[實用新型]一種氣動節流管匯控制箱

有效

• 申請號: 202020343859.3
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212079261U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 郭帥
• 申請（專利權）人: 廣漢川億石油科技有限公司
• 主分類號: E21B34/16
• 分類號: E21B34/16
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 李雙

本實用新型公開了一種氣動節流管匯控制箱，包括三位四通換向閥門，所述三位四通換向閥門，包括殼體、轉體、推桿A，所述轉體為球體形，其內部設置有若干互不連通的通道，所述殼體內部設置有與所述轉體滑動配合的球形凹槽，并設置有若干互不連通的通道；所述推桿A與所述轉體連接，所述轉體在所述殼體內部旋轉實現閥門的換向，閥門體積相比現有技術的閥門更小，同時，滑閥與閥體的接觸面積增加，密封性更好，減小磨損對密封性的影響；所述氣動節流管匯控制箱在使用過程中具有多種對閥門的控制方式，增加安全性。

技術領域

本實用新型涉及石油開采領域，具體來說是一種氣動節流管匯控制箱。

背景技術

節流管匯控制箱是用來遠程控制液動節流閥的開啟和關閉、并在控制箱上可以顯示出立管壓力、套管壓力、及液動節流閥的閥位；由此來維持井底壓力、是成功的控制井涌、井噴、實施油氣井壓力控制技術所必要的設備。

三位四通換向閥門是在節流管匯控制箱的組成部分中非常常見的一種，現有技術的三位四通換向閥門的工作原理是通過借助滑閥、閥體之間的相對運動，使與閥體相連的各油路實現液壓油流的接通、切斷、換向，換向閥的中位機能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式。

現有的滑閥多為活塞桿，占用空間大，且經過多次來回移動后，活塞桿表面產生磨損，活塞桿與閥體之間的密封性下降，影響換向機能。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于：提供一種氣動節流管匯控制箱，可以改善三位四通換向閥門的密封性能。

為實現上述實用新型目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種氣動節流管匯控制箱，包括前述的三位四通換向閥門，還包括油箱、過濾器、若干單向閥、氣動泵、儲能器、管匯、溢流閥、泄壓閥、速度調節閥，所述氣動泵與所述油箱連通，在所述氣動泵與所述油箱連通的管道上設置有單向閥、過濾器，所述氣動泵的出液口與所述儲能器連通，在所述氣動泵與所述儲能器連通的管道上設置有單向閥，所述氣動泵與所述儲能器連通的管道與所述管匯連通，所述管匯的一個出口與所述三位四通換向閥門連通，一個出口與溢流閥的入口連通，第三個出口與泄壓閥的入口連通，所述泄壓閥、溢流閥的出口與所述油箱連通，所述速度調節閥設置在所述管匯與所述三位四通換向閥門連通的管道上； 所述三位四通換向閥門包括殼體、轉體、推桿A、驅動裝置，所述轉體為球體形，其內部設置有回液通道A、回液通道B、進液通道A，所述回液通道A、回液通道B、進液通道A互不連通，所述殼體內部設置有與所述轉體滑動配合的球形凹槽，所述凹槽頂部設置有缺口，所述轉體設置在所述球形凹槽中，所述推桿A一端通過所述缺口與所述轉體連接，另一端活動設置在所述殼體外，推動推桿A所述轉體旋轉，所述殼體還設置有連通球形凹槽的進液通道B、出液通道A、出液通道B、回液通道C；所述驅動裝置與所述推桿A連接，用于推動所述推桿A。

進一步地，所述殼體頂部設置有若干限位塊。

進一步地，所述驅動裝置包括驅動電機、推桿B、轉盤，所述轉盤與所述驅動電機輸出軸連接，所述推桿B一端與所述轉盤鉸接，另一端與所述推桿A鉸接，所述推桿B與所述轉盤鉸接處與所述轉盤旋轉中心的之間的距離大于0，所述推桿B的移動面平行于豎直面。

進一步地， 所述進液通道A為入口大于出口的結構，所述進液通道B的出口在所述轉體旋轉過程中始終在所述進液通道A的入口包含的范圍內。

進一步地，所述推桿A為圓柱形結構，所述限位塊為弧形結構。

進一步地，所述管匯上設置有油壓表，其用于對管匯內的油壓進行監測。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

所述轉體在所述殼體內部旋轉實現閥門的換向，閥門體積相比現有技術的閥門更小，同時，滑閥與閥體的接觸面積增加，密封性更好，減小磨損對密封性的影響。