[實用新型]礦用交通信號燈裝置

有效

• 申請號: 202020298655.2
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN212061441U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 孫維昊;孫維佳;王燕;崔向陽;褚立慶;杜宇飛;李文磊;張海波;馬建威;董陸軍
• 申請（專利權）人: 內蒙古霍林河露天煤業股份有限公司;浙江弗戈科技發展有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/08;G08G1/095;H02J7/35
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成

本實用新型公開了一種礦用交通信號燈裝置，礦用交通信號燈裝置包括信號顯示燈、探測器、傳感器和控制器，信號顯示燈在由各條路交叉形成的交叉路口指示車輛通行，探測器檢測各條路上是否來車和來車的類型，傳感器檢測各條路上的來車的重量，控制器與探測器、傳感器和信號顯示燈相連以根據探測器檢測的是否來車和來車的類型比較各條路的來車的類型大小以及根據傳感器檢測的來車的重量比較各條路上同類型車的重量，從而控制信號顯示燈按照類型小的車避讓類型大的車且同類型車重量輕的車避讓重量重的車的交通規則指示車輛通行。本實用新型的礦用交通信號燈裝置可以適應礦山露天采礦內的需求，便于控制車流，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及交通控制技術領域，具體地，涉及一種礦用交通信號燈裝置。

背景技術

為確保路口交通安全、順暢以及控制交通流量，通常在道路路口設置信號燈，用于道路交通指示。然而，由于礦山道路受地形、環境、生產效率的影響，礦山道路并不適合采用現有的城市道路交通規則，例如現有的城市道路信號燈主要靠時間控制車流，即使支路沒車也無需要主干路停車，嚴重影響車流速度，影響露天開采的生產效率。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本實用新型提出了一種礦用交通信號燈裝置，該礦用交通信號燈裝置便于控制車流，提高了露天開采的生產效率。

根據本實用新型實施例的包括礦用交通信號燈裝置包括：信號顯示燈，所述信號顯示燈用于在礦山露天采場的交叉路口指示車輛通行，所述交叉路口由各條路交叉形成；探測器，所述探測器用于檢測所述交叉路口在所述各條路上是否來車和來車的類型；傳感器，所述傳感器用于檢測所述交叉路口在各條路上的來車的重量；控制器，所述控制器與所述探測器、所述傳感器和所述信號顯示燈相連以根據所述探測器檢測的所述各條路上是否來車和來車的類型比較所述各條路的來車的類型大小以及根據所述傳感器檢測的所述交叉路口在各條路上的來車的重量比較所述各條路上同類型車的重量，從而控制所述信號顯示燈按照類型小的車避讓類型大的車且同類型車重量輕的車避讓重量重的車的交通規則指示車輛通行。

根據本實用新型的實施例的礦用交通信號燈裝置，通過探測器檢測形成交叉路口的各條路是否來車以及來車的類型且通過傳感器檢測該交叉路口在各條路上的來車的重量，控制器可比較該各條路上來車類型的大小以及來車的輕重，從而控制信號顯示燈指示各條路上的來車在該交叉路口的通行，按照類型小的車避讓類型大的車且同類型車重量輕的車避讓重量重的車的交通規則指示車輛通行，由此適應礦山露天采礦內的需求，便于控制車流速度，提高了露天開采的生產效率。

在一些實施例中，所述探測器為雷達探測器，所述雷達探測器設在所述各條路的上方。

在一些實施例中，所述雷達探測器為多個，多個所述雷達探測器分別設在所述各條路的鄰近停車線的位置的上方。

在一些實施例中，所述傳感器為重量傳感器，所述重量傳感器為多個，多個所述重量傳感器分別埋設在所述各條路的鄰近停車線的位置的地面下。

在一些實施例中，所述探測器、所述傳感器和所述信號顯示燈均與所述控制器無線通訊連接。

在一些實施例中，所述礦用交通信號燈裝置還包括電源組件，所述電源組件包括太陽能板和蓄電池，所述太陽能板與所述蓄電池相連，所述太陽能板設在所述信號顯示燈上方。

在一些實施例中，所述礦用交通信號燈裝置還包括爬犁，所述電源組件、所述信號顯示燈和所述控制器設在所述爬犁上。

在一些實施例中，所述礦用交通信號燈裝置還包括保溫箱，所述保溫箱設在所述爬犁上，所述蓄電池和所述控制器設在所述保溫箱內。

在一些實施例中，所述礦用交通信號燈裝置還包括支撐柱，所述支撐柱設在所述保溫箱的頂部，所述太陽能板和所述信號顯示燈設在所述支撐柱的頂部。