[實用新型]一種適用于多種車型保險杠打孔的保險杠固定裝置

有效

• 申請號: 202020337247.3
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN212578026U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 張佳晨;張揚;鄭其珠
• 申請（專利權）人: 廣州豐橋智能裝備有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B25B11/00
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 鄧有才

本實用新型涉及一種適用于多種車型保險杠打孔的保險杠固定裝置，包括機座，所述機座上安裝有多個用于支撐保險杠的治具，所有所述治具頂部分別設有一個用于與所述保險杠內壁接觸的支撐頭，每一所述治具上分別設有能夠驅動所述支撐頭分別在x、y和z軸方向上往復運動的驅動機構。在實際使用過程中，可根據實際加工的保險杠的結構，通過驅動機構來調整各個支撐頭的位置，由此實現了能夠適應多種不同的保險杠的結構的固定需求，降低保險杠生產加工的設備成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件加工設備領域，尤其是涉及一種適用于多種車型保險杠打孔的保險杠固定裝置。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活水平的提高，對于汽車的需要也越來越大，追求汽車的積極性日益高漲，購買汽車之風愈刮猛烈。汽車對于現在的人來說，不僅越來越普遍，也越來越多樣化。現階段，由于汽車種類的多樣化，車型的外觀也越來越時尚，每種車型的保險杠也會有相應的變化。保險杠在加工過程中，需要經過在保險杠上打孔的步驟，在該打孔過程中，需要先將保險杠固定住，之后再通過機器人在固定的保險杠打孔。由于保險杠的結構比較特殊，所以為了將保險杠有效固定且不會對其造成損傷，需要使用專門設計的固定裝置來固定住保險杠。然而，現有的保險杠固定裝置一般都是固定式，一般只能適用于固定一種或少量結構較為相近的車型的保險杠，以此在需要加工多種車型的保險杠時，無疑需要采用多個不同的固定裝置，由此存在加工設備成本高的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術之不足，提供一種適用于多種車型保險杠打孔的保險杠固定裝置，能夠適用于固定多種車型的保險杠，降低保險杠生產加工的設備成本。

本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現：

一種適用于多種車型保險杠打孔的保險杠固定裝置，包括機座，所述機座上安裝有多個用于支撐保險杠的治具，所有所述治具頂部分別設有一個用于與所述保險杠內壁接觸的支撐頭，每一所述治具上分別設有能夠驅動所述支撐頭分別在x、y和z軸方向上往復運動的驅動機構。

進一步的，所述機座上安裝有左右兩排對稱設置的所述治具，每一排分別包含有多個所述治具。

進一步的，所述驅動機構包括x直線軸、y直線軸、z直線軸和x 往復氣缸，安裝在所述機座上的每一排所述治具分別包括有一個前治具、一個中治具和一個后治具，每一所述前治具和每一所述中治具分別包括一個所述x直線軸、一個所述y直線軸和一個所述z直線軸，每一所述后治具分別包括一個所述x往復氣缸、一個所述y直線軸和一個所述z直線軸。

進一步的，每一所述x直線軸、y直線軸或z直線軸分別包括滾珠絲桿組件、驅動電機、滑軌和裝夾板，所述滾珠絲桿組件安裝在所述滑軌內，所述驅動電機與所述滾珠絲桿組件連接，所述裝夾板與所述滑軌滑動連接同時與所述滑軌內的所述滾珠絲桿組件連接。

進一步的，在所述前治具和所述中治具中，所述y直線軸位于所述x直線軸的上端，所述z直線軸位于所述y直線軸上端。

進一步的，在每一所述前治具的z直線軸上，還安裝有一個x往復氣缸，該x往復氣缸帶動所述前治具上的所述支撐頭在x軸方向往復運動。

進一步的，在所述后治具中，所述y直線軸安裝固定在所述機座上，所述z直線軸安裝在所述y直線軸前端，所述x往復氣缸安裝在所述z直線軸一側。

進一步的，每一所述x直線軸、y直線軸或z直線軸的一側分別設有用于走線的拖鏈。

進一步的，在左右兩排所述治具之間，設有一個支撐柱，所述支撐柱安裝在一個x直線軸上，所述支撐柱的頂端設有緩沖膠墊。