[實(shí)用新型]乘用車剎車片機(jī)加工自動出料翻轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020329136.8
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN211970895U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉顏;傅文鋒;周麗巧;洪丹楓
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江萬賽汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B65G47/252
• 分類號: B65G47/252;B65G47/82
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.乘用車剎車片機(jī)加工自動出料翻轉(zhuǎn)裝置，包括鏈條式輸送帶(1)，其特征在于，所述鏈條式輸送帶(1)的頂部等距設(shè)有多個待翻轉(zhuǎn)產(chǎn)品(4)，所述鏈條式輸送帶(1)的右側(cè)設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)遠(yuǎn)離鏈條式輸送帶(1)的一側(cè)設(shè)有輸送帶(6)，所述輸送帶(6)的頂部靠近翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)的一側(cè)設(shè)有兩個導(dǎo)向板(7)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)和輸送帶(6)之間設(shè)有傳動機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車剎車片機(jī)加工自動出料翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)包括轉(zhuǎn)軸(8)和接料罩(9)所述轉(zhuǎn)軸(8)與鏈條式輸送帶(1)轉(zhuǎn)動設(shè)置，所述轉(zhuǎn)軸(8)的外圈陣列設(shè)有多個接料罩(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘用車剎車片機(jī)加工自動出料翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述傳動機(jī)構(gòu)包括第一皮帶輪(10)、第二皮帶輪(11)和皮帶(12)，所述第一皮帶輪(10)固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(8)的正面一端，所述輸送帶(6)的左側(cè)正面設(shè)有第二皮帶輪(11)，所述第一皮帶輪(10)和第二皮帶輪(11)之間套設(shè)有皮帶(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車剎車片機(jī)加工自動出料翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述鏈條式輸送帶(1)的內(nèi)部設(shè)有支撐梁(2)，所述支撐梁(2)的內(nèi)部沿其長度方向陣列設(shè)有多個擋板(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘用車剎車片機(jī)加工自動出料翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述鏈條式輸送帶(1)的內(nèi)部套設(shè)有兩個第一傳送輥，所述第一傳送輥的兩端轉(zhuǎn)動連接有第一支撐桿，位于右側(cè)兩個所述第一支撐桿上焊接有兩個夾板，且轉(zhuǎn)軸(8)與夾板轉(zhuǎn)動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車剎車片機(jī)加工自動出料翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述輸送帶(6)的內(nèi)部套設(shè)有第二傳送輥，所述第二傳送輥的兩端轉(zhuǎn)動連接有第二支撐桿，所述導(dǎo)向板(7)的底部焊接有固定桿(13)，所述固定桿(13)的底端焊接有托板(14)，且托板(14)的左側(cè)與第二支撐桿焊接。