[實用新型]一種鎖緊裝置

有效

• 申請號: 202020335026.2
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN212008092U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 李澤邦;曾宇陽;劉太元;張寧;李森;趙佳;劉程程;王善芬;田浩;劉文超;黃敏;董吉凱;肖超欽;盧辰;王佳雯
• 申請（專利權）人: 青島海洋工程水下設備檢測有限公司
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04;G01N3/12
• 代理公司: 山東三邦知識產權代理事務所(普通合伙) 37308
• 代理人: 肖太升;高洋

本實用新型涉及一種鎖緊裝置，包括：上固定塊、上擠壓塊、鎖緊缸、上頂塊、下頂塊、下擠壓塊和下固定塊。通過使用鎖緊缸將上擠壓塊和下擠壓塊向承載柱方向拉動，上擠壓塊和下擠壓塊通過斜面向同一側擠壓上頂塊和下頂塊，上頂塊和下頂塊同時分別擠壓移動橫梁的上下兩側，使移動橫梁與銷軸壓緊貼合保持固定，銷軸與承載柱的銷孔貼合壓緊保持固定，從而在之后的過零試驗中，移動橫梁、銷軸和承載柱之間不會因存在間隙而產生振動，損壞試驗機，本實用新型的鎖緊裝置結構簡單，解決了拉?拉疲勞試驗和壓?壓疲勞試驗機不能進行過零試驗的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種鎖緊裝置。

背景技術

隨著我國海洋油氣資源的開發加大，油氣管道在石油天然氣開采運營過程中發揮著重要的作用。而疲勞損傷是油氣管道失效的主要原因之一，油氣管道由于受到的交變應力會而使管道內外的缺陷發生擴展，最終導致使管道產生疲勞斷裂。

目前，一些發達國家在重要海工工程中，采用全尺寸油氣管道疲勞試驗數據對其進行疲勞壽命評估和安全性校核。為此，在充分考慮油氣管道服役的情況及國內外發展的基礎上，國內有研發了管道全尺寸軸向疲勞試驗機，但是有的試驗機(只能進行拉-拉疲勞試驗和壓-壓疲勞)因為移動橫梁與銷軸存在縫隙，不能夠進行過零試驗，為了解決此問題，需要鎖緊裝置將移動橫梁與銷軸鎖緊。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述問題，提供了一種鎖緊裝置，解決了拉-拉疲勞試驗和壓-壓疲勞試驗機不能進行過零試驗的問題。

一種鎖緊裝置，包括：上固定塊、上擠壓塊、鎖緊缸、上頂塊、下頂塊、下擠壓塊和下固定塊，所述上固定塊、上擠壓塊和上頂塊從左到右依次設置在試驗機的承載柱上方，所述下固定塊、下擠壓塊和下頂塊從左到右依次設置在試驗機的承載柱下方，所述上固定塊和下固定塊均與承載柱固定連接，所述上頂塊和下頂塊固定連接并可以沿承載柱左右移動，

所述上擠壓塊左右兩側均形成有斜面，所述上擠壓塊左側的斜面與上固定塊的斜面接觸且適配，所述上擠壓塊右側的斜面與上頂塊的斜面接觸且適配，所述上擠壓塊下底面與承載柱之間存在間隙；所述下擠壓塊左右兩側均形成有斜面，所述下擠壓塊左側的斜面與下固定塊的斜面接觸且適配，所述下擠壓塊右側的斜面與下頂塊的斜面接觸且適配，所述下擠壓塊上頂面與承載柱之間存在間隙；

所述鎖緊缸的缸體與上擠壓塊固定連接，所述鎖緊缸的活塞桿依次穿過上擠壓塊、承載柱和下擠壓塊后與第三螺母螺紋連接，所述鎖緊缸驅動上擠壓塊和下擠壓塊向接近承載柱方向移動，所述上擠壓塊擠壓上頂塊驅動上頂塊向右移動，所述下擠壓塊擠壓下頂塊驅動下頂塊向右移動。

優選的，所述上擠壓塊左右兩側的斜面與上擠壓塊下底面的夾角均為鈍角，所述下擠壓塊左右兩側的斜面與下擠壓塊上頂面的夾角均為鈍角。

優選的，還包括第一拆卸缸活塞、第一拆卸缸蓋板和第一螺釘，所述上擠壓塊左右兩側分別形成有第一階梯盲孔，所述第一拆卸缸蓋板設置在第一階梯盲孔的臺階處，所述第一螺釘穿過第一拆卸缸蓋板和第一階梯盲孔的臺階后與上擠壓塊螺紋連接，所述第一拆卸缸活塞包括第一活塞部和第一活塞桿部，所述第一活塞部的直徑大于第一活塞桿部的直徑，所述第一活塞部與第一階梯盲孔滑動連接，所述第一活塞桿部穿過第一拆卸缸蓋板并與第一拆卸缸蓋板滑動連接，所述第一活塞桿部端部與承載柱接觸；

還包括第二拆卸缸活塞、第二拆卸缸蓋板和第二螺釘，所述下擠壓塊左右兩側分別形成有第二階梯盲孔，所述第二拆卸缸蓋板設置在第二階梯盲孔的臺階處，所述第二螺釘穿過第二拆卸缸蓋板和第二階梯盲孔的臺階后與下擠壓塊螺紋連接，所述第二拆卸缸活塞包括第二活塞部和第二活塞桿部，所述第二活塞部的直徑大于第二活塞桿部的直徑，所述第二活塞部與第二階梯盲孔滑動連接，所述第二活塞桿部穿過第二拆卸缸蓋板并與第二拆卸缸蓋板滑動連接，所述第二活塞桿部端部與承載柱接觸。

優選的，所述上頂塊和下頂塊的右側設置有移動橫梁，所述上頂塊和下頂塊均與移動橫梁接觸，銷軸穿過移動橫梁和承載柱。