[實用新型]一種汽車爆胎應急裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020302109.1 | 申請日： | 2020-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN212220172U | 公開（公告）日： | 2020-12-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 容儉煥;梁秋萍 | 申請（專利權(quán)）人： | 容儉煥 |
| 主分類號： | B60S13/00 | 分類號： | B60S13/00 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人： | 顏希文;宋亞楠 |
| 地址： | 510720 廣東省廣州*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 應急 裝置 | ||
1.一種汽車爆胎應急裝置，其特征在于，包括底座、升降裝置以及與汽車的底盤相抵接的頂臺，所述頂臺的頂部設有沿所述頂臺長度方向設置的容納槽，所述容納槽位于所述頂臺寬度方向的中點上，所述容納槽的槽口的上表面與所述汽車的底盤相抵接，所述升降裝置的頂端與所述頂臺的下表面相連，所述升降裝置的底端安裝在所述底座的上表面，所述底座上設有至少一個腳輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車爆胎應急裝置，其特征在于，所述頂臺的頂部沿所述頂臺的寬度方向設有避空槽，所述避空槽設置在所述頂臺長度方向的中點上，所述避空槽與所述容納槽相貫通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車爆胎應急裝置，其特征在于，所述升降裝置的底部設有第一旋轉(zhuǎn)座，所述第一旋轉(zhuǎn)座與所述底座轉(zhuǎn)動相連，所述頂臺具有繞所述底座的高度方向轉(zhuǎn)動的自由度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車爆胎應急裝置，其特征在于，所述升降裝置的頂部設有第二旋轉(zhuǎn)座，所述第二旋轉(zhuǎn)座與所述頂臺轉(zhuǎn)動相連，所述頂臺具有繞所述頂臺的高度方向轉(zhuǎn)動的自由度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車爆胎應急裝置，其特征在于，所述腳輪通過腳輪安裝座安裝在所述底座上，所述腳輪安裝座與所述底座轉(zhuǎn)動相連，所述腳輪安裝座具有繞所述底座寬度方向轉(zhuǎn)動的自由度，所述底座上還設有腳輪安裝座緊固裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車爆胎應急裝置，其特征在于，所述腳輪安裝座對稱設置在所述底座的兩側(cè)，所述腳輪安裝座包括第一腳輪安裝座和第二腳輪安裝座，所述第一腳輪安裝座上安裝有一個腳輪，所述第二腳輪安裝座上安裝有兩個腳輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車爆胎應急裝置，其特征在于，所述升降裝置包括螺紋套、螺桿、第一升降連桿、第二升降連桿、第三升降連桿以及第四升降連桿，所述第一升降連桿的第一端和所述第一旋轉(zhuǎn)座鉸接，所述第一升降連桿的第二端與第一連接座鉸接，所述第二升降連桿的第一端與所述第二旋轉(zhuǎn)座鉸接，所述第二升降連桿的第二端與所述第一連接座鉸接，所述第三升降連桿的第一端和所述第一旋轉(zhuǎn)座鉸接，所述第三升降連桿的第二端與第二連接座鉸接，所述第四升降連桿的第一端與所述第二旋轉(zhuǎn)座鉸接，所述第四升降連桿的第二端與所述第二連接座鉸接，所述第一連接座、所述第二連接座以及所述螺紋套依次套設在所述螺桿上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車爆胎應急裝置，其特征在于，還包括旋轉(zhuǎn)把手，所述旋轉(zhuǎn)把手包括安裝在所述螺桿遠離所述第一連接座的一端的插接部和插設在所述插接部上的旋轉(zhuǎn)桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車爆胎應急裝置，其特征在于，所述螺桿上還設有套設在所述螺桿上的減震彈簧，所述減震彈簧的一端與所述第二連接座抵接，所述減震彈簧的另一端與所述螺紋套抵接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車爆胎應急裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)桿為L型。
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