[實用新型]一種發電廠汽輪機冷端直流供水冷卻系統

有效

• 申請號: 202020305880.4
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN212482160U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 陳承憲;劉峰;劉杉;劉景鉞;劉麗琴;趙洪濱;劉磊;武衛衛;馬慧勇;管永慶;翟英俊;孟令國;艾立雙
• 申請（專利權）人: 中國電力工程顧問集團東北電力設計院有限公司;大唐東營發電有限公司
• 主分類號: F28B9/04
• 分類號: F28B9/04;F28B9/10;F28B9/00
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

一種發電廠汽輪機冷端直流供水冷卻系統，包括水泵吸水池、水泵、水泵出水閥門、凝汽器進水管、凝汽器進水聯箱、凝汽器管束、凝汽器出水聯箱、凝汽器出水管、水封井，凝汽器出水聯箱上開有抽氣口，水封井內設有溢流堰，其特征在于：所述冷卻系統上連通一U形管，所述U形管一端與凝汽器出水管連通，U形管另一端與空氣接通，U形管管壁設有補水口；本實用新型積效果：結構簡單，無需高級專用設備或零部件，原材料易于采購，工藝上可靈活布置，易于實施，投資極少；原理簡單，影響可靠性的因素少，系統可靠性明確。

技術領域

本實用新型屬于發電廠設備技術領域，具體涉及一種發電廠汽輪機冷端直流供水冷卻系統。

背景技術

現有火力發電技術中，發電廠汽輪機冷端直流供水冷卻系統通常包括水泵吸水池、水泵、凝汽器、水封井，以水為介質對汽輪機進行冷卻。電廠汽輪機冷端采用直流供水系統冷卻時，汽輪機凝汽器水側頂部通常處于負壓工作狀態，當水泵停泵時，水錘波動極易引起該區域壓力大幅波動，以至于最低壓力可能會低于水的汽化壓力，造成冷卻水汽化，進而導致水流分離。由于汽化的水蒸汽在壓力恢復時會再次快速凝結，因此一段時間后分離的水流在勢能的作用下會再次彌合，引發強大的水錘壓力，對凝汽器或管道造成破壞。為了避免液柱快速彌合，工程上通常在冷卻系統負壓區加裝真空破壞閥，真空破壞閥可根據冷卻系統工況在需要的時候自動開啟，及時向冷卻系統補入不可凝結的空氣，一方面可降低彌合過程中水流的勢能，另一方面可在管道和凝汽器中形成氣墊，避免水流快速彌合，降低彌合過程的水錘壓力。

目前，真空破壞閥主要存在以下問題：1真空破壞閥的規格難以確定。真空破壞閥口徑如果太大，動作的敏捷性就會下降；如果口徑太小，補氣的能力可能又會不足；通過水錘計算分析確定真空破壞閥口徑時，也會因計算模型的諸多假設條件而存在較大的誤差。2真空破壞閥本身的可靠性比較脆弱，一旦故障，水錘發生時可能引發嚴重的破壞后果。3真空破壞閥的可靠性依賴于電源、控制系統、傳動機構本身的高可靠性，因而工程上為了提高可靠性，通常會并聯冗余設置多個真空破壞閥，這一方面導致投資增加，也增加的設備布置與安裝的難度。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的問題，本實用新型提供一種發電廠汽輪機冷端直流供水冷卻系統，在凝汽器水側負壓區接出一個的U形管，利用真空造成的管內液位差實現水封及保壓，同時能夠自動補氣，實現保護冷卻系統的目的。

為了達到上述目的，本實用新型采取以下技術方案：

一種發電廠汽輪機冷端直流供水冷卻系統，包括水泵吸水池、水泵、水泵出水閥門、凝汽器進水管、凝汽器進水聯箱、凝汽器管束、凝汽器出水聯箱、凝汽器出水管、水封井，凝汽器出水聯箱上開有抽氣口，水封井內設有溢流堰，其特征在于：所述冷卻系統上連通一U形管，所述U形管一端與凝汽器出水管連通，U形管另一端與空氣接通，U形管管壁設有補水口。

進一步地，所述U形管的連通位置靠近凝汽器出水管與凝汽器出水聯箱連接處的頂端。

進一步地，所述U形管上連通兩臂設有若干水平連通管，每個水平連通管上均設有真空破壞壓力調節閥。

進一步地，所述U形管采用透明有機玻璃材質，以便于監視液位。

進一步地，所述U形管上靠近與凝汽器出水管連通端設有抽氣口。

本實用新型積效果：1本實用新型結構簡單，無需高級專用設備或零部件，原材料易于采購，工藝上可靈活布置，易于實施，投資極少。2本實用新型原理簡單，影響可靠性的因素少，系統可靠性明確。3本實用新型中的U形管進氣口徑有較大的選擇余地，較小的代價就能實現較大的安全裕度。4本實用新型中的U形管依賴凝汽器水側負壓區與大氣壓力差驅動，無需電源驅動，反應及時，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。