[實用新型]扭矩檢測裝置

有效

• 申請號: 202020336807.3
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN211504491U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 王志偉;王韌;王莽;賈文東;于健
• 申請（專利權）人: 北京現代汽車有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

1.一種扭矩檢測裝置，其特征在于，包括：

安裝座，所述安裝座上設有基板，所述基板設有多個軸承；

多個表盤式扭矩扳手，多個所述表盤式扭矩扳手與多個所述軸承一一對應，所述表盤式扭矩扳手沿所述基板的徑向延伸布置，且所述表盤式扭矩扳手的徑向外端與所述基板固定，所述表盤式扭矩扳手的徑向內端設有模擬軸，所述模擬軸通過所述軸承支撐于所述基板，所述模擬軸用于與輪胎擰緊設備的輸出軸相連。

2.根據權利要求1所述的扭矩檢測裝置，其特征在于，還包括：安裝螺母，所述模擬軸的自由端具有螺紋段，所述安裝螺母安裝于所述螺紋段，且所述輪胎擰緊設備的輸出軸適于向所述安裝螺母施加擰緊力。

3.根據權利要求2所述的扭矩檢測裝置，其特征在于，所述基板設有多個沿軸向貫通的軸承安裝孔，多個所述軸承分別安裝于多個所述軸承安裝孔，所述模擬軸支撐于所述軸承且所述螺紋段伸至所述基板背離所述表盤式扭矩扳手的一側。

4.根據權利要求1所述的扭矩檢測裝置，其特征在于，多個所述表盤式扭矩扳手沿所述基板的周向均勻間隔開布置。

5.根據權利要求1所述的扭矩檢測裝置，其特征在于，所述基板上設有多個固定座，多個所述固定座沿所述基板的周向均勻間隔開設置，且多個所述固定座與所述基板的軸線的距離相同，多個所述表盤式扭矩把手的徑向外端分別通過多個所述固定座固定于所述基板。

6.根據權利要求1所述的扭矩檢測裝置，其特征在于，還包括：中心板，所述中心板安裝于所述基板，且所述中心板的軸線與所述基板的軸線重合，多個所述表盤式扭矩扳手的徑向內端均與所述中心板相連。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的扭矩檢測裝置，其特征在于，所述安裝座還包括：支架和多個滾輪，所述支架通過所述滾輪支撐于地面，所述基板安裝于所述支架，且所述支架上設有推拉把手。

8.根據權利要求7所述的扭矩檢測裝置，其特征在于，所述支架包括支撐架和固定架，所述支撐架通過所述滾輪支撐于地面，所述固定架與所述支撐架固定相連，且所述基板支撐于所述固定架。

9.根據權利要求8所述的扭矩檢測裝置，其特征在于，所述固定架包括依次間隔開布置于所述支撐架的第一固定架、第二固定架和第三固定架，所述基板固定支撐于所述第一固定架的上端、所述第二固定架的上端和所述第三固定架的上端。

10.根據權利要求1-6中任一項所述的扭矩檢測裝置，其特征在于，所述基板為鋼板制成。