[實用新型]一種瑪鋼管件連接頭的攻絲用送料裝置

有效

• 申請號: 202020344246.1
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212043022U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 高志彬
• 申請（專利權）人: 河北奧合機械配件有限公司
• 主分類號: B23G1/52
• 分類號: B23G1/52;B23G11/00
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 賀征華

本實用新型公開了一種瑪鋼管件連接頭的攻絲用送料裝置，包括輸送機構，所述輸送機構包括底座，所述底座的底部固定連接有支架，所述底座正面的左側通過機架固定連接有第一電機，所述底座的內部沿水平方向活動連接有雙帶輸送帶，所述雙帶輸送帶上沿外表面等距離均勻分布有限位組件，所述限位組件上卡接有瑪鋼管件，所述底座的底壁且位于雙帶輸送帶的中部固定連接有夾持機構，所述夾持機構的后方且位于底座的背板上固定連接有攻絲機構，所述夾持機構包括底板，所述底板頂壁的中部通過氣動液壓桿活動連接有第一滑臺，該瑪鋼管件連接頭的攻絲用送料裝置，涉及瑪鋼管件生產設備技術領域，通過設置有雙帶輸送帶，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種瑪鋼管件生產設備，具體是一種瑪鋼管件連接頭的攻絲用送料裝置。

背景技術

瑪鋼管件是指可鍛鑄鐵的管件，可鍛鑄鐵俗稱瑪鋼、馬鐵、蠕墨鑄鐵，生產過程是：首先澆注成白口鑄鐵件，然后經可鍛化退火而獲得可鍛鑄鐵件，瑪鋼管件可鍛鑄鐵件中的石墨呈團絮狀，對基體的割裂作用較小，因此它的力學性能比灰鑄鐵高，塑性和韌性好，但是可鍛鑄鐵并不能鍛壓加工，可鍛鑄鐵的基本組織不同，其性能也不一樣，其中黑心可鍛鑄鐵具有較高的塑性和韌性，而珠光體可鍛鑄鐵具有較高的強度、硬度和耐磨性，瑪鋼管件適用于核電行業、輸油輸氣行業、化工行業、電力行業、輸煤行業、船舶行業、建材行業、給排水行業等領域。

現有的較為普遍的瑪鋼管件攻絲設備通常為單個管件的攻絲，攻絲完成后替換下一個管件，整個過程面對批量生產時并不適用，操作人員勞動強度大，工作效率低，且質量無法得到有效的保證，為此，我們設計出瑪鋼管件連接頭的攻絲用送料裝置，來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種瑪鋼管件連接頭的攻絲用送料裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種瑪鋼管件連接頭的攻絲用送料裝置，包括輸送機構，所述輸送機構包括底座，所述底座的底部固定連接有支架，所述底座正面的左側通過機架固定連接有第一電機，所述底座的內部沿水平方向活動連接有雙帶輸送帶，所述雙帶輸送帶上沿外表面等距離均勻分布有限位組件，所述限位組件上卡接有瑪鋼管件，所述底座的底壁且位于雙帶輸送帶的中部固定連接有夾持機構，所述夾持機構的后方且位于底座的背板上固定連接有攻絲機構，所述夾持機構包括底板，所述底板頂壁的中部通過氣動液壓桿活動連接有第一滑臺，所述第一滑臺的左、右兩側均貫穿有導向柱，所述第一滑臺通過滑桿滑動連接有兩個第一滑座，所述第一滑座上固定連接有夾塊。

作為本實用新型的進一步方案：通過設置有雙帶輸送帶，可以實現瑪鋼管件的連續輸送，提高了工作效率，同時，設置有夾持機構，實現了瑪鋼管件的定位，確保了攻絲加工的精確度，在確保工作質量的同時，大幅提高了工作效率。

作為本實用新型的進一步方案：所述攻絲機構包括兩個三腳架，兩個所述三腳架之間的頂部固定連接有第二滑臺，所述第二滑臺通過滑桿滑動連接有第二滑座，所述第二滑座的底部固定連接有第二電機，所述第二電機的輸出端固定安裝有攻絲頭，所述第二滑臺頂部的前側固定連接有感應探頭。

作為本實用新型的進一步方案：所述雙帶輸送帶呈對稱分布，所述限位組件包括兩個連接片，所述連接片的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊頂部的內側開設有卡槽，且卡槽與瑪鋼管件螺紋頭外壁的軸向尺寸相適配。

作為本實用新型的進一步方案：所述氣動液壓桿的底部固定連接在底板的頂部，所述氣動液壓桿的輸出端與第一滑臺的底壁固定連接。

作為本實用新型的進一步方案：兩個所述導向柱均垂直于底板，所述第一滑臺的左、右兩側均固定連接有與導向柱相適配的套耳，所述導向柱的頂壁固定連接有擋板。

作為本實用新型的進一步方案：兩個所述夾塊呈對稱分布，所述夾塊的內側開設有瑪鋼管件外壁直徑相適配的半圓形槽口。