[實用新型]一種小型鈑金件形狀柔性測量裝置有效
| 申請號: | 202020322216.0 | 申請日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN211740085U | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發明(設計)人: | 邸太龍;尚謙;祝小超;賈龍;董劍;柴振江;劉立華;樊曉寧;李國通 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/20 | 分類號: | G01B5/20 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
| 地址: | 130011 吉林省長春市*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 小型 鈑金件 形狀 柔性 測量 裝置 | ||
本實用新型公開了一種小型鈑金件形狀柔性測量裝置,包括有殼體、鎖緊塊、測量柱、鎖緊鋼珠和測量柱復位塊,其中鎖緊塊設在殼體上部的腔體中,測量柱穿過殼體上部的腔體插設在殼體的孔陣中,測量柱能夠在殼體上部的腔體上進行上下滑動,鎖緊鋼珠裝填在殼體上腔與測量柱的間隙中,通過鎖緊鋼珠對測量柱進行擠壓限位,測量柱復位塊裝配在殼體的下部,可進行上下滑動,測量柱復位塊能夠與測量柱的底端相抵靠,通過測量柱復位塊驅動測量柱進行復位。有益效果:不需要復雜設備,調節方便,操作簡單,占用空間小,可以實現柔性測量,適用性強。
技術領域
本發明涉及一種測量裝置,特別涉及一種小型鈑金件形狀柔性測量裝置。
背景技術
當前汽車白車身由眾多的鈑金件焊接而成,鈑金件的形狀誤差影響白車身的焊接質量及尺寸質量,需要在焊接前對鈑金件進行外形檢測。由于鈑金件的形狀千差萬別,當批量較小時,目前一般采用三坐標進行檢測,涉及建坐標系、采點、評價等步驟,檢測過程復雜耗時,也可以采用激光、藍光等掃描設備進行檢測,都需要價格高昂的檢測設備,折舊費用較高,經濟性差。
本實用新型,提供一種柔性可調的外形檢測裝置,操作簡便,經濟性高,適應性強。
發明內容
本實用新型的目的是為了解決現有的鈑金件測量裝置中存在的檢測不方便、操作復雜、經濟性差的問題而提供的一種小型鈑金件形狀柔性測量裝置。
本實用新型提供的小型鈑金件形狀柔性測量裝置,包括有殼體、鎖緊塊、測量柱、鎖緊鋼珠和測量柱復位塊,其中鎖緊塊設在殼體上部的腔體中,測量柱穿過殼體上部的腔體插設在殼體的孔陣中,測量柱能夠在殼體上部的腔體上進行上下滑動,鎖緊鋼珠裝填在殼體上腔與測量柱的間隙中,通過鎖緊鋼珠對測量柱進行擠壓限位,測量柱復位塊裝配在殼體的下部,可進行上下滑動,測量柱復位塊能夠與測量柱的底端相抵靠,通過測量柱復位塊驅動測量柱進行復位。
所述的鎖緊塊通過螺栓固定在殼體上部腔體的側壁上。
所述的測量柱設有數列,每列設有數個。
本實用新型的工作原理:
本實用新型提供的一種小型鈑金件形狀柔性測量裝置在檢測時,將測量柱復位塊推至殼體下部的上極限位置,此時測量柱上端面位于同一平面內,然后將測量柱復位塊滑行至殼體的底部;將待檢測樣件的挑戰件放置測量柱上端面并施加適當的力,使測量柱上端面與待檢測樣件的挑戰件充分接觸以復制待檢測樣件的挑戰件的待檢測形狀;擰緊鎖緊塊壓緊鎖緊鋼珠,通過鎖緊鋼珠與測量柱之間的摩擦力鎖緊測量柱。
檢測時,將待檢測樣件放置經待檢測樣件的挑戰件校準的測量柱上端面,如果形狀吻合,說明待檢測樣件合格,否則不合格。
本實用新型的有益效果:
本實用新型提供的小型鈑金件形狀柔性測量裝置結構特征與現有的測量裝置相比的優點:不需要復雜設備,調節方便,操作簡單,占用空間小,可以實現柔性測量,適用性強。
附圖說明
圖1為本實用新型所述的測量裝置主視圖。
圖2為本實用新型所述的測量裝置俯視圖。
圖3為本實用新型所述的測量裝置檢測操作示意圖。
上圖中的各種標注如下:
1、殼體 2、鎖緊塊 3、測量柱 4、螺栓 5、鎖緊鋼珠
6、測量柱復位塊 7、待檢測樣件。
具體實施方式
請參閱圖1、圖2和圖3所示:
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