[實(shí)用新型]一種扭力機(jī)定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020302081.1
• 申請(qǐng)日: 2020-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212287306U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉國(guó)泰;羅慶尖;李通宜;諶友明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 龍工（福建）挖掘機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/00;G01L5/00
• 代理公司: 天津鉑茂專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 12241
• 代理人: 張?zhí)煜?/td>

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種扭力機(jī)定位裝置，涉及扭力機(jī)領(lǐng)域，針對(duì)現(xiàn)有扭力機(jī)定位裝置不能夠進(jìn)行有效的自動(dòng)定位，操作麻煩低效的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括扭力機(jī)，所述扭力機(jī)四側(cè)外沿均固定連接有支撐板，所述支撐板上設(shè)置有液壓桿，且液壓桿的輸出端均固定連接有夾板，所述扭力機(jī)的四角出均設(shè)置有滑道，每個(gè)所述滑道內(nèi)均設(shè)置有限位塊，前、后同一側(cè)的左、右兩個(gè)限位塊之間均固定連接有第一滑桿，每個(gè)所述第一滑桿的表面均套接有第一滑塊，所述第一滑塊的左、右兩端均設(shè)置有壓力傳感器，每個(gè)所述壓力傳感器與各自一側(cè)的限位塊之間均固定連接有第一彈簧。使得本裝置具有操作簡(jiǎn)單，一體化程度高的特點(diǎn)，也提高了效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及扭力機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種扭力機(jī)定位裝置。

背景技術(shù)

扭力機(jī)分為多種，其中扭力試驗(yàn)機(jī)與車(chē)間扭力機(jī)最為常用。扭力試驗(yàn)機(jī)是能對(duì)扭簧、轉(zhuǎn)軸、變速器等產(chǎn)品的扭力和使用壽命進(jìn)行測(cè)試并分析統(tǒng)計(jì)對(duì)應(yīng)的變化曲線(xiàn)的試驗(yàn)裝置，具有精確控制扭力測(cè)試的旋轉(zhuǎn)角度、旋轉(zhuǎn)速度、目標(biāo)測(cè)定數(shù)及暫停時(shí)間等功能。而車(chē)間扭力機(jī)通過(guò)液壓產(chǎn)生的動(dòng)力從上模套下行與已固定在工作臺(tái)上的下模套的工件合模，此時(shí)自動(dòng)擰緊工件，當(dāng)力矩達(dá)到設(shè)定的扭力扭力極限壓力時(shí)，由電器控制發(fā)訊停止并瞬間逆轉(zhuǎn)，然后由氣動(dòng)退出上模套，此刻完成一個(gè)循環(huán)，再換上下一個(gè)工件。

而現(xiàn)有的扭力機(jī)不管是哪種都沒(méi)有定位裝置，由于不同工件裝置的不同，使得扭力機(jī)作用的部位不同，而現(xiàn)有的扭力機(jī)一般都是上端固定的，這就需要工作人員進(jìn)行不停的調(diào)校，使得對(duì)準(zhǔn)扭力機(jī)的輸出端，操作麻煩低效。因此提出一種扭力機(jī)定位裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出的一種扭力機(jī)定位裝置，解決了現(xiàn)有扭力機(jī)定位裝置不能夠進(jìn)行有效的自動(dòng)定位，操作麻煩低效的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種扭力機(jī)定位裝置，包括扭力機(jī)，所述扭力機(jī)四側(cè)外沿均固定連接有支撐板，所述支撐板上設(shè)置有液壓桿，且液壓桿的輸出端均固定連接有夾板，所述扭力機(jī)的四角出均設(shè)置有滑道，每個(gè)所述滑道內(nèi)均設(shè)置有限位塊，前、后同一側(cè)的左、右兩個(gè)限位塊之間均固定連接有第一滑桿，每個(gè)所述第一滑桿的表面均套接有第一滑塊，所述第一滑塊的左、右兩端均設(shè)置有壓力傳感器，每個(gè)所述壓力傳感器與各自一側(cè)的限位塊之間均固定連接有第一彈簧，前、后兩個(gè)所述第一滑塊之間固定連接有第二滑桿，所述第二滑桿的表面套接有第二滑塊，所述第二滑塊的前、后兩端面均設(shè)置有壓力傳感器，每個(gè)所述壓力傳感器與各自一側(cè)的第一滑塊之間均固定連接有第二彈簧，所述第二滑塊的左側(cè)固定連接有定位板，所述定位板的左側(cè)固定連接有第三彈簧，所述第三彈簧的左側(cè)固定連接有定位板。

優(yōu)選的，所述限位塊滑動(dòng)連接在各自一側(cè)的滑道內(nèi)，所述限位塊設(shè)置在液壓桿的上側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一滑塊滑動(dòng)套接在第一滑桿的表面，每個(gè)所述第一彈簧均套接在第一滑桿的表面。

優(yōu)選的，所述第二滑塊滑動(dòng)套接在第二滑桿的表面，每個(gè)所述第二彈簧均套接在第二滑桿的表面。

優(yōu)選的，所述定位板為左、右兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的設(shè)置，且通過(guò)第三彈簧連接。

優(yōu)選的，所述第一彈簧與第二彈簧均固定連接在各自的壓力傳感器上。

本實(shí)用新型中的有益效果是：

通過(guò)扭力機(jī)、支撐板、滑道、限位塊、第一滑桿、第一滑塊、壓力傳感器、第一彈簧、第二滑桿、第二滑塊、第二彈簧、定位板、第三彈簧，使得本裝置在使用時(shí)可以將工件移動(dòng)至扭力機(jī)之后，滑動(dòng)第一滑塊以及第二滑塊，將會(huì)拉伸與壓縮不同的第一彈簧與第二彈簧，進(jìn)而將定位板直接套接在需要操作部位，由于第一彈簧與第二彈簧的不同拉伸壓縮，使得壓力傳感器測(cè)得的壓力不同，被壓縮彈簧端的壓力傳感器將會(huì)變化，而拉伸的將會(huì)減小，此時(shí)控制各自的液壓桿推動(dòng)工件，使得各個(gè)壓力傳感器的讀數(shù)區(qū)域復(fù)位值，此時(shí)即可定位完成。

使得本裝置具有操作簡(jiǎn)單，一體化程度高的特點(diǎn)，也提高了效率。