[實用新型]一種拆除發電機轉子咬死導電螺釘的組合工具

有效

• 申請號: 202020343368.9
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211670743U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 張云虎;朱偉銘;楊文杰
• 申請（專利權）人: 湛江中粵能源有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;H02K15/02
• 代理公司: 深圳叁眾知識產權代理事務所(普通合伙) 44434
• 代理人: 杜立光

本實用新型公開了一種拆除發電機轉子咬死導電螺釘的組合工具，包括固定端和刀桿端，所述刀桿端插接于固定端一端，所述固定端包括套筒和連接端，所述連接端固定安裝于套筒一端，所述套筒另一端表面開設有螺釘槽口，所述刀桿端包括連接桿，所述連接桿一端固定連接有頭端，所述連接桿另一端固定連接有尾端，所述尾端外壁表面開設有插孔，本實用新型無需要抽出發電機轉子返廠或現場處理，避免重新軸系對中心，降低費用及縮短工期；無需利用鏜床處理，避免過度維修，保持導電螺釘原安裝孔尺寸，不影響氣密性能；利用該組合工具，可以利用人力更便捷、更安全地拆除咬死導電螺釘，無需外部機械配合。

技術領域

本實用新型涉及發電機轉子拆裝技術領域，具體為一種拆除發電機轉子咬死導電螺釘的組合工具。

背景技術

發電機轉子引出線由J型引線、徑向導電螺釘和軸向導電桿構成。J型引線的一端與1號線圈端部底匝銅排連接，另一端通過轉軸軸柄上的引線槽引至導電螺釘處。徑向導電螺釘將J型引線與轉軸中心孔內的軸向導電桿連接在一起，而軸向導電桿通過中心孔一直延伸至轉子勵端聯軸器的端面，并與集電環裝配的小軸聯軸器端面的導電桿相接，從而構成發電機的轉子勵磁電路；轉子引出線中的徑向導電螺釘和軸向導電桿均由高強度鋯銅合金鍛件制成，徑向導電螺釘為錐管螺紋結構，徑向導電螺釘與軸向導電桿出廠時經過拉伸試驗，安裝時須嚴格按照工藝標準270Nm力矩進行安裝，并進行安裝后電氣試驗，確保導電部位接觸良好。

2018年2月13日停機測量直阻，發電機轉子直阻為197mΩ(23℃)，偏差較大，不符合相關標準要求，在拆卸轉子導電螺釘時出現引線螺釘與導電桿咬死現象，無法用正常力矩拆除，過力矩將導致銅螺牙與螺紋間過熱加深咬死情況。

根據工藝要求，徑向導電螺釘與軸向導電桿導電接觸部分出現咬死，須抽出發電機轉子返廠處理；或在抽出轉子情況下現場增設大尺寸坐標鏜床，對導電螺釘安裝孔進行鉸孔出來，破壞導電螺釘，抽出導電桿，然后進行整體更換。

但是，使用該方法存在一些弊端，比如：

1、該方法需要抽出發電機轉子返廠或現場處理，需要重新軸系對中心，費用高工期長；

2、利用鏜床處理，易過度維修，已破壞導電螺釘安裝孔尺寸，影響氣密性能；

3、如抽出轉子后現場處理，本地區無滿足要求大型鏜床；若從主機廠運輸過來，工期長費用高，且不易處理。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種拆除發電機轉子咬死導電螺釘的組合工具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種拆除發電機轉子咬死導電螺釘的組合工具，包括固定端和刀桿端，所述刀桿端插接于固定端一端，所述固定端包括套筒和連接端，所述連接端固定安裝于套筒一端，所述套筒另一端表面開設有螺釘槽口，所述刀桿端包括連接桿，所述連接桿一端固定連接有頭端，所述連接桿另一端固定連接有尾端，所述尾端外壁表面開設有插孔，且插孔設有兩個。

進一步的，所述套筒和連接端內部靠近軸心處開設有插接通孔，所述連接端外壁表面開設有二號固定通孔，且二號固定通孔設有兩個，所述頭端一端固定連接有插接桿，所述插接桿外部表面開設有一號固定通孔，且一號固定通孔設有兩個。

進一步的，所述螺釘槽口內壁表面粘連有防滑墊圈。

進一步的，所述頭端、連接桿和尾端為一體成型結構。

進一步的，所述螺釘槽口具體為正方形結構。

進一步的，所述一號固定通孔和二號固定通孔的孔徑大小一致。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該方法無需要抽出發電機轉子返廠或現場處理，避免重新軸系對中心，降低費用及縮短工期；