[實用新型]一種懸置支架及汽車

有效

• 申請號: 202020331617.2
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN211892820U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 成傳勝;趙云;劉榮偉
• 申請（專利權）人: 浙江新吉奧汽車有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;B60K1/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本實用新型公開了一種懸置支架及汽車，包括車身橫梁，汽車地板，頂部固定在車身橫梁上、底部固定在汽車地板上的安裝支架，固定在安裝支架上的加強支架。通過上述方案，本實用新型達到了提升動力總成懸置安裝點剛度、提升整車NVH性能的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是一種懸置支架及汽車。

背景技術

懸置系統是汽車系統中重要的組成部分，其作用主是用于減少并控制發動機或電機振動的傳遞，并起到支承作用的汽車動力總成件。純橡膠懸置一般由橡膠襯套和支架組成，液壓懸置一般由橡膠主簧、特殊液體、流道板、解耦片、皮碗等零件以一定結構組成。橡膠懸置因結構相對簡單，成本低等特點，其應用相對比較廣泛。懸置系統和發動機在特定轉速下容易產生共振，產生的噪聲會使乘客感覺不適。其中支架又是解決動力總成噪聲或振動傳遞的重要方面。

現有技術解決動力總成噪聲或振動問題主要是通過優化殼體或安裝支架，導致安裝支架結構形式較差，在整車耐久或實車路試時，較易出現結構耐久或NVH問題，容易引起顧客的抱怨等等，而且安裝點剛度提升效果不明顯，需要進行多次嘗試才能達到。

為了解決上述問題，本實用新型公開了一種結構簡單、利于提升動力總成懸置安裝點剛度、利于提升整車NVH性能的懸置支架及汽車。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種懸置支架及汽車，本實用新型采用的技術方案如下：

一種懸置支架，包括車身橫梁，汽車地板，還包括頂部固定在車身橫梁上、底部固定在汽車地板上的安裝支架，固定在安裝支架上的加強支架。

進一步地，所述安裝支架包括固定在車身橫梁頂部的支架連接塊，固定在車身橫梁側面、汽車地板頂面、與支架連接塊垂直、且與支架連接塊一體成型的數個支架連接片。

進一步地，所述加強支架呈U型，且所述加強支架固定在支架連接片之間。

進一步地，所述支架連接片包括設置在支架連接塊左側面的第一支架連接片，設置在支架連接塊右側面、的第二支架連接片。

進一步地，所述安裝支架與車身橫梁、汽車地板的連接處均采用點焊連接。

進一步地，所述加強支架與安裝支架采用螺栓連接。

進一步地，所述安裝支架和加強支架的拐角處均采用了圓角過渡。

進一步地，一種汽車，包括上述的懸置支架。

更進一步地，所述汽車的懸架系統與懸置支架采用螺栓連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)本實用新型巧妙地將固定在支架連接片之間的加強支架設置成U型，不僅降低了制造難度，而且有助于加強支架與安裝支架的配合。

(2)本實用新型巧妙地在安裝支架和加強支架的拐角處均采用了圓角過渡，大大降低了機械結構疲勞斷裂的幾率，延長了構件的使用壽命。

(3)本實用新型中所述的安裝支架和加強支架結構簡單，減小了工藝難度，降低了生產成本。

(4)本實用新型中所述的安裝支架和加強支架與汽車的連接處均采用了點焊連接，保證了汽車各結構的完整性。

(5)本實用新型巧妙地采用螺栓連接安裝支架和加強支架，當加強支架發生損壞時，可以及時更換、且可只更換加強支架，大大節約了資源。

(6)本實用新型結構簡單、利于提升動力總成懸置安裝點剛度、利于提升整車NVH性能。

本實用新型一種懸置支架及汽車在汽車技術領域具有很高的實用價值和推廣價值。

附圖說明