[實(shí)用新型]一種滑輪組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020308614.7
• 申請(qǐng)日: 2020-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN212297500U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃永華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市百年順五金制品有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/50
• 分類號(hào): F16H55/50
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

本實(shí)用新型涉及滑輪構(gòu)件的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種滑輪組件，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：所述滑輪組件通過螺釘固定安裝于外殼的內(nèi)腔，所述滑輪組件包括兩個(gè)內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的兩端均設(shè)置有對(duì)位件，兩個(gè)所述內(nèi)殼通過所述對(duì)位件以對(duì)位插接于一體，且兩個(gè)所述內(nèi)殼之間形成容置空間，所述容置空間的內(nèi)壁設(shè)置有用于安裝導(dǎo)向輪的限位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有安裝便捷、節(jié)省配件和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑輪構(gòu)件的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種滑輪組件。

背景技術(shù)

現(xiàn)有滑輪的組成，主要由外殼、組件和螺絲構(gòu)成。其安裝過程主要是：將組件安裝至外殼的內(nèi)腔中，通過螺絲將組件固定。組件包括內(nèi)殼和導(dǎo)向輪。

目前，內(nèi)殼主要分為兩種結(jié)構(gòu)：

1、如圖1所示，組件一：內(nèi)殼的內(nèi)壁呈光滑平面，因此在安裝導(dǎo)向輪時(shí)，需要在導(dǎo)向輪的兩側(cè)分別增加墊圈，以對(duì)導(dǎo)向輪進(jìn)行限位，再套入鉚釘以固定導(dǎo)向輪；

2、如圖2所示，組件二：內(nèi)殼的孔位處設(shè)置有限位件，但是在安裝導(dǎo)向輪時(shí)，需要將內(nèi)殼脹開后才能套入導(dǎo)向輪，然后再整形內(nèi)殼的內(nèi)壁，最后套入鉚釘以固定導(dǎo)向輪。

上述技術(shù)方案存在缺陷：內(nèi)殼的材質(zhì)通常為金屬，現(xiàn)有的組件在裝配上耗費(fèi)時(shí)間長，容易破壞內(nèi)殼的整體形狀，且隨著自動(dòng)化水平的不斷提高，現(xiàn)有的內(nèi)殼并不適應(yīng)自動(dòng)化裝配的要求，因此需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑輪組件，具有安裝便捷、節(jié)省配件和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種滑輪組件，所述滑輪組件通過螺釘固定安裝于外殼的內(nèi)腔，所述滑輪組件包括兩個(gè)內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的兩端均設(shè)置有對(duì)位件，兩個(gè)所述內(nèi)殼通過所述對(duì)位件以對(duì)位插接于一體，且兩個(gè)所述內(nèi)殼之間形成容置空間，所述容置空間的內(nèi)壁設(shè)置有用于安裝導(dǎo)向輪的限位結(jié)構(gòu)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述限位結(jié)構(gòu)包括限位形腔，所述限位形腔分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)所述內(nèi)殼的內(nèi)壁，且所述限位形腔與所述內(nèi)殼的孔位相連通，所述導(dǎo)向輪通過鉚釘固定安裝于所述限位形腔上。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述限位形腔的形狀與所述導(dǎo)向輪的側(cè)壁孔形狀相適配，且所述限位形腔的端面邊緣上周向設(shè)置有倒角結(jié)構(gòu)，所述倒角結(jié)構(gòu)穿插至所述導(dǎo)向輪的側(cè)壁孔中。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述對(duì)位件包括凸形塊和凹形塊，所述凸形塊和所述凹形塊分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述內(nèi)殼的端部，所述凸形塊與所述凹形塊相適配，以用于兩個(gè)所述內(nèi)殼的對(duì)位安裝。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述導(dǎo)向輪的側(cè)壁孔內(nèi)固定嵌設(shè)有軸承，所述鉚釘穿過所述內(nèi)殼的孔位與所述軸承固定連接。

上述一種滑輪組件，具有以下有益效果：

其一，兩個(gè)內(nèi)殼通過對(duì)位件可以快速且準(zhǔn)確地定位連接，防止內(nèi)殼在安裝時(shí)出現(xiàn)偏移，降低安裝出錯(cuò)率；

其二，在安裝導(dǎo)向輪時(shí)，工作人員可以直接將導(dǎo)向輪裝配在限位結(jié)構(gòu)上，然后再釘入鉚釘，以鉚緊固定組件結(jié)構(gòu)的整體，使得裝配完成后的組件結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)定；

其三，省去墊圈等配件的使用，降低生產(chǎn)成本，兩個(gè)內(nèi)殼對(duì)位安裝的裝配方式可以更好地適應(yīng)自動(dòng)化生產(chǎn)的要求。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中組件一的結(jié)構(gòu)爆炸視圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)中組件二的結(jié)構(gòu)爆炸視圖；

圖3是本實(shí)施例中滑輪組件的結(jié)構(gòu)爆炸視圖；

圖4是本實(shí)施例中內(nèi)殼的側(cè)視圖；

圖5是本實(shí)施例中滑輪整體結(jié)構(gòu)示意圖。