[實用新型]一種減震懸掛擺臂發電裝置

有效

• 申請號: 202020312588.5
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN211975295U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 陳褒丹;凌亮發;王天龍;唐馨;陳斌
• 申請（專利權）人: 海南大學
• 主分類號: F03G7/08
• 分類號: F03G7/08;H02K7/18;H02K7/116
• 代理公司: 海南盛億專利代理事務所(普通合伙) 46005
• 代理人: 陳景帥

本實用新型公開了一種減震懸掛擺臂發電裝置，包括車架本體、擺臂、換向變速機構、交流發電機，換向變速機構固定安裝在車架本體上，擺臂一端與車架本體轉動連接，擺臂另一端安裝在輪轂上，位于車架本體處的擺臂轉動處設有與擺臂一體化轉動的中空齒輪，換向變速機構包括輸入軸和輸出軸，換向變速機構的輸入軸一端設有第一斜齒輪，輸出軸設有第二斜齒輪和第三斜齒輪，第二斜齒輪和第三斜齒輪通過超越離合器與輸出軸連接，第二斜齒輪和第三斜齒輪分別與第一斜齒輪的兩端嚙合連接，輸入軸的另一端設有變速齒輪，變速齒輪與中空齒輪嚙合，變速齒輪小于中空齒輪，交流發電機固定安裝在換向變速機構的輸出端，輸出軸與交流發電機的轉軸連接。

技術領域

本實用新型涉及交通運輸工具的減震能量回收技術領域，尤其涉及一種減震懸掛擺臂發電裝置。

背景技術

目前利用汽車減震的進行能量回收利用技術較為廣泛，例如中國發明專利公布號CN108317059A公開的一種減震器發電機構，通過在減震器上外接滑桿和曲柄搖桿結構，當板簧發生震動時，滑桿滑動將板簧震動位移放大并轉化為導軌上的滑套的往復運動，再通過曲柄搖桿機構驅動發電機發電。又有中國專利公布號CN109139779A本發明公開了一種氣動發電式汽車減震蓄能裝置，通過設置活塞缸結構進行往復的充氣和放氣驅動氣動發電機發電。上述兩種外接結構進行發電時，存在結構本身會隨著震動而出現配合不佳，長期的反復震動更容易損壞發電結構。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種減震懸掛擺臂發電裝置。

本實用新型采用的技術手段如下：一種減震懸掛擺臂發電裝置，包括車架本體、擺臂、換向變速機構、交流發電機，所述換向變速機構固定安裝在所述車架本體上，所述擺臂一端與所述車架本體轉動連接，所述擺臂另一端安裝在輪轂上，位于車架本體處的所述擺臂轉動處設有與擺臂一體化轉動的中空齒輪，所述換向變速機構包括輸入軸和輸出軸，所述換向變速機構的輸入軸一端設有第一斜齒輪，所述輸出軸設有第二斜齒輪和第三斜齒輪，第二斜齒輪和第三斜齒輪通過超越離合器與輸出軸連接，第二斜齒輪和第三斜齒輪分別與第一斜齒輪的兩端嚙合連接，所述輸入軸的另一端設有變速齒輪，所述變速齒輪與中空齒輪嚙合，所述變速齒輪小于中空齒輪，所述交流發電機固定安裝在所述換向變速機構的輸出端，所述輸出軸與所述交流發電機的轉軸連接。

優選地，所述輸出軸通過萬向節與所述交流發電機的轉軸連接。

優選地，還包括儲電機構，所述儲電機構用于存儲交流發電機發出來的電。

采用本實用新型所提供的一種減震懸掛擺臂發電裝置，利用車輛在震動時擺臂和車架本體鉸接處的轉動，將機械能轉換為電能，其結構較為穩定，不容易受車輛本身的震動影響，可以持續進行發電。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的機械運動原理示意圖；

圖3為本實用新型中輸出軸、超越離合器和第三斜齒輪的配合示意圖；

圖4為本實用新型工作原理示意圖一；

圖5為本實用新型工作原理示意圖二。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。