[實用新型]充電槍防拉線裝置

有效

• 申請號: 202020340127.9
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN211929790U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 李明斌;饒正新;吳浩;黃柱
• 申請（專利權）人: 東莞市日新傳導科技有限公司
• 主分類號: H01R13/58
• 分類號: H01R13/58;B60L53/16
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 張培柳

本實用新型涉及一種充電槍防拉線裝置，包括手柄、穿設所述手柄的線纜、及安裝于所述手柄一端的尾夾；所述尾夾夾設所述線纜；所述手柄包括手柄主體、及連接于所述手柄主體一端的相對兩側的組裝部；所述組裝部的中部設有限位孔；所述尾夾對應連接所述組裝部，所述尾夾的內側凸設有卡齒，所述卡齒用于抵接所述線纜；所述尾夾的內側還連接有限位柱，所述限位柱穿設限位孔。上述充電槍防拉線裝置，結構簡單，限位柱穿設限位孔，尾夾穩固連接手柄，尾夾上的卡齒抵接線纜，使得線纜得到有效的固定，減少拉扯帶來的影響，進而保護充電槍的內部電路，保證充電槍的使用壽命和安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車充電槍技術領域，特別是涉及一種充電槍防拉線裝置。

背景技術

目前，隨著全球能源消耗的增加，燃油發動機汽車的不斷普及，使得石油儲量越來越少，因此，新能源汽車逐漸推出市場。純電動汽車的續航需要充電，通常要到充電樁去對接充電槍以獲取電能。

市場上出現的充電槍品牌眾多，但對于充電槍電源線的保護上往往容易忽視，大部分充電槍都是把電源線直接與內部的PCB板相連，在充電槍的使用過程中，極易受到拉扯而使得接觸不良、甚至導致電源線與PCB板脫離，影響充電槍的使用壽命和安全性。

實用新型內容

基于此，本實用新型提供一種充電槍防拉線裝置，結構簡單，能有效固定線纜，保護充電槍的內部電路，保證充電槍的使用壽命和安全性。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種充電槍防拉線裝置，包括手柄、穿設所述手柄的線纜、及安裝于所述手柄一端的尾夾；所述尾夾夾設所述線纜；所述手柄包括手柄主體、及連接于所述手柄主體一端的相對兩側的組裝部；所述組裝部的中部設有限位孔；所述尾夾對應連接所述組裝部，所述尾夾的內側凸設有卡齒，所述卡齒用于抵接所述線纜；所述尾夾的內側還連接有限位柱，所述限位柱穿設限位孔。

上述充電槍防拉線裝置，結構簡單，限位柱穿設限位孔，尾夾穩固連接手柄，尾夾上的卡齒抵接線纜，使得線纜得到有效的固定，減少拉扯帶來的影響，進而保護充電槍的內部電路，保證充電槍的使用壽命和安全性。

在其中一個實施例中，所述卡齒沿所述尾夾的內側面的周緣均勻間隔分布，所述卡齒的頂端圍成曲面狀以貼合所述線纜。

在其中一個實施例中，所述手柄還包括自所述手柄主體一端的周向向外凸伸的固定部；所述尾夾的內側設有第一容納槽，所述第一容納槽對應容納所述固定部。

在其中一個實施例中，所述組裝部的相對兩端分別向外凸伸有側翼；所述尾夾的內側設有第二容納槽，所述第二容納槽對應容納所述側翼。

在其中一個實施例中，所述第一容納槽與所述第二容納槽間隔設置；所述限位柱位于所述第一容納槽與所述第二容納槽之間。

在其中一個實施例中，所述手柄還包括安裝于所述手柄主體內的密封體，所述密封體套設所述線纜。

在其中一個實施例中，所述尾夾的一側設有定位凹陷；所述尾夾的另一側凸設有定位凸臺，所述定位凸臺對應所述定位凹陷。

在其中一個實施例中，所述尾夾上對應所述定位凹陷內開設有貫穿孔；所述尾夾上對應所述定位凸臺的中部開設有盲孔，所述盲孔對應所述貫穿孔，利用螺釘穿設所述貫穿孔后螺接于所述盲孔內，以實現兩個所述尾夾之間的連接。

在其中一個實施例中，所述尾夾呈U型設置。

在其中一個實施例中，所述尾夾的數量為兩個。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施方式的充電槍防拉線裝置的立體示意圖；

圖2為圖1所示的充電槍防拉線裝置的分解示意圖；