端設有導流螺旋，所述導流螺旋內部表層設有擋板，所述導流螺旋內部設有螺旋座，所述螺旋座內部設有轉軸，所述轉軸內層固定有螺旋槳，所述第二導流板底部外側設有第三排水口和第四排水口，所述氣缸頂端設有伸縮桿，所述伸縮桿頂端設有連接件，所述連接件兩端固定有U型桿，所述U型桿頂端設有活動密封板，所述儲水箱一端設有儲水通道，所述儲水通道基面設有更換槽，所述更換槽內端設有過濾板。

優選的，所述斜槽具體為棱錐型。

優選的，所述第二排水口通過L型管和儲水通道固定連接。

優選的，所述水位傳感器和氣缸電磁閥電性連接，所述氣缸外端設有防水罩。

優選的，所述過濾板具體設有三組。

優選的，所述活動密封板兩端連接有隔板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型中，通過設置的第一導流板和第二導流板，使用時，雨水從排水槽進入之后沖擊第一導流板，由于第一導流板頂端設有斜槽，斜槽具體為棱錐型，因此能夠有效的減緩雨水的沖擊力，使雨水能夠從水槽和兩端的第一排水口、第二排水口排出，雨水通過沖擊第二導流板內端的導流螺旋，導流螺旋從而在沖擊下進行旋轉，從而通過螺旋槳延緩雨水的沖擊力，使得雨水能夠很好的排出，使得設備使用時更加的方便。

2.本實用新型中，通過設置的氣缸，水位傳感器和氣缸電磁閥電性連接，使用時，當雨水過大超過水位傳感器時，通過控制氣缸下降進而帶動伸縮桿下降，從而伸縮桿通過連接件和U型桿帶動活動密封板遠離隔板，從而導通備用儲水腔和主儲水腔的通道，使雨水排到備用儲水腔，增加雨水的存儲空間，防止雨水蔓延到路面，使得設備使用時更加的高效。