[實用新型]一種用于汽車燈具的LED燈泡結構

有效

• 申請號: 202020307951.4
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN211526329U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 孫雷
• 申請（專利權）人: 丹陽市鑫源車業有限公司
• 主分類號: F21S41/19
• 分類號: F21S41/19;F21S41/141;F21S43/19;F21S43/14;F21S45/47;F21Y115/10;F21W107/10
• 代理公司: 南京創略知識產權代理事務所(普通合伙) 32358
• 代理人: 閆方圓

本實用新型公開了一種用于汽車燈具的LED燈泡結構，包括LED燈泡殼體，LED燈泡殼體內安裝有LED燈，LED燈泡殼體的外部下半部周圈設置有第一鋸齒狀散熱鰭片環，LED燈下方的LED燈泡殼體內還嵌設有LED散熱基座，LED散熱基座從LED燈泡殼體下方延伸出，LED散熱基座包括一體成型的散熱部和插接導向部，散熱部嵌設在LED燈泡殼體內并與LED燈接觸，插接導向部從LED燈泡殼體下方延伸出，散熱部的周圈設置有第二鋸齒狀散熱鰭片環。本實用新型設置有插接導向部配合限位卡接塊方便固定安裝在較小空間的汽車燈具內，便于通風散熱，提高LED燈的使用壽命，結構簡單，安裝方便，具有良好的應用前景。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈具技術領域，具體涉及一種用于汽車燈具的LED燈泡結構。

背景技術

汽車燈具，能夠給汽車在光線不好的時候提供外界良好的照明環境，對安全駕駛起到十分關鍵的作用。因此，汽車燈具的安全性、使用壽命、光照特性都是比較關鍵的環節。傳統的汽車燈具的光線源多為鹵素燈泡，鹵素燈泡，又稱為鎢鹵燈泡、石英燈泡，是白熾燈的一個變種。光照特性一般，而且，壽命不夠長。隨著，LED燈的光照特性好，使用壽命長，消耗能量低的特性，越老越多的汽車燈具裝配LED燈，但是，由于汽車燈具本身畢竟小的環境，LED燈在使用過程中，需要良好的散熱和方便固定的環境，如何設計一款適用于汽車燈具的便于安裝和散熱的的LED燈泡結構，是當前需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有的汽車燈具的光線源采用鹵素燈泡出現的光照特性一般，壽命不夠長的問題。本實用新型的用于汽車燈具的LED燈泡結構，設置有插接導向部配合限位卡接塊方便固定安裝在較小空間的汽車燈具內，且LED燈泡殼體內還嵌設有LED散熱基座，便于通風散熱，提高LED燈的使用壽命，結構簡單，安裝方便，具有良好的應用前景。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種用于汽車燈具的LED燈泡結構，包括LED燈泡殼體，所述LED燈泡殼體內安裝有LED燈，所述LED燈泡殼體的外部下半部周圈設置有第一鋸齒狀散熱鰭片環，所述LED燈下方的LED燈泡殼體內還嵌設有LED散熱基座，所述LED散熱基座從LED燈泡殼體下方延伸出，

所述LED散熱基座包括一體成型的散熱部和插接導向部，所述散熱部嵌設在LED燈泡殼體內并與LED燈接觸，所述插接導向部從LED燈泡殼體下方延伸出，且所述插接導向部上設置導線連接孔，

所述散熱部的周圈設置有第二鋸齒狀散熱鰭片環。

前述的用于汽車燈具的LED燈泡結構，所述第一鋸齒狀散熱鰭片環的一側向外側垂直延伸有便于旋轉的手持柄。

前述的用于汽車燈具的LED燈泡結構，所述第二鋸齒狀散熱鰭片環與LED燈泡殼體的內壁之間形成通風散熱間隙。

前述的用于汽車燈具的LED燈泡結構，所述第二鋸齒狀散熱鰭片環上設置對稱設置的兩塊向外突出的限位卡接塊。

前述的用于汽車燈具的LED燈泡結構，相鄰的第二鋸齒狀散熱鰭片環之間間距為相鄰的第一鋸齒狀散熱鰭片環之間間距的兩倍。

前述的用于汽車燈具的LED燈泡結構，所述第二鋸齒狀散熱鰭片環的厚度為第一鋸齒狀散熱鰭片環厚度的兩倍。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的用于汽車燈具的LED燈泡結構，設置有插接導向部配合限位卡接塊方便固定安裝在較小空間的汽車燈具內，且LED燈泡殼體內還嵌設有LED散熱基座，便于通風散熱，提高LED燈的使用壽命，結構簡單，安裝方便，具有良好的應用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型的用于汽車燈具的LED燈泡結構的結構示意圖；

圖2是本實用新型的用于汽車燈具的LED燈泡結構的底視圖；