[實用新型]重油廢水隔油裝置

有效

• 申請號: 202020344609.1
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211999300U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 張圓;張星
• 申請（專利權）人: 湖北省電力勘測設計院有限公司
• 主分類號: C02F9/10
• 分類號: C02F9/10
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

本實用新型公開了一種重油廢水隔油裝置，它包括罐體，罐體縱向的一端設有含油廢水進水管，罐體縱向的另一端設有分離后廢水出水管，罐體內設有多個全隔斷橫向的隔板，將罐體內分割成多個腔室，各腔室的罐體底部設有排油管，在至少一個腔室內設有加熱裝置，在至少一個腔室內設有浮油收集器，浮油收集器連接聯通浮油排油管，浮油排油管穿出罐體與泵連接；每個隔板上設有過流管將相鄰的腔室聯通。本實用新型的重油廢水隔油裝置內設置加熱裝置，可利用重油電廠中豐富的蒸汽資源進行加熱，降低重油粘度，加快油粒聚集上浮。在至少一個腔室設置浮油收集器，采用泵抽吸形成的負壓，吸收液面上部浮油。提高重油分水的隔油分離效果。

技術領域

本實用新型屬于重油含油廢水處理技術領域，具體為涉及一種重油廢水隔油分離裝置。

背景技術

近來，國外電站建設工程中重油類電站較多，重油在儲存及使用中排放的含油廢水量不大且不連續，但含油量較高，不僅含有乳化油，還含有分散油和浮油。重油廢水具有粘度大、密度大、不易分層的特點。國內常規隔油設備在使用過程中存在易粘黏堵塞，預處理效果不佳的現象。而重油含油廢水的隔油處理好壞將顯著影響后續深度處理設備運行效果，影響最終處理出水水質。

CN208071383U公開一種隔油池，采用非全隔斷將隔油池分成多個區域，區域的下部聯通，在第一區域內設有集泥坡分離重油及其雜質。這種結構存在后期重油及其雜質的清除問題，雖然設有排泥管，但由于分離后的重油等粘度大、密度大，很難排除。

CN209940648U公開一種丙烷脫氫廢水處理系統，其中公開一級分離器，罐體被隔板分割成獨立的腔室，通過連通管將各腔室聯通。由于它是解決丙烷脫氫產生的廢水在排放前含有重油的分離，它是在當催化劑達到末期，隨之催化反應副產物的增多，相應廢水中含有的重油也隨之增多。該廢水中的重油含量較重油類電站中的含量低，重油廢水的流動性較好。對于重油類電站產生的重油廢水，由于重油含量高，粘度大、密度大，流動性差，因此該專利的一級分離器不適于重油類電站產生的重油廢水的隔油分離。

發明內容

本實用新型提供一種適用于重油類電站中重油在儲存及使用中排放的含油廢水的重油廢水隔油裝置，以實現重油的廢水分離。

本實用新型的技術方案為：重油廢水隔油裝置，它包括罐體，罐體縱向的一端設有含油廢水進水管，罐體縱向的另一端設有分離后廢水出水管，罐體內設有多個全隔斷橫向的隔板，將罐體內分割成多個腔室，各腔室的罐體底部設有排油管，在至少一個腔室內設有加熱裝置，在至少一個腔室內設有浮油收集器，浮油收集器連接聯通浮油排油管，浮油排油管穿出罐體與泵連接；每個隔板上設有過流管將相鄰的腔室聯通。

進一步的優化技術特征是：所述過流管包括長直段，短直段，長直段和短直段之間的聯通段，長直段，短直段和聯通段形成“J”形；長直段包括進水口，檢修口，進水口與檢修口之間設聯通段連通口，檢修口連接檢修口蓋。

進一步的優化技術特征是：相鄰的隔板上的過流管錯位設置。

進一步的優化技術特征是：所述加熱裝置設在進水管所在的腔室，包括設在罐體壁或隔板上的熱交換管，熱交換管的一端設置蒸汽進氣管，另一端設蒸汽出氣管，蒸汽進氣管和蒸汽出氣管穿出罐體。

進一步的優化技術特征是：所述泵設在罐體的外壁的支架上，所述泵的安裝高度低于罐內污水最低液位。

進一步的優化技術特征是：進水管與過流管錯位設置，出水管與過流管錯位設置。

進一步的優化技術特征是：相鄰的腔室的側壁外部低液位處設有連通管，連通管上設閥門。

進一步的優化技術特征是：所述長直段包的進水口的高度比低于出水管的高度。

本實用新型的重油廢水隔油裝置內設置加熱裝置，可利用重油電廠中豐富的蒸汽資源進行加熱，降低重油粘度，加快油粒聚集上浮。