[實用新型]一種新型汽車后頂燈

有效

• 申請號: 202020344092.6
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212267339U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 巢小陽
• 申請（專利權）人: 常州市固歌光電有限公司
• 主分類號: B60Q3/51
• 分類號: B60Q3/51;B60Q3/70
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 周瓊

本實用新型公開了一種新型汽車后頂燈，包括安裝機構、調節機構與后頂燈本體，所述安裝機構的底部安裝有與其相適配的調節機構，所述調節機構的底部安裝有與其相適配的后頂燈本體，所述安裝機構包括安裝板與安裝螺釘，所述安裝板底部的左右兩側均開設有安裝槽，所述安裝板底部的左右兩側且對應兩個安裝槽的位置均設置有與其相適配的安裝螺釘。本實用新型通過安裝機構、調節機構與后頂燈本體之間的相互配合，實現了一種新型汽車后頂燈，不僅方便對后頂燈的角度進行調節，從而能夠更加適用于乘坐者的不同位置，且方便對后頂燈的長度進行拉伸，從而更加方便乘坐者對腳踏步的位置進行照亮時，進而為使用者帶來了極大的便利。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種新型汽車后頂燈。

背景技術

汽車配件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特征:①汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾；②汽車配件加工采購全球化；③汽車配件加工產業轉移速度加快。隨著汽車行業的發展，汽車的使用越來越普及，且人們對汽車的舒適性要求也越來越高，現有的汽車頂燈往往是設置于駕駛室上面的，現為提高汽車的舒適性，逐漸地也開始在汽車的后排座位上面設置汽車后頂燈，但是常見的后頂燈一般為固定不動，不能夠對后定的角度與長度進行調節，因此當有東西掉落在踏步位置時，僅僅依靠后定的微弱光源，很難找尋，且不能夠根據乘坐著的位置對后頂燈進行調節調節，從而使得使用感較差。

實用新型內容

為解決上述問題本實用新型提供了一種新型汽車后頂燈，具備便于調節角度與長度的優點，解決了背景技術所提到的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型汽車后頂燈，包括安裝機構、調節機構與后頂燈本體，所述安裝機構的底部安裝有與其相適配的調節機構，所述調節機構的底部安裝有與其相適配的后頂燈本體；

所述安裝機構包括安裝板與安裝螺釘，所述安裝板底部的左右兩側均開設有安裝槽，所述安裝板底部的左右兩側且對應兩個安裝槽的位置均設置有與其相適配的安裝螺釘；

所述調節機構包括安裝桿、球體、球罩與連接塊，所述安裝桿的底部固定連接有與其相適配的球體，所述球體的表面套設有與其相適配的球罩，所述球罩的底部固定連接有連接塊；

所述后頂燈本體包括安裝殼、彈簧線、滑塊、安裝塊、燈體、固定柱與限位塊，所述安裝殼內壁頂部的中點處固定連接有彈簧線，所述彈簧線的底部固定連接有與安裝殼相適配的滑塊，所述滑塊底部的中點處固定連接有安裝塊，所述安裝塊的底部固定連接有燈體，所述安裝殼底部的左右兩側均固定連接有固定柱，所述固定柱的表面轉動連接有與其相適配的限位塊。

優選的，所述安裝桿靠近安裝板的一側與安裝板固定連接。

優選的，所述球罩的內壁上設置有與球體相適配的橡膠摩擦珠。

優選的，所述橡膠摩擦珠靠近球體的一側與其相互接觸。

優選的，所述連接塊靠近安裝殼的一側與安裝殼固定連接。

優選的，所述限位塊靠近滑塊的一側與其相互接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過安裝機構、調節機構與后頂燈本體之間的相互配合，實現了一種新型汽車后頂燈，不僅方便對后頂燈的角度進行調節，從而能夠更加適用于乘坐者的不同位置，且方便對后頂燈的長度進行拉伸，從而更加方便乘坐者對腳踏步的位置進行照亮時，進而為使用者帶來了極大的便利。

2、本實用新型通過設置橡膠摩擦珠使得球體在球罩內轉動時能夠穩固的停留在轉動的位置。

附圖說明