[實用新型]一種混凝土管件裝卸車吊裝裝置

有效

• 申請號: 202020328045.2
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN212024533U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 侯鍵頻;周啟龍
• 申請（專利權）人: 四川富華物流有限公司
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 馮琬茹

本實用新型公開了一種混凝土管件裝卸車吊裝裝置，包括吊桿、第一懸鉤和第二懸鉤，吊桿兩端各設有一組連接件，第一懸鉤和第二懸鉤分別與一組連接件鉸接；第一懸鉤和第二懸鉤相對設置，第一懸鉤和第二懸鉤對立面上均設有用于懸掛混凝土管件的吊裝部，第一懸鉤下端設有螺接部，第二懸鉤下端設有繞繩部，螺接部和繞繩部之間通過鎖繩機構連接；所述鎖繩機構包括鋼絲繩以及與螺接部螺紋連接的調節桿，所述鋼絲繩套接于繞繩部上且兩端均與調節桿連接；本實用新型的混凝土管件裝卸車吊裝裝置起吊時無需通過叉車等設備將混凝土管件托起，起吊方便、安全高效。

技術領域

本實用新型涉及工程吊裝設備技術領域，特別是涉及一種混凝土管件裝卸車吊裝裝置。

背景技術

混凝土管件是預先利用混凝土在模具內預先澆注的工件,一般重量較大,尤其是市政排污管道類的混凝土管件,重量大多為1～3噸之間,吊裝時一般采用吊車或起重設備進行起吊。

針對混凝土管件的吊裝,傳統的吊裝設備在起吊之前需要把吊裝帶套設在管狀的混凝土管件表面,具體操作時,一般采用叉車等工具將混凝土管件一邊輕微提起,使混凝土管件下表面脫離地面,再套裝吊裝帶，因而需要對混凝土管件兩端分別進行上提以進行套裝吊裝帶。

上述吊裝設備實際使用過程中,需要配備一臺叉車,應用場景有限,且吊裝操作過程繁瑣，不利于提高吊裝效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種混凝土管件裝卸車吊裝裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種混凝土管件裝卸車吊裝裝置，包括吊桿、第一懸鉤和第二懸鉤，所述吊桿兩端各設有一組連接件，第一懸鉤和第二懸鉤分別與一組連接件鉸接；

所述第一懸鉤和第二懸鉤相對設置，第一懸鉤和第二懸鉤對立面上均設有用于懸掛混凝土管件的吊裝部，第一懸鉤下端設有螺接部，第二懸鉤下端設有繞繩部，螺接部和繞繩部之間通過鎖繩機構連接；

所述鎖繩機構包括鋼絲繩以及與螺接部螺紋連接的調節桿，所述鋼絲繩套接于繞繩部上且兩端均與調節桿連接。

進一步地，所述吊桿沿自身桿長方向均勻設置有若干調節孔，每組連接件上端均與任意相鄰的兩組調節孔拆卸式連接，使得兩組連接件之間間距可調。

進一步地，所述吊桿兩端各設有一組吊耳。

進一步地，所述調節桿第一端端部設有擋環，位于螺接部和擋環之間的調節桿桿面上套接有鋼絲繩固定套，鋼絲繩兩端均連接于鋼絲繩固定套上。

進一步地，所述調節桿第二端端部設有把手。

進一步地，所述吊桿為工字鋼，兩組吊耳均設于工字同側的槽內。

進一步地，所述兩組吊耳上各連接有一組起吊繩，兩組起吊繩上端互相連接。

本實用新型具有以下優點：

本實用新型的混凝土管件裝卸車吊裝裝置包括了吊桿和懸掛于吊桿兩側的兩組懸鉤，其中，第一懸鉤和第二懸鉤上均設有吊裝部，起吊時，兩組懸鉤懸掛于混凝土管件兩側，兩個吊裝部分別托起混凝土管件兩端內側，同時通過鎖繩機構將兩組懸鉤兩端之間連接，旋轉調節桿使得鋼絲繩收縮，兩組懸鉤得以牢牢鎖緊混凝土管件兩端，防止起吊過程中因抖動、搖擺而帶來脫鉤風險，起吊時無需通過叉車等設備將混凝土管件托起，起吊方便、安全高效。

附圖說明

圖1為本實用新型的吊裝裝置立體圖A；

圖2為本實用新型的吊裝裝置立體圖B；

圖3為圖1的A部放大圖；

圖4為本實用新型的吊裝裝置使用狀態圖；