[實用新型]一種西馬克打包機(jī)提升滑輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020342407.3
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212531793U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王燕剛;李亞錦;朱光
• 申請（專利權(quán)）人: 紅河鋼鐵有限公司
• 主分類號: B65H57/14
• 分類號: B65H57/14
• 代理公司: 昆明正原專利商標(biāo)代理有限公司 53100
• 代理人: 徐玲菊;亢能

本實用新型涉及一種西馬克打包機(jī)提升滑輪，提升滑輪的上槽輪和下槽輪之間的導(dǎo)線框上設(shè)有第一定位滑輪和第二定位滑輪，打包線依次穿過上槽輪、第一定位滑輪、第二定位滑輪和下槽輪，使得打捆線緊貼槽輪底部運行，對打捆線在配重輪作用下快速運動產(chǎn)生反彈力跳槽進(jìn)行壓緊定位。本實用新型基本消除當(dāng)配重輪回到最低位時打捆線在提升槽輪裝置兩個槽輪間因反彈后長出的長度，從而使打捆線緊貼槽輪不會從槽輪跳槽出來，消除了設(shè)備安全隱患大大提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種提升滑輪，尤其是一種西馬克打包機(jī)提升滑輪。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的西馬克HP4700-PWT2型臥式盤卷打包機(jī)中，提升滑輪是放線架當(dāng)中的重要工作部分，當(dāng)每次打包完成后壓盤車回退至初始位時制動器壓板打開，打包線在配重輪下落重力作用下快速從線垛內(nèi)取下次打包用線，配重輪墜落到最低位，打包線由線垛進(jìn)入提升滑輪到計長滑輪這一過程中，打包線在制動器位置處由于配重輪墜落重力作用產(chǎn)生彈性形變從而產(chǎn)生彈性力，致使打捆線頻繁在提升滑輪裝置的制動壓板和輪槽中跳槽卡線，卡在制動壓板與輪槽之間，操作人員處理時需將打捆線用撬棍撬出放回槽輪，如卡的太死需要拆除制動壓板，在這個處理過程中，制動器起不到制動作用，打包線會在瞬間配重輪下落重力作用下以5-6米/秒速度運動，操作人員的手指嚴(yán)重存在被打包線帶入夾到制動器、槽輪之間攪傷，從而造成安全事故，且處理整個卡線過程費時費力影響打包效率，該故障嚴(yán)重制約著打包機(jī)的穩(wěn)定運行，成為制約提高打包效率的一個瓶頸。因而，有必要對該提升滑輪的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，我們通過多次實際考察，對西馬克打包機(jī)提升滑輪裝配裝置結(jié)構(gòu)加以改造，提出一種西馬克打包機(jī)提升滑輪，在兩組提升滑輪裝置之間加裝兩個定位滑輪消除因配重輪快速下墜打包線產(chǎn)生彈性力跳槽故障，保障打包線不會從槽輪跳出，以到達(dá)消除安全隱患，大大提高工作效率的目的。

本實用新型的技術(shù)方案具體如下：

一種西馬克打包機(jī)提升滑輪，提升滑輪的上槽輪和下槽輪之間的導(dǎo)線框上設(shè)有第一定位滑輪和第二定位滑輪，打包線依次穿過上槽輪、第一定位滑輪、第二定位滑輪和下槽輪，使得打捆線緊貼槽輪底部運行，對打捆線在配重輪作用下快速運動產(chǎn)生反彈力跳槽進(jìn)行壓緊定位。

進(jìn)一步地，第一定位滑輪和第二定位滑輪靠近下槽輪，且第一定位滑輪位于第二定位滑輪上方。

進(jìn)一步地，打捆線從第一定位滑輪下方穿過，從第二定位滑輪上方穿過，進(jìn)入下槽輪。

進(jìn)一步地，導(dǎo)線框上設(shè)有滑輪底座，第一定位滑輪和第二定位滑輪設(shè)于滑輪底座上。

進(jìn)一步地，上槽輪下方設(shè)有支架，下槽輪下方設(shè)有底座。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果具體如下：

本實用新型基本消除當(dāng)配重輪回到最低位時打捆線在提升槽輪裝置兩個槽輪間因反彈后長出的長度，從而使打捆線緊貼槽輪不會從槽輪跳槽出來，消除了設(shè)備安全隱患大大提高工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的提升滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。