[實用新型]一種大型動力電池模組搬運裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020339768.2
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211871143U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 傅亮;黃興;秦立宇
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14;B66C1/36;H01M2/10
• 代理公司: 上海智晟知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31313
• 代理人: 陸黎明

本實用新型提供了一種大型動力電池模組搬運裝置，包括：吊耳，吊耳被固定在電池模組，每個吊耳帶有吊鉤插孔；吊鉤組件，每套吊鉤組件包括轉(zhuǎn)接件、第一吊鉤與第二吊鉤；第一吊鉤與第二吊鉤分別安裝在轉(zhuǎn)接件的兩端；吊鏈，吊鏈安裝在轉(zhuǎn)接件的上方；在搬運裝置進行工作時，每個吊耳安裝在電池模組的安裝孔，第一吊鉤與所述第二吊鉤插入吊鉤插孔。本實用新型的有益效果：(1)使用此搬運裝置起吊搬運大型電池模組，相對于徒手搬運更安全；(2)采用可拆卸吊耳，不會因為需要模組專門預(yù)留吊點而影響模組和電池包的結(jié)構(gòu)設(shè)計；(3)吊具采用防脫鉤設(shè)計，防止吊裝過程中模組掉落。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種搬運裝置，尤其涉及一種大型動力電池模組搬運裝置，屬于新能源鋰動力電池技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電池模組可以理解為鋰離子電芯經(jīng)串并聯(lián)方式組合，加裝單體電池監(jiān)控與管理裝置后形成的電芯與電池包的中間產(chǎn)品。其結(jié)構(gòu)必須對電芯起到支撐、固定和保護作用。新能源汽車電池包主要零部件為電池模組，目前使用較多的模組方案為小模組方案，模組重量適合手工搬運。為提高產(chǎn)品集成度，簡化電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提升能量密度，新的模組方案采用大模組方案，模組的重量和外形尺寸不再適合手工搬運，需使用電動葫蘆配合大型動力電池模組吊具吊裝至電池包下箱體內(nèi)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有搬運工具僅適合小型電池模組徒手搬運，無法用于大型模組搬運。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種大型動力電池模組搬運裝置，包括：

吊耳，吊耳被固定在電池模組，每個吊耳帶有吊鉤插孔；

吊鉤組件，每套吊鉤組件包括轉(zhuǎn)接件、第一吊鉤與第二吊鉤；第一吊鉤與第二吊鉤分別安裝在轉(zhuǎn)接件的兩端；

吊鏈，吊鏈安裝在轉(zhuǎn)接件的上方；

在搬運裝置進行工作時，每個吊耳安裝在電池模組的安裝孔，第一吊鉤與所述第二吊鉤插入吊鉤插孔。

在一些實施例中，包括四個吊耳，每個吊耳被分別安裝在電池模組上方四角的位置。

在一些實施例中，吊耳帶有螺栓孔，螺栓穿過螺栓孔固定在電池模組的安裝孔，以使吊耳固定在電池模組。

在一些實施例中，包括兩套吊鉤組件，在每套吊鉤組件中，第一吊鉤固定在轉(zhuǎn)接件，第二吊鉤活動安裝在轉(zhuǎn)接件。

在一些實施例中，轉(zhuǎn)接件帶有連接孔和鎖銷，第二吊鉤插入連接孔后被鎖銷固定。

在一些實施例中，吊鏈包括第一吊鏈與第二吊鏈，轉(zhuǎn)接件包括第一轉(zhuǎn)接件與第二轉(zhuǎn)接件；

第一吊鏈的第一端和第二端分別連接在第一轉(zhuǎn)接件的兩端；

第二吊鏈的第一端和第二端分別連接在第二轉(zhuǎn)接件的兩端。

在一些實施例中，第一轉(zhuǎn)接件帶有兩個突起，第一吊鏈的第一端和第二端分別連接在這兩個突起。

在一些實施例中，第二轉(zhuǎn)接件帶有兩個突起，第二吊鏈的第一端和第二端分別連接在這兩個突起。

在一些實施例中，還包括吊鏈連接鉤，吊鏈連接鉤呈封閉環(huán)狀，第一吊鏈的中部和第二吊鏈的中部都穿過吊鏈連接鉤。

在一些實施例中，搬運裝置由金屬制造。

本實用新型的有益效果：

(1)使用此搬運裝置起吊搬運大型電池模組，相對于徒手搬運更安全；

(2)采用可拆卸吊耳，不會因為需要模組專門預(yù)留吊點而影響模組和電池包的結(jié)構(gòu)設(shè)計；

(3)吊具采用防脫鉤設(shè)計，防止吊裝過程中模組掉落。

附圖說明