[實用新型]一種發動機冷卻循環機構

有效

• 申請號: 202020324902.1
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN212376735U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 馮莉莉;嚴雄巍;金徐程
• 申請（專利權）人: 浙江鈦興新能源汽車有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P11/04;F01P11/06
• 代理公司: 杭州西木子知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33325
• 代理人: 李開騰

1.一種發動機冷卻循環機構，包括安裝機架(1)，其特征在于：所述安裝機架(1)頂部固定連接有發動機套管(2)，所述發動機套管(2)兩側端部均固定連接有限位端座(3)，兩個所述限位端座(3)邊部均通過螺絲可拆卸連接有拆裝蓋(4)；

所述發動機套管(2)外側表面環形分布連接有環形冷卻管(5)，所述環形冷卻管(5)一端連接有回流管道(6)，所述環形冷卻管(5)另一端連接有進液管道(7)，所述回流管道(6)與進液管道(7)端部均與回收箱(8)固定連接，所述進液管道(7)一側靠近回收箱(8)處安裝有冷卻循環泵(9)，所述回收箱(8)底端位于安裝機架(1)背部邊端位置處固定安裝有支撐底板(10)，所述回收箱(8)背部均等距連接有導熱鋁板(11)，所述支撐底板(10)頂端位于回收箱(8)背部位置處固定安裝有安裝框架(12)，所述安裝框架(12)內側中部固定連接有第一冷卻風機(13)，所述冷卻循環泵(9)和第一冷卻風機(13)的輸入端均與外部電源的輸出端電性連接；

所述安裝機架(1)正面兩側均固定連接有L型支撐架(14)，兩個所述L型支撐架(14)頂部邊端固定連接有固定邊板(15)，所述固定邊板(15)內側邊端靠近環形冷卻管(5)處均等距安裝有第二冷卻風機(16)，所述第二冷卻風機(16)邊部開設有出氣口(17)，所述安裝機架(1)底端均等距開設有散熱通孔(18)，所述第二冷卻風機(16)的輸入端與外部電源的輸出端電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機冷卻循環機構，其特征在于：所述發動機套管(2)邊部均等角度開設有排熱通孔，所述發動機安裝于發動機套管(2)內。

3.根據權利要求1所述的一種發動機冷卻循環機構，其特征在于：所述回收箱(8)頂端套接有密封箱蓋，所述回流管道(6)和進液管道(7)端部與回收箱(8)的連接處均設置有密封連接座。

4.根據權利要求1所述的一種發動機冷卻循環機構，其特征在于：所述L型支撐架(14)頂部邊端與固定邊板(15)之間通過拆裝螺絲固定連接，所述第二冷卻風機(16)與固定邊板(15)之間通過法蘭盤固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種發動機冷卻循環機構，其特征在于：所述回流管道(6)一側連接有過濾箱(19)，所述過濾箱(19)內側嵌入活動連接有活動板(20)，所述活動板(20)內側嵌入連接有不銹鋼濾網(21)，所述活動板(20)兩側邊端均固定粘接有密封條(22)，所述過濾箱(19)頂端內側開設有嵌合槽(23)，所述活動板(20)頂端與嵌合槽(23)對應位置處固定安裝有固定蓋板(24)，所述固定蓋板(24)各邊角處均固定安裝有固定螺栓(25)。

6.根據權利要求5所述的一種發動機冷卻循環機構，其特征在于：所述嵌合槽(23)內側邊端均粘接有擠壓密封片，所述嵌合槽(23)底端與固定螺栓(25)對應位置處均開設有連接螺孔。