[實用新型]一種呼吸器的除霧分離結構

有效

• 申請號: 202020302476.1
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN211819568U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 屈春楊;王云來;王斌;上官元城;何曉潮
• 申請（專利權）人: 浙江新柴股份有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04;F01M13/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 曹立成

本實用新型公開了一種呼吸器的除霧分離結構，油氣分離單元包括左側的刺板和右側的孔板；刺板為右端面上成型有若干均勻分布的尖刺的豎直板；孔板為成型有若干進氣孔的豎直板；一對油氣分離單元遠離的一端與殼體的內圓柱面固定連接；刺板的上端成型有左右貫穿的導氣孔；殼體的內圓柱面上部固定有上封閉板；上封閉板的下端面上成型有一對左右對稱設置的連接插板；一對連接插板分別插設在一對刺板和一對孔板之間并且一對連接插板分別與一對刺板和一對孔板之間密封連接；出氣管的上端穿過并且固定在上封閉板；上封閉板的左部成型有上下貫穿的上排氣孔；上排氣孔位于一對刺板的左側；實用新型優點：結構簡單，能夠提高柴油機呼吸器的分離效率。

技術領域

本實用新型涉及呼吸器的技術領域，具體涉及一種呼吸器的除霧分離結構。

背景技術

隨著我國環保力度的不斷加大，非道路移動機械國Ⅳ排放標準的公布，對呼吸器的分離效率有了更高的要求。傳統的呼吸器結構包括殼體，進氣管，回油管和過濾填充物。油氣混合物從進氣管進入腔內，通過過濾填充物，過濾后的氣體排入大氣，油滴留聚集過濾填充物中，最后從回油管流出。但是類似鋼絲球之類的過濾填充物，使用時間久了之后會沉積大量的油漬，過濾效果也會變差，最后出現漏油。因此進行新的分離結構的開發。

實用新型內容

本實用新型的目的針對現有的呼吸器的油氣分離成本高、效率低的技術問題，提供了一種呼吸器的除霧分離結構。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種呼吸器的除霧分離結構，包括殼體、上蓋板、進氣管和出氣管；殼體為內部中空的圓柱并且上端開口設置；上蓋板蓋合在殼體的上端開口處；進氣管的上端穿過并且固定在殼體的下側壁的右部；殼體的下側壁的中部成型有一對前后對稱的油氣分離單元；油氣分離單元包括左側的刺板和右側的孔板；刺板為右端面上成型有若干均勻分布的尖刺的豎直板；孔板為成型有若干左右貫穿的進氣孔的豎直板；一對油氣分離單元遠離的一端與殼體的內圓柱面固定連接；刺板的上端成型有左右貫穿的導氣孔；殼體的內圓柱面上部固定有上封閉板；上封閉板與殼體兩者的上端面之間設置有間距；上封閉板與一對油氣分離單元的上端面固定連接；上封閉板的下端面上成型有一對左右對稱設置的連接插板；一對連接插板分別插設在一對刺板和一對孔板之間；左側的連接插板與一對刺板密封連接；右側的連接插板與一對孔板密封連接；出氣管豎直穿過并且固定在殼體的下側壁左部；出氣管的上端穿過并且固定在上封閉板；出氣管與殼體兩者的上端面之間設置有間距；上封閉板的左部成型有上下貫穿的上排氣孔；上排氣孔位于一對刺板的左側。

作為上述技術方案的優選，出氣管的上端面與上封閉板的上端面平齊。

作為上述技術方案的優選，進氣孔分為若干列；孔板的右端面上成型有若干前后均勻的下低上高的直角三角形狀的導向板；導向板位于相鄰的兩列進氣孔之間。

作為上述技術方案的優選，還包括連接螺栓；連接螺栓自上而下穿過上蓋板和上封閉板；連接螺栓分別與上蓋板和上封閉板密封連接；殼體的下側壁中心成型有圓環柱體狀的連接柱；連接柱的內圓柱面上成型有與連接螺栓配合的內螺紋；殼體的下側壁的中心成型有供連接螺栓的螺桿穿過的下穿孔。

作為上述技術方案的優選，連接螺栓的上端固定有旋鈕。

作為上述技術方案的優選，封閉板的下端面中心成型有供連接螺栓豎直穿過的圓環柱體狀的隔離環；隔離環的下端面抵靠住連接柱的上端面。

作為上述技術方案的優選，一對連接插板的底部成型有左右貫穿的排油孔；進氣管的上端面與殼體的下側壁面平齊。

本實用新型的有益效果在于：提高柴油機呼吸器的分離效率，從而凈化廢氣，控制污染，節省油耗；結構簡單，成本低，有利于批量生產；便于安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面的結構示意圖；

圖2為本實用新型的殼體10的剖面的結構示意圖；