[實用新型]一種混凝土泵車外置管路轉臺有效
| 申請號: | 202020339801.1 | 申請日: | 2020-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN211775863U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 朱奇;周志紅;曹君 | 申請(專利權)人: | 湖南工業職業技術學院 |
| 主分類號: | E04G21/04 | 分類號: | E04G21/04 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 張永輝 |
| 地址: | 410006 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混凝土泵 外置 管路 轉臺 | ||
本實用新型公開了一種混凝土泵車外置管路轉臺,包括底板,所述底板外側設置有加長板,所述加長板上端焊接有圍板,所述底板上端對稱焊接有兩塊立板;所述底板表面貫穿設置有穿管孔,所述立板表面貫穿設置有減重孔,所述底板底端面焊接有承載板,所述承載板外側通過卡箍安裝有加長彎頭,所述加長彎頭有旋轉連接的彎頭部和豎直部構成,所述加長彎頭的活動端依次貫穿所述穿管孔和所述減重孔,且安裝有管路接頭。有益效果在于:通過安裝加長彎頭能夠實現管路的外置安裝,便于對管路進行拆裝維修,使用效果好;利用彎頭部和豎直部之間的轉動連接,實現加長彎頭的旋轉,轉臺旋轉時,管路不會發生扭轉,有助于保證管路的連接穩固,延長管路使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及混凝土泵車轉臺技術領域,具體涉及一種混凝土泵車外置管路轉臺。
背景技術
混凝土泵車是目前建筑行業必不可少的混凝土泵送設備,轉臺是連接混凝土泵車上裝和下車的關鍵部件。但是,為解決受力問題,常在轉臺內外都有箱體,造成轉臺空間狹小,制作困難;目前的轉臺的管路布置在轉臺內部,不便于實現對管路的拆裝維修,增加了維護成本,使用效果不理想;同時管路不能旋轉,轉臺旋轉時容易造成管路扭轉,影響管路連接效果和管路的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種混凝土泵車外置管路轉臺,以解決現有技術中為解決受力問題,常在轉臺內外都有箱體,造成轉臺空間狹小,制作困難;目前的轉臺的管路布置在轉臺內部,不便于實現對管路的拆裝維修,增加了維護成本,使用效果不理想;同時管路不能旋轉,轉臺旋轉時容易造成管路扭轉,影響管路連接效果和管路的使用壽命等技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中優選的技術方案通過設置加長板能夠增大立板、圍板和底板的焊接角度,降低加工難度;通過在兩塊立板之間焊接加強管,在保證整體強度的同時,保證了整體結構的簡單性;通過安裝加長彎頭能夠實現管路的外置安裝,便于對管路進行拆裝維修,降低了維護成本,使用效果好;利用彎頭部和豎直部之間的轉動連接,實現加長彎頭的旋轉,轉臺旋轉時,管路不會發生扭轉,有助于保證管路的連接穩固,延長管路使用壽命等技術效果,詳見下文闡述。
為實現上述目的,本實用新型提供了以下技術方案:
本實用新型提供的一種混凝土泵車外置管路轉臺,包括底板,所述底板外側設置有加長板,所述加長板上端焊接有圍板,所述底板上端對稱焊接有兩塊立板,兩塊所述立板均與所述圍板焊接,兩塊所述立板之間焊接有加強管;
所述底板表面貫穿設置有穿管孔,所述立板表面貫穿設置有減重孔,所述底板底端面焊接有承載板,所述承載板外側通過卡箍安裝有加長彎頭,所述加長彎頭的活動端依次貫穿所述穿管孔和所述減重孔,且安裝有用于連接混凝土管路的管路接頭;
所述加長彎頭包括彎頭部和豎直部,所述豎直部和所述彎頭部轉動連接,用于實現所述加長彎頭的旋轉。
采用上述一種混凝土泵車外置管路轉臺,在進行裝置的焊接制作時,通過設置所述加長板,能夠增大所述立板、所述圍板和所述底板的焊接角度,降低裝置的加工難度;在兩塊所述立板之間焊接加強管,通過所述加強管對兩塊所述立板進行加強,保證裝置將的同時,優化了裝置的結構,使裝置結構簡單;由于所述加長彎頭的活動端依次貫穿所述穿管孔和所述減重孔,且安裝有用于連接混凝土管路的管路接頭,通過所述加長彎頭和所述管路接頭能夠實現混凝土管路在裝置外部連接,便于實現混凝土管路的拆裝維修,降低了維護成本,使用效果好;通過所述卡箍實現所述加長彎頭與轉臺外部混凝土管的旋轉連接,通過所述彎頭部和所述豎直部的旋轉連接,實現所述加長彎頭的旋轉,使所述加長彎頭具有多個自由度,能夠避免由于所述加長彎頭的偏心而影響其與管路接頭與轉臺外部混凝土管路的連接,從而便于實現轉臺管路的拆裝維修,同時在轉臺整體旋轉時,利用所述加長彎頭的旋轉,能夠避免管路產生扭轉,有助于確保管路與管路接頭的連接穩固性,延長管路的使用壽命。
作為優選,所述彎頭部端部連接有外套管,所述豎直部端部連接有內套管,所述內套管插入所述外套管內部且通過軸承與所述外套管轉動連接;
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