[實(shí)用新型]一種公路工程用混凝土振搗裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020335246.5
• 申請(qǐng)日: 2020-03-17
• 公開（公告）號(hào): CN212105164U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李保峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李保峰
• 主分類號(hào): E04G21/08
• 分類號(hào): E04G21/08;E01C19/38
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 杜權(quán)

1.一種公路工程用混凝土振搗裝置，包括底框(1)，其特征在于：所述底框(1)上側(cè)壁設(shè)有支撐組件(4)，所述支撐組件(4)上側(cè)壁安裝有多個(gè)等距離設(shè)置的振搗器(7)，所述振搗器(7)的輸出端均固定連接有連接管(8)，且連接管(8)的另一端固定連接有振搗棒(5)，所述振搗棒(5)靠近振搗棒(5)的一端固定套接有連接環(huán)(6)，所述底框(1)一側(cè)側(cè)壁設(shè)有對(duì)應(yīng)的固定組件(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述固定組件(9)包括兩個(gè)與底框(1)固定連接的固定條(95)，所述固定條(95)另一端均固定連接有套環(huán)(91)，兩個(gè)所述套環(huán)(91)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)插接有連接桿(93)，所述連接桿(93)外表面固定連接有多個(gè)支撐塊(92)，且支撐塊(92)上側(cè)壁開設(shè)有弧形槽，所述連接環(huán)(6)放置在弧形槽內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述支撐塊(92)上側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鎖緊環(huán)(94)，所述鎖緊環(huán)(94)與支撐塊(92)之間通過第二螺栓固定連接，所述連接桿(93)與套環(huán)(91)對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有多個(gè)螺紋孔，所述套環(huán)(91)表面螺紋設(shè)置有第一螺栓(96)，所述第一螺栓(96)下端螺紋插接在其中一個(gè)螺紋槽內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述支撐組件(4)包括固定連接在底框(1)上側(cè)壁的兩個(gè)斜板(41)，且斜板(41)上端共同固定連接有支撐框(42)，且支撐框(42)水平設(shè)置，所述支撐框(42)內(nèi)部固定連接有多個(gè)固定板(43)，所述振搗器(7)固定連接在固定板(43)上側(cè)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述底框(1)下側(cè)壁固定連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的連接條(2)，且連接條(2)下側(cè)壁開設(shè)有限位槽，且限位槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)滾輪(3)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：兩個(gè)所述斜板(41)的上端呈相互靠近，所述支撐框(42)與底框(1)呈等比例縮小。