[實用新型]一種用于固定門式起重機的夾軌器

有效

• 申請號: 202020342940.X
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212101683U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 俞建峰;曹英鑫;曾超;朱斌;易明江;周亮;湛增光;張礦濤
• 申請（專利權）人: 中交一公局廈門工程有限公司
• 主分類號: B66C9/18
• 分類號: B66C9/18
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 李紅衛

本申請提供了公開本申請提供了一種用于固定門式起重機的夾軌器，包括第一夾緊臂和第二夾緊臂，所述第一夾緊臂與所述第二夾緊臂鉸接，所述第一夾緊臂和所述第二夾緊臂的下端均設有夾緊板，所述夾緊板卡接在所述門式起重機的軌道上，所述第一夾緊臂和所述第二夾緊臂的上部設有彈簧，所述第一夾緊臂和所述第二夾緊臂的上端均設有用于所述纜繩穿過的連接孔，所述纜繩的頂端固定在所述門式起重機上。在彈簧的拉力作用下，利用杠桿原理，即使纜繩處于松弛狀態下，夾緊板可以牢固的卡接在門式起重機的軌道上，無需預埋地錨，短時間內門式起重機無需?？恐铃^點，提高了門式起重機整體的機動性和整體防風等級，當門式起重機發生滑移時，在滑移方向的反側的夾軌器會拉住龍門，越拉越緊，對門式起重機起到固定作用。

技術領域

本申請涉及門式起重機固定設備技術領域，特別涉及一種用于固定門式起重機的夾軌器。

背景技術

現有技術中，門式起重機是橋式起重機的另一種變形結構。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業等。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

目前，在公路橋梁、船舶和海上工程結構的建造過程中，需要大量用到門式起重機，門式起重機通常在露天作業，當突然來風且風勢較強時，如不能在短時間內有效的使門式起重機制動，門式起重機在強風的作用下將在軌道上進行滑動或流動滾動，當碰撞到外物時，門式起重機將發生傾覆而導致設備發生破壞以及對鄰近的構筑物、人員造成一定的損傷，從而帶來一定的直接經濟損失， 同時因門式起重機傾覆導致設備無法使用或報廢，影響后期生產的正常運行，導致較大的社會及經濟影響。

現有技術中，通常需要通過將固定物連接在地錨上，地錨設置時有一定的間距，當發生強風或大風等惡劣天氣時，很難及時的將連接物連接在地錨上，操作不方便。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本申請提供了一種用于固定門式起重機的夾軌器，包括第一夾緊臂和第二夾緊臂，所述第一夾緊臂與所述第二夾緊臂鉸接，所述第一夾緊臂和所述第二夾緊臂的下端均設有夾緊板，所述夾緊板卡接在所述門式起重機的軌道上，所述第一夾緊臂和所述第二夾緊臂的上部設有彈簧，所述第一夾緊臂和所述第二夾緊臂的上端均設有用于所述纜繩穿過的連接孔，所述纜繩的頂端固定在所述門式起重機上。

可選地，所述夾緊板為C型結構，所述夾緊板沿所述軌道的延伸方向設置。

可選地，所述夾緊板的內側設有凸起。

可選地，所述第一夾緊臂和所述第二夾緊臂的上部均設有掛耳，所述彈簧掛接在所述掛耳上。

可選地，所述第一夾緊臂與所述第二夾緊臂通過螺栓鉸接。

可選地，所述螺栓位于所述第一夾緊臂和所述第二夾緊臂的下部。

可選地，所述第一夾緊臂與所述第二夾緊臂長度相同。

應用本申請的技術方案，纜繩的上端固定在門式起重機上，纜繩的下端穿過第一夾緊臂和第二夾緊臂上端的連接孔，在彈簧的拉力作用下，利用杠桿原理，即使纜繩處于松弛狀態下，夾緊板可以牢固的卡接在門式起重機的軌道上，無需預埋地錨，短時間內門式起重機無需?？恐铃^點，提高了門式起重機整體的機動性和整體防風等級，當門式起重機發生滑移時，在滑移方向的反側的夾軌器會拉住龍門，越拉越緊，對門式起重機起到固定作用。

附圖說明

圖1為本申請實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中夾緊板的結構示意圖。

具體實施方式