[實用新型]一種變截面鋼板彈簧總成

有效

• 申請號: 202020341652.2
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211778689U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 林立玉;王繼強;楊來科
• 申請（專利權）人: 山東太岳汽車彈簧制造有限公司
• 主分類號: F16F1/20
• 分類號: F16F1/20;F16F1/26;F16F1/30
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 杜民持

本實用新型公開了一種變截面鋼板彈簧總成，包括鋼板彈簧、彈簧夾和墊塊，所述鋼板彈簧的正中間從下向上插接有第二螺栓，第二螺栓的頂端從鋼板彈簧的頂端伸出，第二螺栓的頂端螺紋安裝有第二螺母，所述鋼板彈簧的兩側對稱卡接有兩個彈簧夾，所述彈簧夾的內壁貼合固定有橡膠墊，所述橡膠墊與鋼板彈簧接觸，所述彈簧夾頂端插接有第一螺栓，所述第一螺栓穿過彈簧夾的一端螺紋安裝有第一螺母，所述鋼板彈簧底端中間開設有凹槽，所述墊塊頂端插進凹槽內與鋼板彈簧底端焊接；本實用新型具有在彈簧夾內壁和鋼板彈簧之間設置橡膠墊，緩沖作用力，降低彈簧夾負擔的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車懸掛技術領域，具體為一種變截面鋼板彈簧總成。

背景技術

懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

鋼板板簧是汽車懸架系統中重要的彈性部件，在懸架系統中除了起緩沖作用而外，當它在汽車縱向安置，并且一端與車架作固定鉸鏈連接時，即可擔負起傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車輪運動的軌跡，起導向的作用。

現有的鋼板板簧上會設置彈簧夾來固定鋼板彈簧，彈簧夾內壁與鋼板彈簧之間硬接觸，受力后彈簧夾承受全部的作用力，彈簧夾負擔大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種變截面鋼板彈簧總成，具備在彈簧夾內壁和鋼板彈簧之間設置橡膠墊，緩沖作用力，降低彈簧夾負擔的優點，解決了彈簧夾內壁與鋼板彈簧之間硬接觸，受力后彈簧夾承受全部的作用力，彈簧夾負擔大的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種變截面鋼板彈簧總成，包括鋼板彈簧、彈簧夾和墊塊，所述鋼板彈簧的兩側對稱卡接有兩個彈簧夾，所述彈簧夾的內壁貼合固定有橡膠墊，所述橡膠墊與鋼板彈簧接觸，所述彈簧夾頂端插接有第一螺栓，所述第一螺栓穿過彈簧夾的一端螺紋安裝有第一螺母，所述鋼板彈簧底端中間開設有凹槽，所述墊塊頂端插進凹槽內與鋼板彈簧底端焊接。

優選的，所述鋼板彈簧頂部的兩端均固定有卷耳。

優選的，所述鋼板彈簧的正中間從下向上插接有第二螺栓，第二螺栓的頂端從鋼板彈簧的頂端伸出，第二螺栓的頂端螺紋安裝有第二螺母。

優選的，所述彈簧夾頂部的前后兩端均開設有與第一螺栓相匹配的孔，第一螺栓從彈簧夾頂部前后兩端開設的孔內穿過。

優選的，所述墊塊頂端與凹槽相匹配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置橡膠墊，達到了緩沖作用力，降低彈簧夾負擔的效果，本實用新型設置有橡膠墊，橡膠墊貼合固定在彈簧夾的內壁，安裝彈簧夾時，彈簧夾從上向上卡接在鋼板彈簧上，將第一螺栓從彈簧夾頂部前后兩端開設的孔內穿過，擰緊第一螺母將第一螺栓固定在彈簧夾頂端，從而將彈簧夾固定在鋼板彈簧上，此時的橡膠墊壓住鋼板彈簧，橡膠墊受壓后反向壓住鋼板彈簧，使彈簧夾內壁和鋼板彈簧之間不留空隙，受力后經過橡膠墊的緩沖，降低彈簧夾負擔。

2、本實用新型通過設置凹槽和墊塊，達到了使鋼板彈簧與懸掛車架穩固連接的效果，本實用新型設置有凹槽和墊塊，凹槽開設在鋼板彈簧底端的中間，墊塊頂端插進凹槽內焊接，然后將墊塊底端固定在懸掛車架上，由于墊塊頂端是插進凹槽內固定的，凹槽內壁會對墊塊頂端限位，使鋼板彈簧與懸掛車架穩固連接。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的A處放大示意圖；

圖3為本實用新型的彈簧夾側視連接結構示意圖。