[實用新型]使用壽命長的摩托車后備箱面板結構

有效

• 申請號: 202020342671.7
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211809994U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 劉祥芬
• 申請（專利權）人: 樂清市鵬程摩配有限公司
• 主分類號: B62J9/23
• 分類號: B62J9/23
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 林益建

使用壽命長的摩托車后備箱面板結構。主要解決現在的按鈕板和連接板的連接處容易斷裂的問題。其特征在于：所述面板上可轉動的設有鎖板（2）和按鈕板（3），所述鎖板上設有用于與箱體的固定板（91）配合使用的鎖鉤（21），所述按鈕板上一體設有連接板（4），所述鎖板與所述面板相對面之間設有彈性件（6），所述連接板用于所述按鈕板受壓轉動時推動所述鎖板克服彈性件的彈力使所述鎖鉤離開固定板。本實用新型提供使用壽命長的摩托車后備箱面板結構，其按鈕板和連接板一體設置，不易斷裂，使用壽命長。

技術領域

本實用新型屬于摩托車零部件領域，特別涉及一種使用壽命長的摩托車后備箱面板結構。

背景技術

摩托車作為一種交通工具，因其輕便快捷、低油耗、行駛自由、停車方便等優點而受到人們的喜愛，成為越來越多的人在日常生活中所使用的代步工具。摩托車尾箱是摩托車上的附屬裝置，因其載物方便，存取便利，操作簡單也受到摩托車駕駛員的廣泛使用。

現在摩托車后備箱的面板結構包括按鈕板、連接板，現有技術兩者是分離設置并通過螺釘或者卡接等方式安裝到一起，這樣在按動按鈕板帶動連接板動作時兩者之間處容易發生斷裂。

實用新型內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供使用壽命長的摩托車后備箱面板結構，主要解決現在的按鈕板和連接板的連接處容易斷裂的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：

使用壽命長的摩托車后備箱面板結構，包括面板，所述面板上可轉動的設有鎖板和按鈕板，所述鎖板上設有用于與箱體的固定板配合使用的鎖鉤，所述按鈕板上一體設有連接板，所述鎖板與所述面板相對面之間設有彈性件，所述連接板用于所述按鈕板受壓轉動時推動所述鎖板克服彈性件的彈力使所述鎖鉤離開固定板。

還包括鎖芯，所述鎖芯上設有隨所述鎖芯轉動的擋板，所述擋板包括與所述連接板阻擋配合的第一位置和離開所述連接板的第二位置。

所述面板上設有第一固定柱，所述第一固定柱上套設有第一彈簧，所述第一彈簧一端抵壓在所述面板內壁，另一端抵壓在所述連接板內

所述連接板上設有凸臺，所述凸臺內設有用于所述第一固定柱伸入的容納槽，所述第一彈簧設于所述容納槽內。

所述面板設有第二固定柱，所述彈性件為第二彈簧，所述第二彈簧套設于所述第二固定柱外，所述第二彈簧一端與所述面板內壁抵壓，另一端與所述鎖板內壁抵壓。

所述面板上設有通孔，所述按鈕板上設有按鈕，所述按鈕部分穿過所述通孔設于所述面板外壁一側。

所述按鈕周向外壁上設有限位凸起，所述限位凸起抵壓于所述面板內壁。

所述面板外側設有橫截面為弧形面的凹槽，所述凹槽包括傾斜設置的斜坡，所述通孔設于所述斜坡上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供使用壽命長的摩托車后備箱面板結構，其按鈕板和連接板一體設置，不易斷裂，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的立體示意圖。

圖2為本實用新型一個實施例的立體示意圖。

圖3為本實用新型一個實施例的后視示意圖。

圖4為本實用新型一個實施例的局部剖視示意圖。

圖5為本實用新型一個實施例的局部立體示意圖。

圖6為本實用新型一個實施例安裝在摩托車后備箱的局部立體示意圖。

具體實施方式