[實(shí)用新型]一種踏板總成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020320795.5
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN211869154U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋成鏢;李剛;曾慶東;李寧;于建華;李少鵬;丁曉文;王祥;劉泊居;于邦國
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 周婷

1.一種踏板總成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

一對光杠,其平行地架設(shè)在車架上；

一對直線軸承，其套設(shè)在所述光杠上；

底板，其架設(shè)在所述直線軸承上方，用于承托制動機(jī)構(gòu)和加速機(jī)構(gòu)；以及

絲杠，其位于所述光杠之間，并平行于所述光杠設(shè)置；

絲杠吊耳，其設(shè)置在所述底板的下端面，并與所述絲杠相匹配；

電機(jī)，其輸出軸與所述絲杠連接，用于帶動所述絲杠旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而調(diào)節(jié)所述底板在機(jī)架上的位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板總成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括：

電機(jī)支座,其固設(shè)在所述底板的下方,用于承托所述電機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的踏板總成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括：

多個安裝孔，其設(shè)置在所述底板的左前部；

制動主缸吊耳，其下部設(shè)有貫通孔，所述貫通孔與所述安裝孔可選擇地配合，用于固定制動主缸；

緊固件，其依次穿過所述貫通孔和安裝孔，進(jìn)而將所述制動主缸吊耳固定在所述底板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的踏板總成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括：

加速踏板吊耳，其呈通槽結(jié)構(gòu)，可拆卸地設(shè)置在所述底板上；

加速踏板臂，其插入所述通槽內(nèi)，加速踏板臂下端與所述加速踏板吊耳相鉸接，所述加速踏板臂中部與加速傳感器連接，用于控制車輛加速。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的踏板總成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述加速踏板吊耳包括：

一對支撐部，其中部設(shè)有吊耳孔；

連接部，其左邊緣和右邊緣分別與所述支撐部連接；

一對安裝部，其與所述支撐部和連接部正交設(shè)置，分別位于所述支撐部下邊緣，在所述安裝部上設(shè)有安裝孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的踏板總成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括：

螺紋孔，其設(shè)置在所述連接部的中部；

限位螺栓，其與所述螺紋孔相匹配，所述限位螺栓的前端伸出所述螺紋孔插入通槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的踏板總成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括：

傳動桿，其兩端分別與所述加速踏板臂和加速加速傳感器相鉸接

多個通孔，其均布設(shè)置在所述加速踏板臂的下部，傳動桿與所述通孔可旋轉(zhuǎn)地連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的踏板總成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括：

腳托板，其設(shè)置在所述底板的下邊緣，用于支撐和承托駕駛員的雙腳。