[實用新型]一種具有防震功能的蝸輪減速機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020334523.0 | 申請日: | 2020-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN212225946U | 公開(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳江飛;汪俊 | 申請(專利權(quán))人: | 淮安淮特機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/028 | 分類號: | F16H57/028;F16H57/025;F16H57/039;F16H57/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 223300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 防震 功能 蝸輪 減速 | ||
1.一種具有防震功能的蝸輪減速機(jī),包括殼體(1)和輸出軸(6),其特征在于:所述殼體(1)內(nèi)側(cè)固定連接有安裝殼(2),所述安裝殼(2)內(nèi)側(cè)滑動連接有推塊(3),所述推塊(3)底端固定連接有固體潤滑劑(4),所述推塊(3)頂端固定連接有第一螺紋桿(5),所述第一螺紋桿(5)外側(cè)螺旋連接有添加蓋(19),所述輸出軸(6)外側(cè)固定連接有蘸取塊(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防震功能的蝸輪減速機(jī),其特征在于:所述添加蓋(19)內(nèi)側(cè)開設(shè)有螺紋孔,所述第一螺紋桿(5)外側(cè)與所述添加蓋(19)的第一螺紋孔螺旋連接,所述安裝殼(2)外側(cè)與所述添加蓋(19)螺旋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防震功能的蝸輪減速機(jī),其特征在于:所述固體潤滑劑(4)的運動軌跡設(shè)為直線狀,所述蘸取塊(20)的運動軌跡為圓弧狀,所述固體潤滑劑(4)的運動軌跡與所述蘸取塊(20)的運動軌跡相交。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防震功能的蝸輪減速機(jī),其特征在于:所述殼體(1)底端固定連接有底座(7),所述底座(7)底端固定連接有調(diào)節(jié)板(8),所述調(diào)節(jié)板(8)底端固定連接有第一彈簧(9),所述第一彈簧(9)底端固定連接有彈板(10),所述彈板(10)底端固定連接有第二彈簧(11),所述第二彈簧(11)底端固定連接有彈座(12),所述彈座(12)底端固定連接有底板(13),所述底板(13)底端固定連接有機(jī)腳(14),所述調(diào)節(jié)板(8)外側(cè)固定連接有側(cè)殼(15),所述調(diào)節(jié)板(8)底端固定連接有第二螺紋桿(16),所述第二螺紋桿(16)外側(cè)螺旋連接有螺紋套管(17),所述調(diào)節(jié)板(8)底端固定連接有限位桿(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有防震功能的蝸輪減速機(jī),其特征在于:所述彈座(12)的數(shù)量為兩個,兩個所述彈座(12)呈左右對稱設(shè)置在所述第二螺紋桿(16)的左右兩側(cè),所述調(diào)節(jié)板(8)的運動軌跡為直線狀,所述彈板(10)設(shè)置在所述調(diào)節(jié)板(8)的運動軌跡上,所述彈板(10)的運動軌跡為直線狀,所述彈座(12)設(shè)置在所述彈板(10)的運動軌跡上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有防震功能的蝸輪減速機(jī),其特征在于:所述彈板(10)內(nèi)側(cè)開設(shè)有連接槽,所述第二螺紋桿(16)設(shè)置在所述彈板(10)的連接槽內(nèi)側(cè),所述底板(13)內(nèi)側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)槽,所述螺紋套管(17)外側(cè)與所述底板(13)的轉(zhuǎn)槽轉(zhuǎn)動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有防震功能的蝸輪減速機(jī),其特征在于:所述側(cè)殼(15)外側(cè)與所述推塊(3)滑動連接,所述限位桿(18)貫穿所述底板(13),所述限位桿(18)的數(shù)量為兩個,兩個所述限位桿(18)呈左右對稱設(shè)置在所述底板(13)的運動軌跡上。
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