[實用新型]一種渠蓋裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020306588.4 | 申請日: | 2020-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN211898839U | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李俊華;胡小銘;林之望;李朝宇;朱凱洋;李錦彬;姚良達;俞錦程;鄭秋周 | 申請(專利權)人: | 廣州市第二建筑工程有限公司 |
| 主分類號: | E03F5/06 | 分類號: | E03F5/06 |
| 代理公司: | 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100 | 代理人: | 李德魁 |
| 地址: | 510045 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝置 | ||
本實用新型屬于建筑結構施工技術領域,具體涉及一種渠蓋裝置。本實用新型公開了一種渠蓋裝置,包括至少兩根框架固定件,框架固定件相互平行設置,框架固定件上設置有若干定位件,相互平行設置的框架固定件上的述定位件一一對應設置;若干框架連接件的兩端均設置有用于與定位件卡接連接的定位槽。采用本實用新型的技術方案可以提高渠蓋的強度、剛度,降低自重及安裝難度,并采用可拆卸結構,能保證受力結構損壞后,可輕易更換。
技術領域
本實用新型屬于建筑結構施工技術領域,具體涉及一種渠蓋裝置。
背景技術
目前,用于洗車槽的傳統(tǒng)渠蓋多采用鋼筋或鋼板制作而成。對于由鋼筋制成的渠蓋,通常采用在兩條L型橫向放置的角鋼縱向方向焊接鋼筋的方式,依靠粗鋼筋以提高其承載力,因鋼筋截面剛度受限,重壓之下容易變形,鋼筋變形后焊縫連接部位在反復碾壓下容易出現(xiàn)脫焊以致壽命縮短,因此對焊接工藝要求高;對于由鋼板制成的渠蓋,通常采用預開孔鋼板制作的預制式渠蓋,以厚鋼板的形式提高其承載力,渠蓋在加工廠采用厚重的鋼板彎折成型,當局部出現(xiàn)破損時須整塊更換,因此加工制作要求高、更換成本高、運輸及更換不便。
實用新型內(nèi)容
為了克服上述技術缺陷,本實用新型提供了一種簡易高強的新型渠蓋取代傳統(tǒng)渠蓋。
為了解決上述問題,本實用新型按以下技術方案予以實現(xiàn)的:
一種渠蓋裝置,包括至少兩根框架固定件,所述框架固定件相互平行設置,所述框架固定件上設置有若干定位件,相互平行設置的所述框架固定件上的所述定位件一一對應設置;若干框架連接件,所述框架連接件的兩端均設置有用于與所述定位件卡接連接的定位槽。
進一步的,所述定位件等間距設置在所述框架固定件上。
進一步的,所述框架固定件為一角鋼,所述角鋼包括第一角邊、第二角邊、定位件,所述第一角邊與所述第二角邊形成一容置腔,所述定位件即設置在所述容置腔內(nèi)。
進一步的,所述第一角邊與所述第二角邊所成角為直角。
進一步的,所述定位件為一矩形鋼件,所述定位件分別垂直所述第一角邊、第二角邊并焊接設置在所述容置腔內(nèi)。
進一步的,所述框架連接件為一鋼管,所述定位槽貫穿鋼管的內(nèi)部設置在所述框架連接件的兩端,所述定位槽開設在同一直線上。
進一步的,所述框架連接件為一矩形鋼管,所述定位槽開設在所述鋼管的其中一側面的中部。
進一步的,所述框架連接件的兩端上邊緣分別與所述框架固定件點焊連接。
進一步的,所述框架固定件為L45×3等邊L型角鋼,相鄰的所述定位件之間的間距為6-8cm。
進一步的,所述框架連接件的長度為340-400mm,壁厚為3-5mm。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型提供的一種渠蓋裝置,其承載力對比傳統(tǒng)以鋼筋類、鋼板類為主的渠蓋裝置有很大提升,在保證承載力、使用壽命的情況下,提高了安裝的便捷性及維護的簡易型。
2、本實用新型提供的一種渠蓋裝置,材料為成品薄壁鋼型材經(jīng)簡單加工后制作成型,經(jīng)濟效益顯著,易實現(xiàn)。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明,其中:
圖1為本實用新型所述的一種渠蓋裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型所述的一種渠蓋裝置的框架固定件示意圖;
圖3為本實用新型所述的一種渠蓋裝置的框架連接件示意圖;
標記說明:
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