[實用新型]一種降噪減震管狀電機

有效

• 申請號: 202020340176.2
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212012389U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 魏春輝
• 申請（專利權）人: 寧波市鎮海甬亞機電科技有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;H02K7/10;H02K5/10;H02K5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種降噪減震管狀電機，屬于管狀電機技術領域。其包括固定件、卡接于固定件的行程控制機構、固定連接于行程控制機構的電容、抵觸連接于電容的電機、剎車減速機構和固定連接于剎車減速機構的輸出軸，其特征在于：還包括電機外殼，行程控制機構、電容、電機和剎車減速機構均安裝于電機外殼內部，電機的輸出軸外設置有行星齒輪機構，行星齒輪機構包括行星輪、太陽輪和套設在行星輪和太陽輪外的套管，電機外殼內部設置套管，套管內壁與行星輪嚙合用于帶動電機的輸出軸轉動，套管外壁設置有第一外齒，套管外還設置有與第一外齒嚙合的齒條，電機外殼設置有供齒條兩端穿出的兩個穿孔。本實用新型具有震動和噪聲較小的優點。

技術領域

本實用新型涉及管狀電機技術領域，尤其是涉及一種降噪減震管狀電機。

背景技術

管狀電機是一種高性能電機，包括管狀機殼以及通過軸承座支撐在管狀機殼內的驅動總成、剎車總成和行程控制總成，其剎車總成包括電機右軸固定件、右軸、電磁鐵右軸固定件、電磁鐵、栱桿制動機構；電機右軸固定件固定在低速電機的右端面，用以支撐右軸的一端；電磁鐵右軸固定件安裝在右軸上，電磁鐵固定在電磁鐵右軸固定件上，栱桿制動機構安裝在右軸上并位于右軸與管狀機殼之間的空腔內，電磁鐵驅動栱桿制動機構進行制動。

授權公告號為CN206349875U的中國實用新型專利公開了一種管狀電機，包括固定件、卡接于固定件的卡接組件、卡接于固定件的行程控制機構、固定連接于行程控制機構的電容、抵觸連接于電容的電機、剎車減速機構，以及固定連接于剎車減速機構的輸出軸，卡接組件包括限位軸、固定軸，以及位于限位軸和固定軸之間且轉動連接于固定軸的轉動軸，電機上設有與電機卡接且與轉動軸的內側相互咬合的調節部，調節部遠離電機的一側穿設于剎車減速機構。通過旋轉轉動軸可以實現輸出軸在停電情況下也能工作。

上述管狀電機存在以下缺陷：雖然上述方式解決了管狀電機在停電時無法工作的情況，但是卡接組件分成多段相互連接的方式，受裝配精度的影響，電機在旋轉工作時，可能造成卡接組件抖動，導致出現噪聲的可能。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種震動和噪聲較小的降噪減震管狀電機。

本實用新型的上述功能是通過以下技術方案得以實現的：

一種降噪減震管狀電機，包括固定件、卡接于固定件的行程控制機構、固定連接于行程控制機構的電容、抵觸連接于電容的電機、剎車減速機構和固定連接于剎車減速機構的輸出軸，還包括電機外殼，所述行程控制機構、電容、電機和剎車減速機構均安裝于所述電機外殼內部，所述電機的輸出軸外設置有行星齒輪機構，所述行星齒輪機構包括行星輪、太陽輪和套設在行星輪和太陽輪外的套管，所述電機外殼內部設置所述套管，所述套管內壁與所述行星輪嚙合用于帶動所述電機的輸出軸轉動，所述套管外壁設置有第一外齒，所述套管外還設置有與第一外齒嚙合的齒條，所述電機外殼設置有供所述齒條兩端穿出的兩個穿孔。

通過采用上述技術方案，電機外殼為一個整體，行程控制機構、電容、電機和剎車減速機構這些主要部件全部均安裝于所述電機外殼內部，使得外部整體是一體的，從而減少轉矩傳動過程中的震動，震動減少噪聲相應的也能更少，而齒條與套管配合，通過齒條帶動套管旋轉，在通過套管帶動行星輪旋轉進一步的帶動與行星輪嚙合的太陽輪旋轉從而帶動電機的輸出軸旋轉，從而實現輸出軸在停電情況下也能工作。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述齒條為易彎曲齒條。

通過采用上述技術方案，齒條采用彎曲齒條，使得齒條可以彎曲，方便的拉動套管旋轉，相比于硬質的齒條，這樣的設置使用更加方便。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述齒條背離所述套管的外壁開設有彎曲槽，所述彎曲槽沿所述齒條寬度方向開設，且所述彎曲槽有若干，若干所述彎曲槽沿所述齒條長度方向間隔距離設置。