[實用新型]智能化燈桿機座型高功率充電樁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020309962.6 | 申請日: | 2020-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN211969214U | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曾坤;于偉群 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州德蘭特物聯(lián)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/302;F21V33/00 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 姚姣陽 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能化 燈桿 機座 功率 充電 | ||
本實用新型揭示了一種智能化燈桿機座型高功率充電樁,包括充電樁體以及各功能模塊,充電樁體整體作為燈桿機座、固定設(shè)置于燈桿的底部位置;功能模塊包括用于為電動車輛充電的充電電源模塊、用于實現(xiàn)實時人機交互反饋的人機交互模塊以及用于拓展充電樁整體使用場景的輔助模塊,充電電源模塊、人機交互模塊以及輔助模塊三者均集成設(shè)置于充電樁體中。本實用新型通過的集成化設(shè)計,將充電樁充分收納于城市路燈燈桿的底部位置,實現(xiàn)了充電樁與路燈二者的有機結(jié)合,不僅最大限度上縮減了充電樁的整體體積、節(jié)約了空間,同時有效地利用了城市環(huán)境中路燈的普及性,為充電樁系統(tǒng)化、規(guī)模化的網(wǎng)絡(luò)覆蓋提供了條件。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種充電設(shè)備,具體而言,涉及一種應(yīng)用于城市環(huán)境中的智能化燈桿機座型高功率充電樁,屬于城市基建技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
近年來,全球范圍內(nèi)的能源變革開始興起,電力能源憑借其使用成本低、環(huán)境污染小等優(yōu)勢正逐步取代傳統(tǒng)的石油能源,成為世界各國的發(fā)展重點。在電力能源技術(shù)飛速發(fā)展的前提下,電動車輛、特別是電動汽車開始在城市中越來越多地出現(xiàn)。
類似于傳統(tǒng)燃油車輛所使用的加油機,充電樁是與電動車輛相配套的、用于為電動車輛提供動力續(xù)航的供能裝置,充電樁一般固定設(shè)置于公共建筑(公共樓宇、商場及公共停車場等)和居民小區(qū)的停車場或充電站內(nèi),根據(jù)不同的電壓等級為各種不同型號的電動車輛提供充電服務(wù)。伴隨著城市內(nèi)電動車輛的日益普及,我國各城市中充電樁數(shù)量不足的局限開始凸顯。在現(xiàn)階段,充電樁的設(shè)置需要使用到一套獨立、完整的供電箱,這些供電箱不僅使用成本、安裝成本高昂,而且體積龐大,因此其設(shè)置時的局限性也很大,在目前的城市環(huán)境中很難實現(xiàn)系統(tǒng)化、規(guī)模化的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
除此之外,現(xiàn)有的這些充電樁在使用過程中也存在著諸多的不足和缺陷,其中最為明顯的就是現(xiàn)有的充電樁為了縮減其整體的體積和重量,在其設(shè)備內(nèi)往往僅配備了一套供電系統(tǒng),當(dāng)充電樁工作時,其內(nèi)部的供電系統(tǒng)會因運作而產(chǎn)生大量熱量,這些熱量無法及時排出和散發(fā),會使得充電樁內(nèi)部的溫度驟增。為了保證設(shè)備的安全性,當(dāng)充電樁內(nèi)部溫度過高時,為了減少熱量的產(chǎn)生、避免設(shè)備過熱,那么必然會降低充電樁的充電效率、延長整體的充電時間,這樣一來,也就嚴(yán)重地影響了充電樁的正常使用。
綜上所述,如何在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上提出一種全新的充電樁結(jié)構(gòu),針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述諸多不足進行相應(yīng)地提升和改進,也就成為了本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在上述缺陷,本實用新型提出了一種應(yīng)用于城市環(huán)境中的智能化燈桿機座型高功率充電樁,具體如下。
一種智能化燈桿機座型高功率充電樁,包括充電樁體以及各功能模塊,所述充電樁體整體作為燈桿機座、固定設(shè)置于燈桿的底部位置;所述功能模塊包括用于為電動車輛充電的充電電源模塊、用于實現(xiàn)實時人機交互反饋的人機交互模塊以及用于拓展充電樁整體使用場景的輔助模塊,所述充電電源模塊、人機交互模塊以及輔助模塊三者均集成設(shè)置于所述充電樁體中。
優(yōu)選地,所述充電樁體為一設(shè)置有柜門的箱體,所述充電樁體的箱體內(nèi)部設(shè)置有強度提升結(jié)構(gòu),所述強度提升結(jié)構(gòu)包括加強筋及高強度焊接角鐵結(jié)構(gòu),所述充電樁體的箱體內(nèi)部還設(shè)置有用于設(shè)置和安裝各功能模塊的設(shè)備安裝空間及用于熱量排出的散熱空間。
優(yōu)選地,所述充電樁體的頂部固定設(shè)置有通用燈桿安裝座,所述通用燈桿安裝座與所述充電樁體間借助螺栓完成固定連接,所述通用燈桿安裝座可借助連接法蘭與各類燈桿固定連接。
優(yōu)選地,所述充電樁體的箱體內(nèi)部固定設(shè)置有用于控制各功能模塊協(xié)同運作的微控制器,所述充電電源模塊、人機交互模塊以及輔助模塊三者均與所述微控制器電性連接并由其控制驅(qū)動,所述微控制器通過其內(nèi)部的通信單元與數(shù)據(jù)云端通信連接。
優(yōu)選地,所述充電電源模塊包括多塊設(shè)置于所述充電樁體的箱體內(nèi)部的電源模組及配套充電電路,所述充電電源模塊還電性連接有一根與電動車輛充電口適配的充電接頭,所述充電接頭借助電纜可活動地設(shè)置于所述充電樁體外部。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘇州德蘭特物聯(lián)技術(shù)有限公司,未經(jīng)蘇州德蘭特物聯(lián)技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020309962.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





