[實(shí)用新型]一種電動車鋰電池外殼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020333863.1 | 申請日： | 2020-03-17 |
| 公開（公告）號： | CN211376887U | 公開（公告）日： | 2020-08-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉春光;彭爭;廖忱怡;楊娟 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖南唯電科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M2/10;H01M2/12 |
| 代理公司： | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人： | 肖月華 |
| 地址： | 410000 湖南省長沙市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動車 鋰電池 外殼 | ||
1.一種電動車鋰電池外殼，其特征在于：包括把手、外殼、透氣孔、電池倉、隔離板、散熱管、散熱倉和通氣管，所述把手設(shè)于外殼頂部，所述透氣孔均勻分布貫穿設(shè)于外殼兩側(cè)面上，所述電池倉設(shè)于外殼內(nèi)，所述散熱倉設(shè)于外殼內(nèi)壁底面上，所述隔離板設(shè)于電池倉和散熱倉之間，所述散熱管貫穿設(shè)于隔離板內(nèi)，所述通氣管設(shè)于外殼內(nèi)，所述通氣管一端連接于散熱倉內(nèi)，所述通氣管另一端連接于外殼側(cè)面上，所述散熱倉包括扇葉、軸套一、轉(zhuǎn)軸一、傳動帶、軸套二、轉(zhuǎn)軸二、水平圓錐齒輪、豎直圓錐齒輪、驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)外殼，所述電機(jī)外殼設(shè)于散熱倉內(nèi)，所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)于電機(jī)外殼內(nèi)，所述豎直圓錐齒輪套接設(shè)于驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動軸上，所述水平圓錐齒輪與豎直圓錐齒輪嚙合設(shè)于散熱倉內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸二傳過水平圓錐齒輪設(shè)于散熱倉內(nèi)，所述軸套二套接于轉(zhuǎn)軸二且設(shè)于散熱倉內(nèi)壁底面上，所述軸套一設(shè)于散熱倉內(nèi)壁底面上，所述轉(zhuǎn)軸一可轉(zhuǎn)動穿過軸套一設(shè)于散熱倉內(nèi)壁底面上，所述扇葉固定套接于轉(zhuǎn)軸一，所述傳動帶一端套接于轉(zhuǎn)軸一，所述傳動帶另一端套接于轉(zhuǎn)軸二。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車鋰電池外殼，其特征在于：所述外殼內(nèi)壁兩側(cè)面上設(shè)有疏水透氣過濾層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車鋰電池外殼，其特征在于：所述通氣管內(nèi)設(shè)有過濾塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車鋰電池外殼，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸二遠(yuǎn)離軸套二一端的尺寸大于轉(zhuǎn)軸二另一端的尺寸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車鋰電池外殼，其特征在于：所述散熱管通向散熱倉內(nèi)的一端端口靠近扇葉設(shè)置。
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