[實用新型]結構緊湊的踏板

有效

• 申請號: 202020298943.8
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN211766087U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 陳忠義
• 申請（專利權）人: 維格車料（昆山）有限公司
• 主分類號: B62M3/08
• 分類號: B62M3/08;B62M3/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 陳良

本實用新型涉及結構緊湊的踏板，包括踏板本體、第一軸承、止擋件、踏板軸以及定位件；踏板本體設置容置空間，容置空間的一端端部設置鎖孔，鎖孔周圍設置第一臺階面；第一軸承設置于容置空間中并抵頂第一臺階面；止擋件抵頂于第一軸承更靠近第二端的一端，且與結合部連接；踏板軸依次穿過止擋件和第一軸承，其一端端部設置定位部；定位件穿過鎖孔而與定位部連接，使踏板軸定位在第一軸承上。本裝置的軸承等元件都能直接放入容置空間中并進行定位組裝，無需使用內管套等元件，結構緊湊，達到輕量化、薄型化的目的；而由于定位件內藏式的設置，踏板本體的外輪廓可以設計成非垂直平面，增加了外形的設計彈性。

技術領域

本實用新型屬于踏板技術領域，尤其涉及結構緊湊的踏板。

背景技術

一般而言，踏板結構包括踏板本體與用來來接曲柄的踏板軸，踏板軸可轉動地穿過踏板本體；踏板本體通常會設置管狀的、供踏板軸穿過的容置空間；而為了讓踏板軸能相對踏板本體轉動，踏板軸與踏板本體之間通常會設置軸承，容置空間的開口則利用蓋體加以封閉。

較為典型的踏板本體與踏板軸的連接結構，如專利TW1646006所示；踏板軸與軸承等元件先裝在內軸套中，再將內軸套塞入踏板本體內；這是由于內軸套比較容易將軸承等元件進行定位；而且如果容置空間僅有一端開口，工具無法穿過以將踏板軸進行螺鎖定位；故必須先將踏板軸固定在內軸套中；然而，該結構必須具有內軸套，重量較重，厚度較厚，結構顯得不夠緊湊。

此外，即使容置空間兩端都開口而可供螺絲或者螺帽穿入進行對踏板軸的定位；但是為了進行穩固地螺鎖固定，開口所在的表面必須與踏板軸垂直，從而限制了踏板本體的外觀設計，使踏板僅能具有矩形外觀。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種元件數量少、結構緊湊、輕薄化的踏板。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：提供了結構緊湊的踏板，其特征在于：包括踏板本體、第一軸承、止擋件、踏板軸以及定位件；所述踏板本體沿橫向設置一貫通踏板本體的容置空間，所述容置空間沿橫向的兩端分別為第一端和第二端；所述第一端端部設置鎖孔，所述容置空間設置第一臺階面及結合部，所述第一臺階面臨近第一端并面向第二端，其呈環狀環繞所述鎖孔；所述第一臺階面設置于結合部與鎖孔之間；所述第一軸承的外徑大于鎖孔的內徑，第一軸承的內徑小于鎖孔的內徑；所述第一軸承設置于容置空間中并抵頂第一臺階面；所述止擋件為環形結構，設置于容置空間中，止擋件抵頂于第一軸承更靠近第二端的一端且與結合部連接；所述踏板軸具有第三端和第四端，所述第四端用于與曲柄連接；所述踏板軸靠近第三端處設置軸承套設段，所述軸承套設段設置于第一軸承中；所述第三端端部設置定位部；所述定位件穿過鎖孔而與所述定位部連接，將踏板軸朝第一端壓緊定位。

作為一種優選方案，所述軸承套設段靠近第四端的一端設置抵靠臺階面，所述抵靠臺階面面向第三端；所述抵靠臺階面的外徑小于止擋部的內徑，其處于止擋部內且抵頂在第一軸承更靠近第二端的一端；所述定位件靠近第一端的一端設置頭部，所述頭部的外徑大于第一軸承的內徑；所述頭部抵頂在第一軸承靠近第一端的一端。

作為一種優選方案，還包括第二軸承與后塞件；所述容置空間還設置第二臺階面，其呈環狀且臨近第二端并面向第二端；所述第二軸承設置于容置空間中并抵頂第二臺階面，所述后塞件呈環形結構設置于容置空間中并抵頂于第二軸承更靠近第二端的一端；所述第二軸承及后塞件依次套在踏板軸外周上。

作為一種更優選方案，所述踏板軸外周設置環肋，所述環肋沿踏板軸周向環繞其外周一周；所述環肋抵頂在后塞件靠近第二端的一端。

作為一種更優選方案，所述后塞件外周套設有O形環。

作為一種優選方案，所述結合部為內螺紋段，所述止擋件為環狀且其外周具有與結合部內螺紋相配合的外螺紋。

作為一種更優選方案，所述止擋件內環為多角孔狀。