[實用新型]聚乙烯航標

有效

• 申請號: 202020305374.5
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN211918940U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 王鋼;史紅巖;張進
• 申請（專利權）人: 青島浩賽機械有限公司
• 主分類號: B63B22/16
• 分類號: B63B22/16;B63B22/18
• 代理公司: 山東重諾律師事務所 37228
• 代理人: 李常芳

本實用新型公開了聚乙烯航標，包括浮力外殼，浮力外殼下表面固定安裝連接桿，連接桿固定安裝配重塊，浮力外殼上表面貼合上蓋，上蓋上表面固定安裝支撐架，支撐架上表面固定安裝太陽能提示燈，上蓋下表面固定安裝連接管，連接管外側壁開設第一螺紋，浮力外殼內壁上端開設第二螺紋，第二螺紋側壁螺接第一螺紋側壁，上蓋下表面分別開設第一固定孔和第二固定孔，第一固定孔內壁固定安裝進水管，進水管外側上端開設第三螺紋，第三螺紋側壁螺接密封帽，實現了裝置在不同海域都能夠穩定放置，以適應不同海域不同浮力大小的目的。

技術領域

本實用新型涉及船舶與海洋工程技術領域，具體為聚乙烯航標。

背景技術

航標是航行標志的簡稱，指標示航道方向、界限與礙航物的標志，包括過河標、沿岸標、導標、過渡導標、首尾導標、側面標、左右通航標、示位標、泛濫標和橋涵標等。是幫助引導船舶航行、定位和標示礙航物與表示警告的人工標志，聚乙烯浮筒由于批量化程度高，耐海水腐蝕，重量輕等優點，近年來受到廣泛的關注，現有的航標在配重上多采用直接在底部放置配重塊解決，這樣雖然能夠使航標的中心穩定，但是針對不同海域的海水中不同的含鹽量，所造成的浮力大小也是不相同的，存在同一制造的航標在不同海域的穩定性表現不相同，難以應對不同海域的不同浮力大小的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供聚乙烯航標，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：聚乙烯航標，包括浮力外殼，所述浮力外殼下表面固定安裝連接桿，所述連接桿固定安裝配重塊，所述浮力外殼上表面貼合上蓋，所述上蓋上表面固定安裝支撐架，所述支撐架上表面固定安裝太陽能提示燈，所述上蓋下表面固定安裝連接管，所述連接管外側壁開設第一螺紋，所述浮力外殼內壁上端開設第二螺紋，所述第二螺紋側壁螺接第一螺紋側壁，所述上蓋下表面分別開設第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔內壁固定安裝進水管，所述進水管外側上端開設第三螺紋，所述第三螺紋側壁螺接密封帽，所述上蓋上表面中間處分別固定安裝第一收納管和第二收納管，所述第一收納管外側壁和第二收納管內側壁分別貼合螺旋軟管，所述螺旋軟管下端管口側壁固定連接排水管，所述排水管外側壁固定連接第二固定孔內壁。

優選的，所述上蓋下表面固定安裝密封環，所述密封環內壁貼合浮力外殼外側壁上端。

優選的，所述第二收納管外側壁上端鉸鏈連接密封板，所述上蓋側壁左端固定安裝固定桿，所述固定桿左端側壁固定安裝套環。

優選的，所述螺旋軟管上端外側壁固定安裝加重塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：具有浮力外殼、螺旋軟管和進水管結構，可通過螺旋軟管的伸展將內部的海水排出的外部，同時外部的海水也可通過進水管進入到，浮力外殼內，使裝置內部的海水盛放量可進行人為的更改，使裝置的自身重量可根據不同海水的浮力進行改變，以適應不同海域，使裝置都能夠穩定在海水面放置，實現了裝置在不同海域都能夠穩定放置，以適應不同海域不同浮力大小的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的上蓋、第二收納管和密封帽分別半剖后及其連接結構示意圖；

圖3為本實用新型的上蓋及其連接結構示意圖。

圖中：1浮力外殼、101第二螺紋、2連接桿、3配重塊、4上蓋、401、402、5支撐架、6太陽能提示燈、7連接管、701第一螺紋、8進水管、801第三螺紋、9密封帽、10第一收納管、11第二收納管、12螺旋軟管、13排水管、14密封環、15密封板、16固定桿、17套環、18加重塊。

具體實施方式